17 апреля, 2009 17:55 Роберт Кубица: «Провел множество различных тестов с KERS» 17:48 Кристиан Хорнер: «В жизни не видел столько багажа, как вчера в аэропорту Шанхая» 16:56 Норберт Хауг: «Шанхай» – та трасса, на которой KERS еще более полезен, чем в предыдущих гонках» 4 16:11 Марио Тайссен: «Для Кубицы KERS – стратегическое преимущество» 16:06 Кристиан Хорнер: «KERS пока не заслужил место в болиде «Ред Булла»
16 апреля, 2009 22:35 «Рено» и «Макларен» будут использовать двойные диффузоры уже на Гран-при Китая 63 13:17 На Гран-при Китая «Феррари» не будет использовать KERS 18 13:11 Джеймс Аллен: «Модификация болидов под двойные диффузоры будет стоить около 5 млн фунтов» 12:54 Фернандо Алонсо: «Чтобы догнать «Браун», «Уильямс» и «Тойоту», уйдет несколько месяцев» 6
15 апреля, 2009 19:23 Главный инженер «Рено»: «Первый вариант двойного диффузора появится в Испании» 8 19:22 Норберт Хауг: «То, что некоторые сделали за девять месяцев, невозможно повторить за девять недель» 5
14 апреля, 2009 21:42 Проблема с KERS на болиде Райкконена решена 5 14:48 Технический директор «Рено»: «В Китае KERS должен давать преимущество» 2
11 апреля, 2009 23:54 Адриан Сутиль: «К европейскому сезону «Форс-Индия» поставит на болид KERS» 3 20:03 Технический консультант «Феррари» считает диффузоры трех команд нелегальными 18
7 апреля, 2009 15:56 Макс Мосли: «Надо найти наиболее эффективный источник энергии для автомобилей» 22
3 апреля, 2009 20:21 «Уильямс» и «Тойота» наблюдают за соперниками с KERS 18:17 Мартин Уитмарш: «Когда KERS работает, преимущество есть»
30 марта, 2009 16:38 Фернандо Алонсо: «В Австралии KERS был бесполезен» 7 15:27 Пять команд начали разработку новых диффузоров 12
27 марта, 2009 23:42 Флавио Бриаторе: «Либо к Барселоне мы делаем такие диффузоры, либо разбираемся с этой тройкой» 8 22:03 Эдриан Ньюи: «На мой взгляд, диффузоры трех команд нелегальны» 4 15:05 Хэмилтон и Алонсо включали KERS на каждом круге практики 3 09:40 Четыре команды подадут апелляцию на признание диффузоров легальными 10 07:39 «БМВ-Заубер» предлагает увеличить минимальный вес болида
26 марта, 2009 10:56 Росс Браун: «Обвинения исходят от команд, которые не смогли придумать подобную конструкцию» 30 08:25 Главный аэродинамик «Феррари»: «Уильямс», «Браун» и «Тойота» получили преимущество за счет диффузора» 3
25 марта, 2009 20:59 На Гран-при Австралии Хайдфельд будет использовать KERS, Кубица – нет 19 15:08 Кими Райкконен: «Пока рано утверждать, что KERS значительно поможет обгонам» 13:38 Марк Уэббер: «В начале сезона у некоторых команд возникнут проблемы с надежностью болидов» 4
23 марта, 2009 18:27 Гэри Андерсон: «Все команды должны использовать KERS одновременно» 15:29 Стефано Доменикали: «ФИА заблаговременно должна разъяснить ситуацию с диффузором» 1
18 марта, 2009 14:39 Берни Экклстоун: «Гарантирую – какой бы болид ни выиграл в Мельбурне, он будет объявлен нелегальным» 3
16 марта, 2009 13:32 Express: «Болид «Брауна» может не соответствовать техническому регламенту 61 13:21 Марио Тайссен: «KERS «БМВ-Заубера» готов к использованию» 2
9 марта, 2009 21:05 «Макларен» представил новый дизайн днища MP4-24 19 12:28 Технический директор «Торо Россо»: «STR4 полностью отличается от RB5» 2
6 марта, 2009 22:43 «Бриджстоун» оценил на тестах в Хересе новые дождевые шины 12:09 «БМВ-Заубер» желает стать поставщиком стандартного KERS в «Формуле-1»
5 марта, 2009 15:07 ФОТА предлагает заморозить коробоки передач, стандартизировать узлы и ограничить модификации болидов 2
