Джеймс Эллисон: «В «Формуле-1» побеждает самая эффективная машина»
Технический директор «Мерседеса» Джеймс Эллисон поделился мнением о различиях в концепциях болидов «Мерседеса» и «Феррари» образца прошедшего сезона-2019.
«Эффективность – это достижение определенного результата при минимуме затрат. Мы все конструируем болиды в соответствии с правилами. Цель – выигрывать гонки. Побеждает самая эффективная в пелотоне машина. В это нет сомнений. Если стремиться только к тому, чтобы добиться максимума прижимной силы и за счет этого стать эффективными – это неправильный подход. Мы не стремимся повысить уровень прижимной силы любой ценой. Мы уделяем внимание всем деталям.
Даже если уровень сопротивления воздушному потоку возрастает на десять процентов, это не будет иметь значения, если пятно контакта с поверхностью увеличится на тридцать процентов. И если вы захотите снизить уровень сопротивления воздушному потоку, вам нужно будет уменьшить заднее антикрыло. Но конечный результат все равно будет лучше, потому что пропорционально прогресс в прибавке прижимной силы будет выше.
В первой половине сезона, за исключением этапа в Мельбурне, у «Феррари» было преимущество в скорости на прямых. Но мы компенсировали его и даже опережали конкурентов за счет скорости в поворотах. Так что в целом наша машина была эффективнее. После летнего перерыва в «Феррари» подготовили обновления, которые помогли им улучшить скорость в поворотах, при этом не теряя скорость на прямых. Это оказалось достаточно, чтобы выиграть поулы на большинстве Гран-при. Но недостаточно, чтобы сделать машину лучшей и в воскресенье. Их скорость в поворотах по-прежнему не так хороша, как у нас, и на дистанции гонки мы чуть лучше «Феррари» работаем с шинами. Но это не связано с изначально философией конструкции болида. Они просто улучшили свою аэродинамику, что позволило сделать качественный шаг вперед», – рассказал Эллисон.
Данный юзер не настолько для меня важен , как и другие тролли и фобы, чтобы записывать за ними и заскринивать . Если не жалко своё время , можешь сам покапаться в архивах , я тебе железобетонно говорю , что там будет "доказательная база" для твоего проигрышного дела .
Еще раз, Джеймс заявляет о преимуществе Мерседеса над Феррари в гоночном темпе на протяжении всего чемпионата.
Джеймс: "После летнего перерыва в «Феррари» подготовили обновления, которые помогли им улучшить скорость в поворотах, при этом не теряя скорость на прямых. Это оказалось достаточно, чтобы выиграть поулы на большинстве Гран-при. Но недостаточно, чтобы сделать машину лучшей и в воскресенье."
чувак: "В первой половине Джеймс назвал болид "в целом эффективней"(чем Феррари)
Во второй половине Джеймс ничего не сказал про эффективность в целом. Он лишь сказал, что Мерс эффективней в скорости поворотов и чуть лучше работает с шинами. А про общую эффективность ничего не было сказано. Так что вопрос открыт."
опять поражен вашему терпению..