Техника - новости

8 мая

• 17:12

  ФИА объявила о повышении мощности ДВС и снижении доли гибрида в «Ф-1» с 2027 года. Гонщики критиковали текущее соотношение

    11
• 11:02

  ФИА обновила правила ADUO: мощность двигателей впервые оценят после Гран-при Канады

    4

6 мая

• 16:04

  Журналист Бенсон: «Атмосферные моторы наверняка убьют Гран-при Майами и Лас-Вегаса и поставят под угрозу гонки в Мадриде и Мельбурне»

    16

4 мая

• 17:58

  Тото Вольфф: «Если «Ф-1» перейдет на 100-процентный ДВС, то в 2030-м или 2031-м серия может выглядеть нелепо»

    54

3 мая

• 13:35

  Президент ФИА: «V8 вернется в «Ф-1». Это неизбежно. Федерации не нужна поддержка мотористов»

    32

1 мая

• 20:04

  «Ред Булл» перемакаренил «Феррари». Тед Кравиц о дебюте особого антикрыла «быков» в Майами

    7
• 19:32

  Решение по моторам-2027 примут в ближайшие 2 недели. Возможно снижение доли гибрида до 40 процентов (Autosport)

    4
• 11:19

  Оскар Пиастри: «Единственный способ снизить вес болида – избавиться от электрической батареи и упростить конструкцию двигателя»

30 апреля

• 19:12

  «Феррари» привезла антикрыло «Макарена» в Майами. Скудерия пока не использовала деталь в гонках

    4

28 апреля

• 15:39

  Николас Томбасис: «Ф-1» не может позволить автомобильным компаниям держать себя в заложниках»

    1

25 апреля

• 17:58

  Роб Маршалл: «У каждого нынешнего болида «Ф-1» есть нечто, что отличается от общепринятого подхода»

    2
• 16:19

  «Ф-1» может изменить моторы в 2027-м или 2028-м (The Race)

    13

23 апреля

• 15:53

  Энтони Дэвидсон об инциденте Бермэн-Колапинто: «В данном случае машина позади ехала слишком быстро, а не наоборот»

    4

9 апреля

• 21:28

  В ФИА отчитались о проведенном обсуждении регламента «Ф-1»

    10

2 апреля

• 17:45

  Питер Уиндзор: «Современные болиды «Ф-1» на первом секторе «Сузуки» едут даже медленнее машин 1970-х годов»

    20
• 14:48

  Джонни Херберт о новых болидах: «Нужно добиться более линейного и равномерного распределения энергии»

    2

27 марта

• 14:44

  «Феррари» отказалась от использования уникального заднего антикрыла в практиках Гран-при Японии (Motorsport.com)

    7

26 марта

• 11:10

  ФИА признала переднее антикрыло «Мерседеса» легальным (Autosport)

    12

20 марта

• 11:58

  Фредерик Вассер: «В Японии «Феррари» снова протестирует новое заднее антикрыло»

    1

17 марта

• 20:15

  «Феррари» уступает «Мерседесу» 20-25 л.с. на высоких оборотах (Autosport)

    19
• 18:52

  «Феррари» продолжит тесты уникального заднего антикрыла в Японии (Autosport)

    8

11 марта

• 15:48

  «Феррари» готовит совершенно новый ДВС. В начале сезона-2026 используется переходная версия (AutoRacer.it)

    16

3 марта

• 21:26

  Дэвид Култхард о заднем антикрыле «Феррари»: «Это может быть отвлекающим маневром»

    3
• 20:31

  «Феррари» отложила установку уникального заднего антикрыла (AutoRacer.it)

    11

2 марта

• 21:11

  Главный моторист «Ред Булл»: «Я бы избавился от обязательной омологации конструкции двигателя»

    10

28 февраля

• 12:46

  ФИА внесла изменения в регламент «Ф-1»: с 1 июня начнут действовать новые правила проверки моторов

    23

26 февраля

• 16:20

  Герхард Бергер: «Мне было бы трудно смириться с гонками, в которых тебя вознаграждают за то, что ты рано убрал ногу с педали газа»

    3

24 февраля

• 14:28

  Берни Экклстоун о новом регламенте: «Существует опасность, что «Формула-1» начнет терять зрителей»

    60

20 февраля

• 19:30

  Мотористы могут проголосовать против проверки степени сжатия при нагревании, которую сами предложили (The Race)

    15
• 13:29

  Николас Томбасис о заднем антикрыле «Феррари»: «Решение Скудерии соответствует правилам»

    7

19 февраля

• 17:48

  Оливер Бермэн об уникальном антикрыле «Феррари»: «Подумал: «#####, что случилось?» Решил, оно сломалось»

• 14:00

  «Феррари» создала уникальное заднее антикрыло: подвижный элемент вращается на 180 градусов

    25

17 февраля

• 18:13

  У топливного поставщика «Мерседеса» возникли задержки с омологацией (Motorsport.com)

    5

15 февраля

• 15:22

  Марк Хьюз о критике Ферстаппена: «Проблемные болиды «Ф-1»-2026 могли быть гораздо хуже»

    2

12 февраля

• 15:29

  Льюис Хэмилтон: «Гонщикам часто приходится переключаться на пониженную передачу именно из-за нехватки заряда батареи»

    6

11 февраля

• 15:34

  «Ауди» существенно поменяла форму понтонов между тестами в Барселоне и Бахрейне

    8
• 13:32

  У «Альпин» уникальное решение по активной аэродинамике заднего антикрыла

    7

10 февраля

• 19:11

  Босс «Кадиллака» о моторном скандале: «В 2027-м подобных преимуществ не будет – остается понять, как все будет скорректировано в 2026-м»

• 18:47

  «Феррари» будет использовать на первых тестах в Бахрейне тот же мотор, что и в Барселоне (it.motorsport.com)

    1
• 13:33

  Эдриан Ньюи о моторном скандале: «Все производители, кроме одного, едины во мнении»

    46

6 февраля

• 22:37

  Ландо Норрис: «Ускорение и перегрузки в болиде-2026 стали сюрпризом. Некоторые повороты, которые проезжали газ в пол, теперь так не проедешь»

• 20:01

  Мартин Брандл: «Сенне и Шумахеру понравились бы болиды 2026 года»

• 18:59

  Журналистка Черасоли о моторном скандале: «Ред Булл» знал, что делает «Мерседес», но не смог это повторить. И потому сообщил обо всем остальным»

    16
• 12:59

  ФИА собирается изменить правила проверки степени сжатия моторов. «Ред Булл» присоединится к противникам «Мерседеса» (Autosprint)

    64

4 февраля

• 14:03

  Эдриан Ньюи: «Никогда не рассматриваю свои решения как радикальные, но направление «Астон Мартин» можно так воспринимать»

    2

2 февраля

• 16:46

  Джеймс Эллисон: «Новый «режим обгонов» будет полезен. Хотя он не такой мощный, как DRS»

    4
• 15:46

  Тото Вольфф: «Конструкция двигателя «Мерседеса» полностью легальна. Возможно, кому-то из конкурентов хочется заранее найти оправдания»

    7
• 15:05

  Эстебан Окон о болидах 2026 года: «Пока есть ощущение, что обгонять будет трудно»

• 12:28

  «Мерседес» разогнался до 347 км/ч на тестах в Барселоне (Sky Sports)

    1
• 11:59

  Глава моторного подразделения «Ред Булл»: «Предпочел бы избавиться от омологации двигателей, чтобы устроить настоящую борьбу»

    5

1 февраля

• 13:21

  ФИА проведет еще две встречи с производителями, чтобы решить вопрос со спорными моторами (The Race)

    2

29 января

• 14:27

  Перегрев моторов «Ред Булл» превосходит ожидания (AutoRacer)

