8

Норберт Хауг: «Возможно, мы увидим, как команды меняют свое мнение о KERS»

По мнению директора спортивного отделения «Мерседеса» Норберта Хауга, победа Льюиса Хэмилтона на Гран-при Венгрии может заставить участников «Формулы-1» пересмотреть свои взгляды на систему рекуперации кинетической энергии (KERS). В настоящий момент KERS используют только «Макларен» и «Феррари», а на будущий год команды, входящие в Ассоциацию ФОТА, решили не оснащать болиды это системой, которая, скорее всего, останется опциональной. Хауг считает, что первая победа автомобиля c KERS может убедить команды в ее выгодах. «Я думаю, сейчас KERS – совсем другое дело. Если он помогает выиграть, о нем начинают говорить. Раньше, наверное, упоминали, что вот эти маленькие ребята используют систему, а вон те – нет, но сейчас все изменилось. Возможно, мы увидим, как команды меняют свое мнение о KERS по ходу этого сезона. Если команды будут конкурировать при создании KERS, это будет дорого. Я должен был бы рекламировать технологию, но мы следуем решению ФОТА. Но думаю, позднее, возможно, мы вернемся к обсуждению использования KERS, потому что выгода убедительна. И гибридная система «Мерседеса» – лучшая, что мы и продемонстрировали в Венгрии», – цитирует Хауга Autosport. Напомним, что созданный немецким концерном KERS считается самым легким среди аналогов. Он весит около 25 килограммов.

8 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Увы, но для Макларен присутствие КЕРС на автомобиле в этом сезоне станет лишь дополнительной проблемой при создании машины на следующий год. Придется полностью менять концепцию болида, развесовку и прочее. Полгода ушло на поиски оптимального решения и когда болид наконец начал показывать результат - приходится расставаться с КЕРС. Жаль, это могло стать серьезным козырем Маков на следующий сезон.
Обманчивое впечатление, КЕРС сейчас полезен только потому, что стоит не у всех, если все его поставят, то уже не будет таких регулярных прорывов на старте, а это судя по всему единственный плюс его. Так что ну его. Причем подозреваю что ФИА со временем (при наличии у всех команд) запретила бы его использование на старте, во избежание хаоса в первом повороте.
Ответ заблокированному пользователю
Обманчивое впечатление, КЕРС сейчас полезен только потому, что стоит не у всех, если все его поставят, то уже не будет таких регулярных прорывов на старте, а это судя по всему единственный плюс его. Так что ну его. Причем подозреваю что ФИА со временем (при наличии у всех команд) запретила бы его использование на старте, во избежание хаоса в первом повороте.
Может быть.
Но с другой стороны, если рассуждать по этой схеме, то...может запретить пользоваться педалью «ГАЗ». А то ее использование тоже приводит к «хаоса в первом повороте»....:-)
Ответ заблокированному пользователю
Обманчивое впечатление, КЕРС сейчас полезен только потому, что стоит не у всех, если все его поставят, то уже не будет таких регулярных прорывов на старте, а это судя по всему единственный плюс его. Так что ну его. Причем подозреваю что ФИА со временем (при наличии у всех команд) запретила бы его использование на старте, во избежание хаоса в первом повороте.
не соглашусь, поскольку Макларен уже имеет хорошо работающий КЕРС и болид, созданный с его учетом. Всем остальным пришлось бы для начала попотеть над КЕРСом, а потом над его грамотной инсталляцией в болид, тем временем Маки могли бы спокойно совершенствоваться в других областях. Теперь же ситуация обратная - Макам нужно выбросить КЕРС и строить болид без него. Так что для Макларена отказ от КЕРС безусловное зло
Да если КЕРС останется опцией в 2010, то может быть макларен и не откажется от его использования. Надеюсь они примут верное решение.
Да если КЕРС останется опцией в 2010, то может быть макларен и не откажется от его использования. Надеюсь они примут верное решение.
тогда им придется кинуть ФОТА.
Интересно будет наблюдать за развитием интриги. А если еще какой нибудь продраив будет этот Керс покупать....
+1 ППКС Хаугу !
С одной стороны керс на старте помогает, с другой - макларен из-за него на полгода! выпал из борьбы (из-за просчетов в аэродинамике, чего не случилось бы если бы ресурсы на внедрение керса были бы использованы на проработку аэродинамики).
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем