Джеймс Эллисон - новости сегодня на Sports.ru

24 октября

17:36
«У «Мерседеса» не было причин думать, что с настройками болида Хэмилтона что-то не так». Джеймс Эллисон – о решении не стартовать с пит-лейн
8

26 сентября

20 июня

15:33
Джеймс Эллисон: «Все указывает на то, что у Антонелли получится в «Ф-1»
2
12:36
Джеймс Эллисон: «Неверно, что Хэмилтон систематически в невыгодном положении в квалификациях. Болиды «Мерседеса» идентичны»
11
10:56
Джеймс Эллисон: «Мерседес» был готов к уходу Хэмилтона, иначе не включил бы такую опцию в контракт»
3
09:43
«Как мы могли быть такими тупыми?» Джеймс Эллисон заявил, что «Мерседес» мог прибавить раньше
4

12 июня

19:56
Джеймс Эллисон: «Обновления определенно сделали нашу машину лучше – и это справедливо в отношении любой трассы, куда мы приедем для участия в Гран-при»

11 июня

15:50
Кристиан Хорнер ответил Эллисону: «Даже с ухудшенным болидом «Ред Булл» победил обновленный «Мерседес»
1

7 июня

23:24
Джеймс Эллисон о проблемах «Ред Булл»: «В нашем деле все обожают чужие страдания»

31 мая

17:18
Джордж Расселл о шансах стать чемпионом: «Мне 26 лет, Алонсо – 43. Не вижу причин, почему не могу гоняться до 40. Мое время еще придет»
13

22 мая

18:03
Джеймс Эллисон: «Какие-то из новинок «Мерседеса» будут готовы к Гран-при Монако, какие-то мы привезем в Канаду, какие-то появятся в дальнейшем»
6

21 мая

17:33
Джеймс Эллисон: «Ощущения в «Мерседесе» очень похожи на те, что были при подготовке к сезону-2014»
5

17 мая

2 мая

15:57
Мика Хаккинен: «Работа Ньюи в другой команде – тревожная перспектива для Ферстаппена»
2

29 марта

11:10
Джеймс Эллисон: «Пока не знаем, что именно случилось с двигателем на болиде Хэмилтона»
13

20 марта

12:32
Бывший главный конструктор «Феррари» Симоне Реста продолжит карьеру в «Мерседесе»
4

7 марта

17:09
Джеймс Эллисон: «Проблема с перегревом болидов пока не решена»
1

29 февраля

16:41
Джеймс Эллисон: «Предпочтения гонщиков являются незначительным фактором при проектировании болида»
12

28 февраля

15:42
Джеймс Эллисон: «В основном проблема с управляемостью болида решена»
1

25 февраля

14:44
Джеймс Эллисон : «Я бы очень хотел получить приглашение в боксы «Ред Булл» – и основательно порыться в их болиде»
11

14 февраля

17:01
Джеймс Эллисон о новом болиде «Мерседеса»: «Мы уделили большое внимание проблеме с непредсказуемостью поведения задней оси»

3 февраля

13:24
Журналист Тремейн: «Переход Хэмилтона из «Макларена» в «Мерседес» был понятнее, чем в «Феррари» с последним титулом в 2007-м»
15

26 января

13:13
Джеймс Эллисон о конкуренции с «Ред Булл»: «Команда должна быть уверена, что делает правильные шаги и вновь станет силой, с которой нужно будет считаться»
3

22 января

16:01
Джеймс Эллисон: «В мотивации Хэмилтона и стремлении вернуться на победный путь не может быть никаких сомнений»
3

19 января

14:55
Джеймс Эллисон: «Пока не понимаю, какова будет природа отношений «Ред Булл» и «Альфа Таури», но я четко знаю правила»
8

18 января

13:30
Джеймс Эллисон подписал новый многолетний контракт с «Мерседесом»
1

13 декабря, 2023

18:39
Джеймс Эллисон: «При условии наличия подходящей машины Расселл, как и Хэмилтон, вполне способен выиграть чемпионат «Ф-1»
2