2 марта, 2009 18:49 Технический директор «Уильямса» считает, что количество обгонов может увеличиться 13:05 Технический директор «Уильямса»: «Плавники» по бокам кокпита легальны»
26 февраля, 2009 21:56 Технический директор «Уильямса» уверен, что диффузор FW31 скопируют соперники 20:47 «Бриджстоун» изменил порядок распределения типов покрышек по Гран-при 12 20:15 «Бриджстоун» будет маркировать опциональные шины зеленой полосой 6
22 февраля, 2009 14:05 Фелипе Масса: «Динамический симулятор более продвинут, чем гонки на Playstation, но уступает в графике» 4
17 февраля, 2009 18:27 «Уильямс» хочет разработать самый эффективный KERS 15:51 Льюис Хэмилтон: «Очень быстро привык к кнопке KERS на руле» 46 12:30 На тестах в Хересе «Макларен» экспериментировал с колпаками передних колес 5 11:17 Носовой обтекатель «Рено» R29, представленный в Хересе, легален 12
14 февраля, 2009 19:27 Технический директор «Рено»: «Команда находится на пути к успеху в Мельбурне» 4 13:47 KERS «Рено» работает без проблем, болид страдает недостаточной поворачиваемостью в медленных поворотах 3
12 февраля, 2009 17:12 Казуки Накадзима: «Познакомился с FW31 только в Хересе» 15:55 Новый болид «Рено» – самый легкий из когда-либо построенных командой 8
11 февраля, 2009 19:48 Дитрих Матешиц: «Возможно, KERS дебютирует в «Формуле-1» во второй половине сезона-2009»
10 февраля, 2009 19:17 Макс Мосли: «KERS – единственная серьезная техническая задача за последние два с половиной года» 7
31 января, 2009 17:25 Кристиан Хорнер: «Ред Булл» станет использовать KERS тогда, когда система станет эффективной и надежной»
30 января, 2009 16:28 Технический директор «Рено»: «KERS на болидах «Рено» может дебютировать в Мельбурне» 1
29 января, 2009 21:16 ФИА прокомментировала спорные диффузоры «Уильямса» и «Тойоты» 7 16:50 Команды смогут заменить мотор после квалификации без штрафа 5 11:58 Motorsport Aktuell: «Феррари» тестирует уникальный KERS 23
28 января, 2009 20:59 Конструкция диффузоров на болидах «Уильямса» и «Тойоты» вызвала подозрения в их легальности 13:02 Motorsport Aktuell: У нового болида «Рено» проблемы с аэродинамикой 7
27 января, 2009 21:59 Чарли Уайтинг: «Команды очень ответственно подошли к безопасности KERS» 3 19:13 ФИА подтвердила изменения в правилах проведения гонки под сэйфети-каром 13 16:32 «Ред Булл» будет использовать KERS «Рено» 3
26 января, 2009 14:10 Бывший технический директор «Стюарта»: «Новый «Макларен» выглядит более завершенным, чем «Феррари» 6
21 января, 2009 17:26 Кими Райкконен: «Использование KERS не принесет ощутимой выгоды» 1 15:22 На тестах в Португалии «Тойота» лишилась первого двигателя из четырех 7 13:57 Педро де ла Роса: «ФИА и команды делают все, чтобы система KERS была безопасной» 13:15 «Тойота» может полностью отказаться от использования KERS в 2009-м 10:56 Флавио Бриаторе: «Через два года можно вводить бюджетное ограничение»
20 января, 2009 16:16 Марио Тайссен: «Глупо бросать разработку KERS» 2 13:42 Марио Тайссен: «Не знаю, успеем ли подготовить KERS к Мельбурну» 5 09:47 Флавио Бриаторе: «KERS – ужасная ошибка» 4 00:59 Технический директор «Рено»: «KERS – это несколько сот вольт, десятки ампер, летальная доза» 4
15 января, 2009 21:52 Новый болид «Тойоты» – TF109 3 17:10 Паскаль Васселон: «Не будем использовать KERS, чтобы получить преимущество» 14:18 Ярно Трулли: «KERS противоречит сокращению финансовых затрат» 01:02 Тесты по окончании сезона в «Формуле-1» также запрещены 1