    15

26 января

• 17:53

  Рикардо Патрезе о скандале с двигателями: «ФИА не должна наказывать «Мерседес» и «Ред Булл» просто за то, что они умные»

    6
• 17:15

  Николас Томбасис о моторном скандале: «У слова «лазейка» есть несколько значений. Некоторые области не очень точно описаны в правилах»

    1

24 января

• 17:25

  Маттиа Бинотто о моторном скандале: «Борьба в «Ф-1» – часть нашей работы. На данный момент есть только слухи»

    2
• 16:28

  Технический директор «Макларена»: «Новые правила усложняют аэродинамику. Сложно предугадать поведение болида на трассе»

    2
• 14:22

  Андреа Стелла о новых системах обгона: «Очень важно, чтобы зрители понимали, что и почему происходит на трассе»

    4
• 13:11

  Бывший главный моторист «Мерседеса» о скандале с двигателями: «Задача ФИА – убедиться, что все верно и одинаково поняли правила»

    11

22 января

• 21:57

  ФИА подтвердила легальность моторов «Мерседеса» и «Ред Булл» на встрече с мотористами (es.motorsport.com)

    53
• 15:55

  Глава проекта «Хонды» в «Ф-1»: «ДВС станет определяющим фактором в расстановке сил»

• 12:53

  Николас Томбасис о моторном скандале: «ФИА хочет заниматься гонками, а не сидеть по судам после первого же этапа»

    1

19 января

• 12:20

  Макс Ферстаппен о легальности мотора «Ред Булл»: «ФИА и мотористы должны решить этот вопрос между собой»

• 11:33

  Глава моторного подразделения «Ред Булл» о новых болидах: «Аэродинамика может обеспечить весомую разницу в темпе»

18 января

• 17:41

  Глава моторного подразделения «Ред Булл»: «Уверен, что ДВС может быть главным определяющим фактором в моторе»

16 января

• 10:29

  Глава моторного подразделения «Ред Булл»: «Уверен, конструкция нашего двигателя абсолютно легальна»

    2

24 декабря, 2025

• 21:35

  ФИА разрешила спорные моторы «Мерседеса» и «Ред Булл» (It.motorsport)

    124

23 декабря, 2025

• 17:30

  «Мерседес» действовал с одобрения ФИА, разрабатывая спорный двигатель (The Race)

    82

22 декабря, 2025

• 20:55

  Гэри Андерсон о спорном моторе «Мерседеса» и «Ред Булл»: «Это не нарушение, а использование правил по максимуму»

    29
• 17:39

  «Мерседесу» могут разрешить спорный мотор в 2026-м – иначе 4 команды не смогут участвовать в чемпионате (CdS)

    137
• 17:03

  ФИА ужесточила формулировки, связанные с манипуляциями с датчиком расхода топлива

    3

21 декабря, 2025

• 12:03

  Представители ФИА и мотористов встретятся в понедельник для обсуждения возможно спорной конструкции двигателя «Мерседеса» (L’Equipe)

    22

20 декабря, 2025

• 14:37

  «Мерседес» и «Ред Булл» подозревают в использовании серой зоны моторного регламента-2026 ради увеличения мощности (The Race)

    14

17 декабря, 2025

• 16:57

  «Ф-1» определилась с новыми терминами, касающимися систем 2026 года

    15
• 16:20

  «Ф-1» и ФИА опубликовали новые рендеры болидов 2026 года

    5

26 ноября, 2025

• 13:04

  Гельмут Марко: «Внутри «Ред Булл» мы довольны показателями двигателя. Но никто из команд не знает о цифрах»

    1

18 ноября, 2025

• 18:01

  Маттиа Бинотто о сезоне-2026: «Лучшей окажется команда, которая сможет эффективнее и быстрее других реагировать на ситуацию и развивать болид»