26 октября, 2023

15:52
Джеймс Эллисон о дисквалификации Хэмилтона на Гран-при США: «Это была ошибка. Для команды это урок на будущее»
8

19 октября, 2023

15:46
Джеймс Эллисон о помощи с развитием болида: «Порой гонщики путают между собой определение проблемы машины и знание, как эту проблему решить»
4

18 октября, 2023

17:38
Джеймс Эллисон: «Обновленное днище болида должно позволить «Мерседесу» стать быстрее на 0,1 секунды на круге»
14

16 октября, 2023

15:51
Джеймс Эллисон: «Мерседесу» будет вдвойне важно не ошибиться с конструкцией болида 2024 года»
6

23 августа, 2023

12:27
Джеймс Эллисон: «Хотя это не соответствует первоначальным целям, задача занять 2-е место в Кубке конструкторов важна для «Мерседеса»
2

18 июня, 2023

17:22
Джеймс Эллисон о возвращении «Мерседеса» в лидеры: «Это как ждать Рождество. Вы не можете дождаться, когда оно наступит – и это очень захватывающе»
1

17 июня, 2023

17:35
Джеймс Эллисон о том, как снизить вес болидов «Ф-1»: «Нужно превратить это в проблему команд»
9

22 мая, 2023

11:06
Питер Уиндзор: «Михаэль Шумахер никак не мог быть быстрее Хэмилтона на одном круге»
42

26 апреля, 2023

12:38
Джеймс Эллисон о работе над обновлениями «Мерседеса»: «Гоночный болид – это не машина в фиксированном виде, а платформа, которая развивается в течение сезона»
3

21 апреля, 2023

13:29
Джеймс Эллисон вернулся на должность технического директора «Мерседеса»
3

7 апреля, 2023

11:35
Джеймс Эллисон: «Новые компоненты подвески должны улучшить баланс болида «Мерседеса», сделать его более управляемым»
6

10 марта, 2023

18:09
Новым руководителем отдела аэродинамики в «Феррари» может стать Алессандро Чинелли – ранее он 17 лет работал в Скудерии (GdS)
19

9 марта, 2023

12:23
Мартин Брандл: «В «Мерседесе» напряженная обстановка, должно быть. Даже Хэмилтон и Вольфф выражали разочарование – обычно они поют дифирамбы»
5

28 июня, 2022

13:44
Джеймс Эллисон: «Заплачу, если «Мерседес» выиграет Гран-при Великобритании»
10

2 мая, 2022

15:00
Тото Вольфф об уходе ряда инженеров из «Мерседеса»: «Текучка кадров – это нормальный процесс»
4

16 декабря, 2021

15:10
Хэмилтон и Вольфф пропустят церемонию вручения трофеев ФИА
152

24 октября, 2021

01:53
Джеймс Эллисон: «Хэмилтон сумеет постоять за себя – это не первое родео для него»
2

30 июня, 2021

11:22
Джеймс Эллисон о конкуренции со стороны «Ред Булл»: «Хэмилтон в такой ситуации удваивает свои усилия»
18

29 июня, 2021

15:08
Джеймс Эллисон: «Мерседес» ускорит болид за счет обновлений шасси и мотора»
23

24 мая, 2021

25 апреля, 2021

12:59
Тото Вольфф: «Ищу подходящего человека, чтобы я мог наконец-то немного отстраниться от всего этого безумия в «Мерседесе»
15

23 апреля, 2021

10:29
Джеймс Эллисон об уходе с поста технического директора «Мерседеса»: «Хотел получить должность, которая бы не предполагала работу на передовой»
1

17 апреля, 2021

12:41
Эллисон об уходе с поста технического директора: «Не мог представить, что останусь в «Мерседесе»
2

9 апреля, 2021

13:19
Эллисон покинул пост технического директора «Мерседеса» и сосредоточится на проекте 2022 года
4

2 марта, 2021

14:20
Технический директор «Мерседеса»: «Не скажем, как использовали жетоны развития болида»
7

18 февраля, 2021

17:51
Технический директор «Мерседеса» о потолке расходов: «Дешевле быть быстрыми с самого старта»
6

