11 июля, 2009 22:12 «Мерседес» планирует поставлять клиентские моторы трем командам 3 13:54 В сезоне-2010 колесные колпаки могут быть запрещены 5 10:27 Технический директор «Макларена»: «Все новинки, привезенные на «Нюрбургринг», работают» 3
21 июня, 2009 22:19 Стефано Доменикали: «Денег, вложенных в KERS, хватило бы на разработку болида «Ред Булл» 25
19 июня, 2009 19:56 Обновленный болид RB5 команды «Ред Булл» 6 17:37 Роберт Кубица: «Проблемы с KERS преследуют меня с начала чемпионата»
16 июня, 2009 13:32 Технический директор «Уильямса»: «Пока не добьемся полной надежности KERS, не поставим систему на болид»
1 июня, 2009 21:59 Технический директор «БМВ-Заубера»: «Команда не обсуждает переключение на болид следующего года» 1
20 мая, 2009 21:30 Марк Уэббер: «Надеюсь, с новым диффузором болид станет быстрее» 21:13 Эдриан Ньюи: «Ред Булл» будет использовать в Монако двойной диффузор» 7 12:52 Фернандо Алонсо: «Нельзя бросать разработку KERS» 1
9 мая, 2009 00:39 Гран-при Испании. Обновленный болид «БМВ-Заубера» 9 00:05 Росс Браун: «Наши пилоты говорят, что на новых болидах преследовать соперника стало легче» 1
8 мая, 2009 22:41 Эдриан Ньюи: «Идея двойного диффузора не совсем подходит аэродинамическому пакету «Ред Булл» 1 19:39 Глава спортивного отделения «Бриджстоуна»: «Команды выберут мягкие покрышки как в квалификации, так и в гонке»
7 мая, 2009 13:12 Diario AS: «Рено» откажется от KERS на следующие семь гонок 10 12:47 «Феррари» считает, что на Гран-при Испании KERS принесет пользу
5 мая, 2009 14:59 Главный инженер команды «Рено»: «Разочарован началом сезона» 4 12:38 Марио Тайссен: «БМВ-Заубер» не будет использовать KERS на Гран-при Испании» 1
1 мая, 2009 20:36 «Феррари» проводит тесты модифицированного F60 21 16:09 Петер Заубер: «Подвижное заднее крыло – это сумасшествие» 2
29 апреля, 2009 15:33 Марио Тайссен: «Члены ФОТА договорились не запрещать KERS» 15:30 Хоуэтт предлагает ввести стандартный KERS 2 15:15 Уитмарш предлагает сделать KERS дешевле 14:03 «Рено», «Ред Булл» и «Феррари» продолжают разработку двойных диффузоров 11
27 апреля, 2009 20:47 «БМВ» и «Мерседес» против запрета KERS 4 14:51 Марио Тайссен: «Сегодня кажется, что мы отстаем, но все может измениться уже через две недели» 9 14:45 На Гран-при Бахрейна «Браун» столкнулся с серьезными проблемами с охлаждением двигателей 13 12:10 «Торо Россо» привезет модифицированный диффузор уже в Барселону 12
25 апреля, 2009 11:36 «Феррари» и «Рено» долго не могли понять принцип действия двойного диффузора 19
24 апреля, 2009 21:40 Кристиан Хорнер: «Ньюи снова не приехал на Гран-при» 3 21:25 Норберт Хауг: «В Бахрейне KERS помогает» 1
23 апреля, 2009 20:59 «БМВ-Заубер» отозвал апелляцию 3 17:35 Ник Хайдфельд: «С KERS все оказалось не так просто»
22 апреля, 2009 12:48 «Мерседес» проявил интерес к поставкам стандартного KERS 7 12:04 Норберт Хауг: «В первой шестерке финишировавших было четыре болида с двигателем «Мерседес» 5
18 апреля, 2009 19:21 Технический директор «Уильямса»: «Нелогично не использовать KERS» 1 08:19 Алонсо использует новый диффузор 12 08:14 Гран-при Китая. Только три гонщика будут использовать KERS 2
17 апреля, 2009 22:40 «Рено» сомневается в пользе KERS на Гран-при Китая 7 21:01 Себастьян Феттель: «В Шанхае KERS может быть очень полезен» 17:55 Роберт Кубица: «Провел множество различных тестов с KERS» 17:48 Кристиан Хорнер: «В жизни не видел столько багажа, как вчера в аэропорту Шанхая» 16:56 Норберт Хауг: «Шанхай» – та трасса, на которой KERS еще более полезен, чем в предыдущих гонках» 4
17 апреля, 2009 16:11 Марио Тайссен: «Для Кубицы KERS – стратегическое преимущество» 16:06 Кристиан Хорнер: «KERS пока не заслужил место в болиде «Ред Булла»
16 апреля, 2009 22:35 «Рено» и «Макларен» будут использовать двойные диффузоры уже на Гран-при Китая 63 13:17 На Гран-при Китая «Феррари» не будет использовать KERS 18 13:11 Джеймс Аллен: «Модификация болидов под двойные диффузоры будет стоить около 5 млн фунтов» 12:54 Фернандо Алонсо: «Чтобы догнать «Браун», «Уильямс» и «Тойоту», уйдет несколько месяцев» 6
15 апреля, 2009 19:23 Главный инженер «Рено»: «Первый вариант двойного диффузора появится в Испании» 8 19:22 Норберт Хауг: «То, что некоторые сделали за девять месяцев, невозможно повторить за девять недель» 5
14 апреля, 2009 21:42 Проблема с KERS на болиде Райкконена решена 5 14:48 Технический директор «Рено»: «В Китае KERS должен давать преимущество» 2
11 апреля, 2009 23:54 Адриан Сутиль: «К европейскому сезону «Форс-Индия» поставит на болид KERS» 3 20:03 Технический консультант «Феррари» считает диффузоры трех команд нелегальными 18
7 апреля, 2009 15:56 Макс Мосли: «Надо найти наиболее эффективный источник энергии для автомобилей» 22
3 апреля, 2009 20:21 «Уильямс» и «Тойота» наблюдают за соперниками с KERS 18:17 Мартин Уитмарш: «Когда KERS работает, преимущество есть»
30 марта, 2009 16:38 Фернандо Алонсо: «В Австралии KERS был бесполезен» 7 15:27 Пять команд начали разработку новых диффузоров 12
27 марта, 2009 23:42 Флавио Бриаторе: «Либо к Барселоне мы делаем такие диффузоры, либо разбираемся с этой тройкой» 8 22:03 Эдриан Ньюи: «На мой взгляд, диффузоры трех команд нелегальны» 4 15:05 Хэмилтон и Алонсо включали KERS на каждом круге практики 3 09:40 Четыре команды подадут апелляцию на признание диффузоров легальными 10 07:39 «БМВ-Заубер» предлагает увеличить минимальный вес болида
26 марта, 2009 10:56 Росс Браун: «Обвинения исходят от команд, которые не смогли придумать подобную конструкцию» 30 08:25 Главный аэродинамик «Феррари»: «Уильямс», «Браун» и «Тойота» получили преимущество за счет диффузора» 3
25 марта, 2009 20:59 На Гран-при Австралии Хайдфельд будет использовать KERS, Кубица – нет 19 15:08 Кими Райкконен: «Пока рано утверждать, что KERS значительно поможет обгонам»
