-
Серхио Перес: «Сейчас мы недостаточно быстры, но цели на сезон будут достигнуты»
3 -
Валттери Боттас: «В Бахрейне у «Феррари» был необычный скачок гоночного темпа»
1 -
«Мерседес» обновил дизайн торцевой пластины переднего антикрыла
3 -
На Гран-при Китая «Рено» будет использовать модуль MGU-K новой спецификации
1 -
Роберт Кубица: «Буду удивлен, если мы покажем что-то кардинально новое»
6
-
Кристиан Хорнер: «Двигатели «Рено» стоили нам подиума – иронично, не правда ли?»
34 -
Шарль Леклер: «Казалось, что все взорвется через несколько кругов»
23 -
Сириль Абитебуль о сходе пилотов на Гран-при Бахрейна: «Это неприемлемо, нам нужно сфокусироваться на надежности»
4 -
Фернандо Алонсо: «Лучше гоняться где-то еще, чем снова быть девятым или десятым в «Формуле-1»
53
-
Роберт Кубица: «Мы с Расселлом пилотируем две разные машины»
13 -
Льюис Хэмилтон: «Сейчас совершенно другой расклад сил по сравнению с Мельбурном»
14 -
Сайнсу заменили ключевые элементы силовой установки
4 -
Шарль Леклер: «В Мельбурне было много ошибок, постараюсь их не повторять»
3 -
Льюис Хэмилтон: «Хонда» отстает от «Мерседеса» и «Феррари» на десять лошадиных сил»
8
-
Себастьян Феттель: «Мне было очень комфортно управлять машиной на тестах, а потом мы приехали в Австралию»
29 -
Макс Ферстаппен: «Мы показали, что способны обогнать «Феррари», но говорить о чем-то пока рано»
3 -
Льюис Хэмилтон: «Боттас не изменился, он мотивирован каждый год»
7 -
Серхио Перес: «Гоночный темп Стролла ближе к моему, чем темп Окона и Хюлькенберга»
26 -
Сайнсу заменят модуль MGU-K перед Гран-при Бахрейна
2
-
Макс Ферстаппен: «Узнаем, где мы находимся, только после Гран-при Китая»
14 -
Карлос Сайнс-младший: «Рено» сделала шаг, в котором мы нуждались два года назад»
5 -
Флавио Бриаторе: «Борьба в чемпионате будет только между Хэмилтоном и Боттасом»
63 -
Льюис Хэмилтон: «Здорово, что «Ред Булл» и «Хонда» добились прогресса»
9
-
Стефано Доменикали: «Главное для «Феррари» не слишком остро реагировать на случившееся»
2 -
Стоффель Вандорн: «Вернуться в такую же обстановку, как в «Макларене»? Спасибо, но нет»
28 -
Джордж Расселл: «Мне неинтересно сражаться с Кубицей за последнее место»
28 -
Tuttosport: Проблемы «Феррари» могли быть вызваны неполадками турбонаддува
33 -
Ральф Шумахер: «Если бы Хэмилтон не повредил днище болида, мы бы увидели привычную картину»
16
-
Маттиа Бинотто: «Гран-при Австралии должен стать исключением»
19 -
Ральф Шумахер о Боттасе: «Он выступил хорошо, но это не новый Боттас»
7 -
Гельмут Марко: «Лучшая часть нашего болида – двигатель «Хонда»
35 -
Льюис Хэмилтон: «Феррари» вернется и станет сильнее»
19 -
Кристиан Хорнер: «Пока рано говорить о борьбе за титул»
5
-
Тото Вольфф: «Это тот Боттас, который доминировал в «Формуле-Рено» в 2008 году»
27 -
Льюис Хэмилтон: «Понятия не имел о том, что днище болида было повреждено»
29 -
Даниил Квят: «Я атаковал как зверь»
37 -
Технический директор «Хонды»: «Разрыв между топ-командами сохраняется»
15 -
Сириль Абитебуль: «Иногда приходится делать несколько шагов назад»
3
-
Валттери Боттас: «У меня не было причин думать о применении «Мерседесом» командной тактики»
16 -
Отмар Сафнауэр: «Мы увидим гонки, где Стролл и Перес будут сражаться друг против друга»
3 -
Тото Вольфф: «В «Феррари» не угадали с настройками, это не фундаментальная проблема»
17 -
Себастьян Феттель: «В прошлом году у нас были проблемы на тестах, сейчас все совсем по-другому»
11 -
Маттиа Бинотто: «Уик-энд не показал реальный потенциал машины «Феррари»
13
-
Гюнтер Штайнер о сходе Грожана: «Мы все правильно сделали – просто иногда такое случается»
4 -
Роберт Кубица: «Никогда не думал, что буду более-менее доволен таким темпом»
15 -
Валттери Боттас: «Тем, кого это касается – идите ** ***»
53 -
Руководитель «Феррари» о тактике Леклера в конце гонки: «Мне кажется, что любой пит-стоп – это всегда риск»
45 -
Даниил Квят: «У «Торо Россо» хороший болид, темпа хватало для борьбы за высокие позиции»
32