28 января, 2021

11:59
Технический директор «Мерседеса»: «Подготовка к сезону-2021 такая же сложная, как и обычно»
9

8 января, 2021

12:27
В 2020 году болиды «Ф-1» стали на 0,429 секунды быстрее по сравнению с сезоном-2019
4

3 января, 2021

20:10
«Мерседес» получит прибавку в мощности в 25 л.с. благодаря бывшему инженеру «Феррари» Сасси (It.motorsport)
70

10 декабря, 2020

20:51
Себастьян Феттель: «Возможно, 2018 год стал решающим в моей карьере в «Феррари»
35

21 сентября, 2020

12:54
Технический директор «Мерседеса» предложил избавиться от синих флагов: «Для быстрых машин это станет кошмаром»
17

3 сентября, 2020

11:37
Лука ди Монтедземоло: «Феттель выигрывал гонки, в которых другой не смог бы победить, и всегда работал на «Феррари»
17

24 августа, 2020

09:51
Технический директор «Мерседеса»: «Вольфф – фантастический лидер. Надеюсь, он останется в команде»
3

27 июля, 2020

13:39
Технический директор «Мерседеса»: «Команда давно занимается проектом 2022 года, хотя пока не может работать над аэродинамикой»
13

24 июля, 2020

09:48
Технический директор «Мерседеса»: «По ходу сезона будем все лучше использовать систему DAS»
6

23 июля, 2020

13:29
Технический директор «Мерседеса»: «Команда стала немного сильнее, но даже у нашего болида есть миллиард недостатков»
22

18 июля, 2020

13:29
Джеймс Эллисон: «Феррари» склонна к краткосрочным решениям из-за внешнего и внутреннего давления»
1

1 июля, 2020

12:05
Тото Вольфф об уходе главного моториста «Мерседеса»: «Мы уже проходили через подобное и находили замену»
4

25 июня, 2020

13:56
«Мерседес» и «Ред Булл» готовят значительные аэродинамические обновления к Гран-при Австрии

19 июня, 2020

12:55
Джеймс Эллисон: «Надеемся, что какое-то количество новинок «Мерседеса» будет готово к Гран-при Австрии»
4

6 июня, 2020

13:27
Технический директор «Мерседеса»: «С 18-дюймовыми шинами болиды станут медленнее на секунду или две»
2

5 июня, 2020

16:42
Джеймс Эллисон о возможной паре пилотов Хэмилтон-Феттель в «Мерседесе»: «Они оба профессионалы и найдут способ сработаться»
29

3 июня, 2020

15:13
Джеймс Эллисон: «В ФИА неохотно согласились с тем, что система DAS не нарушает регламент»
2

28 мая, 2020

16:52
Бывший специалист «Феррари» станет заместителем главного дизайнера «Мерседеса»
3

26 апреля, 2020

16:16
Джеймс Эллисон: «У Хэмилтона абсолютно безупречная репутация, для многократного чемпиона это беспрецедентно»
49

1 марта, 2020

12:18
Франко Нуньес: «Феррари» применила тактику «Мерседеса» и прояснила все сомнения по поводу двигателя 2020 года»
21

23 февраля, 2020

20:54
Джеймс Эллисон: «Консервативный подход казался заманчивым, но мы решили сделать новый «Мерседес» агрессивным»
30

20 февраля, 2020

14 февраля, 2020

15:09
Джеймс Эллисон: «Мерседес» не привезет в Австралию абсолютно новую машину, как в 2019 году»
4

1 февраля, 2020

13:04
Джеймс Эллисон о болиде 2020 года: «Первые мысли у «Мерседеса» начали появляться еще в конце 2018 года»
4

18 декабря, 2019

12:24
Джеймс Эллисон: «В «Формуле-1» побеждает самая эффективная машина»
83

18 ноября, 2019

16:23
Технический директор «Мерседеса»: «Мы допустили глупую ошибку, позвав Хэмилтона на дополнительный пит-стоп»
19

17 ноября, 2019

18:08
Технический директор «Мерседеса»: «Сокращение преимущества «Феррари» на прямых – это интересно, но причины могут быть самыми разными»
9

