Джеймс Эллисон: «Прошлогодние разработки «Мерседеса» начали казаться неуклюжими и наивными»
Технический директор «Мерседеса» Джеймс Эллисон рассказал, что прошлогодние успехи в компоновке болида значительно уступают разработкам нынешнего года.
«Интересно, что предметы нашей большой гордости в прошлом году, то, что, на наш взгляд, позволяло нам доходить до предела возможностей, сейчас начало казаться неуклюжим и наивным. Например, прошлогодние боковые понтоны – с ними пришлось повозиться, потому что они стали уже по сравнению с любым предыдущим годом. Но посмотрите сейчас на понтоны, на корпус болида –все упаковано словно под вакуумом. Мы даже не могли себе представить такого 12 месяцев назад. И это проявляется во всем – если бы вы сняли «кожу» с машины, то увидели бы, что каждая деталь стала ближе к соседней, жестче, легче и приносит больше результата», – заявил Эллисон.
«Ф-1» захватывают новые антикрылья. Объясняем различия между концепциями «Феррари» и «Мерседеса»
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter |Telegram
Одним словом - попугаи.
P.S. Под каждой новостью, Хэм то - Хэм сё. Вы бы еще на футбольных ветках отписывались про Льюиса.
"Мы действительно надеемся, что новая машина будет конкурентоспособна – она нам очень нравится, но мы также знаем, что буквально всё в ней изменится к старту первой гонки сезона в Мельбурне, поскольку темпы доводки аэродинамики сейчас очень высокие, а это значит, что после тестов на машине появится целый комплекс новых корпусных деталей, который мы представим в Австралии и продолжим модернизировать в течение всего года»
И еще много чего сказал Джеймс.