«Мерседес» получит прибавку в мощности в 25 л.с. благодаря бывшему инженеру «Феррари» Сасси (It.motorsport)

Короче Мерс переманил лучшие кадры Феррари и выносит всех. А потом Мэнзелы приходят и кричат про криворуких итальянцев и великих британских инженеров

Так ты же вроде говорил, что это бритты продажные, а у итальянцев семья, любовь-морковь. А в итоге лучшие представители семьи спокойно продались и топят семейку свою мафиозную во славу другого бренда, радуясь жизни в приятной радушной атмосфере в английской провинции без страстей, скандалов и интриг.

Можно ссылочку, кто, что и когда узнал? А то ты же требуешь документального подтверждения читерства Бенеттона со всеми деталями, явками и паролями.

Давайте, все вместе, поаплодируем руководству Феррари за грамотную работу с персоналом и стратегию развития.

Ну и шиш вам тогда, а не Тото и не технический штаб. 😁 Вечно начинаете торговаться по поводу и без. Вам предлагается готовая рабочая модель, а вы ломаетесь. Когда личная неприязнь влияет на бизнес, это не самый лучший вариант. Поэтому все от вас и сбежали.

Вольфф получил 33% от актива, который оценивается под ярд баксов, и явно не по рыночной цене. Так что не думая, что он в обиде.

Какая провальная кадровая политика у Феррари все-таки последние года 3-4. Вот не надо на Мерс гнать то 🤷‍♂

Это красные были фанами моего кумира, прозвав его «il leone». Таких красивых и гордых прозвищ они больше никому не давали.
А по существу, всё зависит от ситуации. На старте моего знакомства с Ф1 Феррари была лишь одной из множества команд, с некрасивой небыстрой машиной, пилотами-середняками. Я не понимал, почему Попов о них с таким придыханием рассказывал. Потом нашёл материалы для чтения, углубился в историю Ф1, и Феррари стала олицетворением зла, автоконцерн за плечами все 60-е и 70-е против маленьких и гордых гаражистов. Как Голиаф против Давида. За что их любить то? Их победы тех лет воспринимаются, как должное. Это как битва Apple против Rokit. Любая победа вторых - это оплеуха первым, поскольку силы изначально не равны. Так что восхищаться лузерами, Голиафами, которые большую часть истории сливали Давидам, это такое себе. Да, в 80-е и позднее появились команды с сопоставимыми бюджетами и возможностями, но и красные встрепенулись лишь ненадолго и то только за счёт потомков этих гаражистов.

Не переманил, а подобрал отвергнутых специалистов.

Вроде бы у Феррари по-прежнему самая большая фанбаза, а Мерс, как команду, никто толком не любит. О каком общественном мнении ты говоришь и как это отражается на Скудерии? Урезали выплаты от Либерти? Отобрали право вето? От них сбежали спонсоры? Пилоты нос воротят? Болельщики ополчились против? Пять раз "нет". Денег, как грязи, отличные пилоты есть и в основной команде, и в молодёжке. Выплаты, статус, вето - всё при них. Что ещё надо? Чего они не могут себе позволить по вине "Брандлов" из того, что раньше могли.

Испанцы и итальянцы точно так же продвигают своих и поливают соперников. Это старо, как мир. Ничего не меняется.

...Мерседеса 👏

ты же сам написал, что Феррари задушили по желанию Хэма. Не куловода тайного, а именно Хэма.
Если Льюис - айфон, назови "Джобса"

Ну а в чём ценность подобной "семьи", если семейные узы никак не защищают от продажности? Что она есть, что её нет. Семья была, когда отец-основатель стоял у руля, а когда пришёл ФИАТ, это постепенно стало исчезать и превратилось лишь в пустое слово, красивый символ из прошлого.

Это заговор отвергнутых членов семьи Феррари против бывшей семьи. Альдо Коста, Джеймс Эллисон, теперь вот Сасси вносит свой вклад. А могли бы ковать славу Маранелло, если бы руководство Скудерии было поумней.