8 октября, 2019

17:33
Джеймс Эллисон: «Из-за задержки регламента-2021 придется больше работать по принципу «пальцем в небо»
9

5 марта, 2019

17:54
Джеймс Эллисон: «Прошлогодние разработки «Мерседеса» начали казаться неуклюжими и наивными»
41

13 февраля, 2019

13:54
Технический директор «Мерседеса»: «Усердно работали, чтобы машина бережнее обращалась с шинами»
3

12 июля, 2018

17:03
Альдо Коста покинет пост главы инженерного отдела «Мерседеса»
94

9 июля, 2018

12:49
Маурицио Арривабене о критике в адрес Райкконена: «Если Эллисон действительно это сказал, ему должно быть стыдно»
27

4 июля, 2018

11:59
Кристиан Хорнер об извинениях стратега «Мерседеса» перед Хэмилтоном: «В «Ред Булл» ответственность несет весь коллектив, а не один человек»
58

28 мая, 2018

14:54
Тото Вольфф: «Важно не выставлять человека на всеобщее обозрение и заявлять, что именно он поставил вопрос о легальности»
26

8 марта, 2018

13:15
Джеймс Эллисон: «Не сомневаюсь, что в этом сезоне «Мерседесу» предстоит бороться с «Ред Булл»
26

7 марта, 2018

13:14
Джеймс Эллисон: «Изменение боковых понтонов позволило отыграть «Мерседесу» около 0,25 секунды на круге»
5

11 февраля, 2018

08:11
Тото Вольфф: «Структура «Мерседеса» переживет уход любого ведущего сотрудника»

8 февраля, 2018

16:17
Джеймс Эллисон: «Конструкция гало должна выдерживать вес двухъярусного автобуса»
17

30 декабря, 2017

10:08
Тото Вольфф: «Мерседес» должен забыть о предыдущих достижениях – в 2018 году все начнется с нуля»
12

18 декабря, 2017

11:39
Джеймс Эллисон: «Жажда побед у Хэмилтона поражает»
8

23 октября, 2017

11:31
Джеймс Эллисон: «По ходу этого первенства «Мерседес» сумел проявить себя в каждой области»
7

9 июля, 2017

17:41
Боттас среагировал на старт Гран-при Австрии за 0,201 секунды
62

9 июня, 2017

17:45
Motorsport: «Мерседес» временно остановил работу над болидом 2018 года, чтобы попытаться догнать «Феррари»
19

«У «Мерседеса» не было причин думать, что с настройками болида Хэмилтона что-то не так». Джеймс Эллисон – о решении не стартовать с пит-лейн

«Мерседес» готовит существенный пакет обновлений для Гран-при США

Джеймс Эллисон: «Мерседес» допустил очевидную ошибку с шинами Хэмилтона»

Джеймс Эллисон: «Все указывает на то, что у Антонелли получится в «Ф-1»

Джеймс Эллисон: «Неверно, что Хэмилтон систематически в невыгодном положении в квалификациях. Болиды «Мерседеса» идентичны»

Джеймс Эллисон: «Мерседес» был готов к уходу Хэмилтона, иначе не включил бы такую опцию в контракт»

«Как мы могли быть такими тупыми?» Джеймс Эллисон заявил, что «Мерседес» мог прибавить раньше

Джеймс Эллисон: «Обновления определенно сделали нашу машину лучше – и это справедливо в отношении любой трассы, куда мы приедем для участия в Гран-при»

Кристиан Хорнер ответил Эллисону: «Даже с ухудшенным болидом «Ред Булл» победил обновленный «Мерседес»

Джеймс Эллисон о проблемах «Ред Булл»: «В нашем деле все обожают чужие страдания»

Джордж Расселл о шансах стать чемпионом: «Мне 26 лет, Алонсо – 43. Не вижу причин, почему не могу гоняться до 40. Мое время еще придет»

Джеймс Эллисон: «Какие-то из новинок «Мерседеса» будут готовы к Гран-при Монако, какие-то мы привезем в Канаду, какие-то появятся в дальнейшем»

Джеймс Эллисон: «Ощущения в «Мерседесе» очень похожи на те, что были при подготовке к сезону-2014»