    9

15 ноября, 2025

• 21:54

  Управляющий директор «Альпин»: «Не смогли бы работать в аэродинамической трубе с машиной 2026 года, продолжая развивать машину 2025 года»

• 16:16

  Фернандо Алонсо о регламенте 2026 года: «Единственное, что лично у меня вызывает вопросы – это ситуация с обгонами»

    4

13 ноября, 2025

• 15:34

  Джордж Расселл: «В следующем году в «Ф-1» будет очень много обгонов в совершенно нехарактерных местах трассы»

    11

5 ноября, 2025

• 16:40

  «Формула Е» показала болид нового поколения Gen4

    4

19 октября, 2025

• 12:38

  Тото Вольфф о регламенте 2026 года: «Гонки станут другими. Более тактическими, похожими на шахматы»

    3

16 октября, 2025

• 20:58

  ФИА анонсировала изменения в правилах 2026 года, которые обеспечат равные условия для мотористов в «Ф-1»

    29
• 13:51

  Двигатель «Ауди» уступает «Мерседесу» 30 л.с. (it.motorsport.com)

    11

14 октября, 2025

• 14:46

  Джеймс Воулз о новом регламенте: «Вряд ли нас ждет доминирование уровня «Мерседеса» 2014 года»

    9

13 октября, 2025

• 16:45

  Карун Чандок о регламенте 2026 года: «Мне бы хотелось, чтобы «Формула-1» выглядела иначе»

    1

27 сентября, 2025

• 13:18

  Йост Капито: «Ф-1» нужен один производитель двигателей – тогда можно будет перейти хоть на V8, хоть на V10»

    9

13 сентября, 2025

• 21:17

  Николас Томбасис: «Проектирование и разработка двигателей – длительный и трудоемкий процесс. Обсуждать это нужно заранее»

    2
• 16:58

  Фредерик Вассер о новом моторном регламенте: «Всем участникам «Ф-1» предстоит сделать непростой выбор»

11 сентября, 2025

• 14:40

  Джордж Расселл: «Было бы странно критиковать новые болиды до того, как мы опробуем их на трассе»

5 сентября, 2025

• 19:09

  Обсуждение перехода «Ф-1» на двигатели V8 перенесено на неопределенный срок (AMuS)

    2
• 18:19

  Лоран Мекьес о двигателе «Ред Булл»: «Было бы глупо думать, что мы сразу окажемся на одном уровне с «Мерседесом» или «Феррари»

2 сентября, 2025

• 18:45

  Фредерик Вассер: «Никто не знает, что ждет нас в сезоне-2026. Как никто не мог предсказать скорость «Брауна» в 2009 году»

    9
• 11:59

  После Гран-при Италии в «Ф-1» обсудят будущий переход на атмосферные гибридные двигатели V8 (AMuS)

    8

29 августа, 2025

• 18:59

  Тото Вольфф о новых двигателях: «Если израсходовать весь запас электрической батареи на одной прямой, то вы смогли бы разогнать болид до 400 км/ч»

    5
• 15:34

  Андреа Кими Антонелли: «Уменьшение габаритов сделает болиды 2026 года более маневренными и эффективными»

    2
• 13:35

  «Астон Мартин» представил новую машину безопасности

    5

28 августа, 2025

• 20:04

  «Команда не хочет, чтобы гонщики получили ошибочные впечатления». Нико Хюлькенберг пока ни разу не работал с моделью болида-2026 на симуляторе

    1

24 августа, 2025

• 20:49

  Тото Вольфф: «Никаких обновлений болида «Мерседес» в этом сезоне больше не будет»

    5

23 августа, 2025

• 16:57

  Тото Вольфф: «На полной мощности болиды 2026 года приблизятся к скоростному лимиту в 400 км/ч»

    23

22 августа, 2025

• 12:45

  Джеймс Воулз о новом регламенте: «Сомневаюсь, что мы увидим такие же отрывы между производителями двигателей, как в 2014 году»