Джеймс Эллисон об Антонелли: «Во время тестов все выглядело так, будто он уже несколько лет выступал в «Ф-1»

Джеймс Эллисон: «Наша задача заключается в том, чтобы каждый захотел работать именно в «Мерседесе», а не где-нибудь еще»

Мика Хаккинен: «Работа Ньюи в другой команде – тревожная перспектива для Ферстаппена»

Джеймс Эллисон: «Пока не знаем, что именно случилось с двигателем на болиде Хэмилтона»

Бывший главный конструктор «Феррари» Симоне Реста продолжит карьеру в «Мерседесе»

Джеймс Эллисон: «Проблема с перегревом болидов пока не решена»

Джеймс Эллисон: «Предпочтения гонщиков являются незначительным фактором при проектировании болида»

Джеймс Эллисон: «В основном проблема с управляемостью болида решена»

Джеймс Эллисон : «Я бы очень хотел получить приглашение в боксы «Ред Булл» – и основательно порыться в их болиде»

Джеймс Эллисон о новом болиде «Мерседеса»: «Мы уделили большое внимание проблеме с непредсказуемостью поведения задней оси»

Журналист Тремейн: «Переход Хэмилтона из «Макларена» в «Мерседес» был понятнее, чем в «Феррари» с последним титулом в 2007-м»

Джеймс Эллисон о конкуренции с «Ред Булл»: «Команда должна быть уверена, что делает правильные шаги и вновь станет силой, с которой нужно будет считаться»

Джеймс Эллисон: «В мотивации Хэмилтона и стремлении вернуться на победный путь не может быть никаких сомнений»

Джеймс Эллисон: «Пока не понимаю, какова будет природа отношений «Ред Булл» и «Альфа Таури», но я четко знаю правила»

Джеймс Эллисон подписал новый многолетний контракт с «Мерседесом»

Джеймс Эллисон: «При условии наличия подходящей машины Расселл, как и Хэмилтон, вполне способен выиграть чемпионат «Ф-1»

Джеймс Эллисон о дисквалификации Хэмилтона на Гран-при США: «Это была ошибка. Для команды это урок на будущее»

Джеймс Эллисон о помощи с развитием болида: «Порой гонщики путают между собой определение проблемы машины и знание, как эту проблему решить»

Джеймс Эллисон: «Обновленное днище болида должно позволить «Мерседесу» стать быстрее на 0,1 секунды на круге»

Джеймс Эллисон: «Мерседесу» будет вдвойне важно не ошибиться с конструкцией болида 2024 года»

Джеймс Эллисон: «Хотя это не соответствует первоначальным целям, задача занять 2-е место в Кубке конструкторов важна для «Мерседеса»

Джеймс Эллисон о возвращении «Мерседеса» в лидеры: «Это как ждать Рождество. Вы не можете дождаться, когда оно наступит – и это очень захватывающе»

Джеймс Эллисон о том, как снизить вес болидов «Ф-1»: «Нужно превратить это в проблему команд»

Питер Уиндзор: «Михаэль Шумахер никак не мог быть быстрее Хэмилтона на одном круге»

Джеймс Эллисон о работе над обновлениями «Мерседеса»: «Гоночный болид – это не машина в фиксированном виде, а платформа, которая развивается в течение сезона»

Джеймс Эллисон вернулся на должность технического директора «Мерседеса»

Джеймс Эллисон: «Новые компоненты подвески должны улучшить баланс болида «Мерседеса», сделать его более управляемым»

Новым руководителем отдела аэродинамики в «Феррари» может стать Алессандро Чинелли – ранее он 17 лет работал в Скудерии (GdS)

Мартин Брандл: «В «Мерседесе» напряженная обстановка, должно быть. Даже Хэмилтон и Вольфф выражали разочарование – обычно они поют дифирамбы»

Джеймс Эллисон: «Заплачу, если «Мерседес» выиграет Гран-при Великобритании»

Тото Вольфф об уходе ряда инженеров из «Мерседеса»: «Текучка кадров – это нормальный процесс»

Хэмилтон и Вольфф пропустят церемонию вручения трофеев ФИА

Джеймс Эллисон: «Хэмилтон сумеет постоять за себя – это не первое родео для него»

Джеймс Эллисон о конкуренции со стороны «Ред Булл»: «Хэмилтон в такой ситуации удваивает свои усилия»

Джеймс Эллисон: «Мерседес» ускорит болид за счет обновлений шасси и мотора»

Джеймс Эллисон о недовольстве Хэмилтона тактикой в Монако: «Из двух имевшихся вариантов мы выбрали неправильный»

«Мерседес» до сих пор не снял колесо с болида Боттаса

Тото Вольфф: «Ищу подходящего человека, чтобы я мог наконец-то немного отстраниться от всего этого безумия в «Мерседесе»

Джеймс Эллисон об уходе с поста технического директора «Мерседеса»: «Хотел получить должность, которая бы не предполагала работу на передовой»

Эллисон об уходе с поста технического директора: «Не мог представить, что останусь в «Мерседесе»

Эллисон покинул пост технического директора «Мерседеса» и сосредоточится на проекте 2022 года

Технический директор «Мерседеса»: «Не скажем, как использовали жетоны развития болида»

Технический директор «Мерседеса» о потолке расходов: «Дешевле быть быстрыми с самого старта»

Технический директор «Мерседеса»: «Подготовка к сезону-2021 такая же сложная, как и обычно»

В 2020 году болиды «Ф-1» стали на 0,429 секунды быстрее по сравнению с сезоном-2019

«Мерседес» получит прибавку в мощности в 25 л.с. благодаря бывшему инженеру «Феррари» Сасси (It.motorsport)

Себастьян Феттель: «Возможно, 2018 год стал решающим в моей карьере в «Феррари»

Технический директор «Мерседеса» предложил избавиться от синих флагов: «Для быстрых машин это станет кошмаром»

Лука ди Монтедземоло: «Феттель выигрывал гонки, в которых другой не смог бы победить, и всегда работал на «Феррари»

Технический директор «Мерседеса»: «Вольфф – фантастический лидер. Надеюсь, он останется в команде»

Технический директор «Мерседеса»: «Команда давно занимается проектом 2022 года, хотя пока не может работать над аэродинамикой»

Технический директор «Мерседеса»: «По ходу сезона будем все лучше использовать систему DAS»

Технический директор «Мерседеса»: «Команда стала немного сильнее, но даже у нашего болида есть миллиард недостатков»

Джеймс Эллисон: «Феррари» склонна к краткосрочным решениям из-за внешнего и внутреннего давления»

Тото Вольфф об уходе главного моториста «Мерседеса»: «Мы уже проходили через подобное и находили замену»

«Мерседес» и «Ред Булл» готовят значительные аэродинамические обновления к Гран-при Австрии

Джеймс Эллисон: «Надеемся, что какое-то количество новинок «Мерседеса» будет готово к Гран-при Австрии»

Технический директор «Мерседеса»: «С 18-дюймовыми шинами болиды станут медленнее на секунду или две»

Джеймс Эллисон о возможной паре пилотов Хэмилтон-Феттель в «Мерседесе»: «Они оба профессионалы и найдут способ сработаться»

Джеймс Эллисон: «В ФИА неохотно согласились с тем, что система DAS не нарушает регламент»

Бывший специалист «Феррари» станет заместителем главного дизайнера «Мерседеса»

Джеймс Эллисон: «У Хэмилтона абсолютно безупречная репутация, для многократного чемпиона это беспрецедентно»

Франко Нуньес: «Феррари» применила тактику «Мерседеса» и прояснила все сомнения по поводу двигателя 2020 года»

Джеймс Эллисон: «Консервативный подход казался заманчивым, но мы решили сделать новый «Мерседес» агрессивным»

Льюис Хэмилтон: «Пока только пытаемся разобраться, как работает новинка»

Джеймс Эллисон о новинке «Мерседеса»: «Для ФИА это не новости»

Джеймс Эллисон: «Мерседес» не привезет в Австралию абсолютно новую машину, как в 2019 году»