Техника - новости

11 апреля, 2008

• 13:13

  «Форс-Индия» сотрудничает с Европейским аэрокосмическим концерном в области аэродинамики

10 апреля, 2008

• 18:32

  Минимальный вес болидов «Формулы-1» может быть увеличен

    1
• 12:50

  «Рено» установит новый суперкомпьютер от Appro

    6
• 12:39

  Кими Райкконен: «В новой системе оповещения на пит-стопе произошел сбой»

    6

8 апреля, 2008

• 18:51

  Хорошие выступления поставили «БМВ-Заубер» перед дилеммой

7 апреля, 2008

• 12:55

  Пэт Симондз: «В Барселоне наши новинки позволят сбросить со времени на круге целых полсекунды»

    7

4 апреля, 2008

• 20:43

  Такума Сато: «Баланс машины менялся от круга к кругу»

• 18:12

  Ник Хайдфельд: «На быстрых кругах баланс машины был не идеальным»

• 11:40

  Испытания нового болида «Торо Россо» продолжатся на тестах в Барселоне

2 апреля, 2008

• 17:10

  Стефано Доменикали: «Проблемы «Феррари» связаны с переходом на стандартный блок управления двигателем ECU»

    20
• 13:48

  Технический директор «Тойоты»: «Едва ли Тимо мог бы выглядеть лучше в квалификации»

• 12:56

  «Феррари» не привезет в Бахрейн новый нос болида

    5
• 11:29

  На тестах дебютировал новый болид «Торо Россо» – STR3

    3

1 апреля, 2008

• 11:17

  Альдо Коста: «Наше преимущество в Бахрейне может рассеяться к вечеру пятницы»

    2

31 марта, 2008

• 15:53

  Пэт Симондз: «Необходимо удвоить силы, брошенные на аэродинамику»

    15
• 15:35

  Марио Тайссен: «Мы доводили болид шаг за шагом»

• 14:54

  Пилоты «Тойоты» рады отмене трэкшн-контроля

• 13:47

  В «Макларене» строят симулятор, имитирующий условия ночной гонки

    4
• 12:33

  Ярно Трулли: «После ухода Ральфа ко мне стали больше прислушиваться»

    1

30 марта, 2008

• 22:47

  В Сингапуре тестируют осветительную систему для ночного Гран-при

28 марта, 2008

• 17:23

  Мартин Уитмарш: «Собираемся привезти в Бахрейн новые аэродинамические элементы»

    3

26 марта, 2008

• 14:03

  Фелипе Масса: «Я не испытываю проблем в связи с отменой трэкшн-контроля»

    8
• 13:03

  Фернандо Алонсо: «Мы должны работать упорнее, чем соперники»

    13

25 марта, 2008

• 16:14

  Марк Уэббер: «Наши результаты на Гран-при Малайзии сняли все вопросы со стороны ФИА»

    1

21 марта, 2008

• 18:17

  Бергер верит в потенциал нового шасси «Ред Булла»

    6
• 13:19

  Баттон и Хайдфельд озабочены вероятностью дождевой гонки без трэкшн-контроля

    2
• 12:32

  Роберт Кубица: «Теперь у нас есть много данных для анализа»

• 09:38

  Култхард пропускает вторую практику в Малайзии

20 марта, 2008

• 14:56

  Хейкки Ковалайнен: «Больше не нажму эту кнопку в неподходящий момент»

    2
• 14:47

  Дэвид Култхард: «При сильном дожде трекшн-контроль все равно не помог бы»

    1
• 14:07

  Норберт Хауг: «Мы не готовились специально к Сепангу»

    4
• 12:10

  В «Феррари» уверены, что проблемы с двигателями не повторятся

    2

19 марта, 2008

• 19:04

  Паскаль Васселон: «Проблема с коробкой передач на машине Глока была следствием использования стандартного блока управления двигателем»

    8

18 марта, 2008

• 17:44

  Джеки Стюарт: «Кто-то может погибнуть»

    16
• 16:39

  Кими Райкконен: «Совершенно не беспокоюсь по поводу конкурентоспособности машины»

    11
• 16:12

  Фелипе Масса: «В Австралии наши моторы ломались не из-за жары, тут было что-то другое»

    13
• 13:55

  Пэт Симмондз: «В Малайзии будем использовать самый жесткий тип шин из всех возможных»

• 11:15

  «Феррари» может привезти на гонку в Сахире революционный нос болида

    8

17 марта, 2008

• 16:51

  Марк Жене: «Удивительно, что в «Макларене» до сих пор не сделали выводов из инцидента, стоившего им титула»

    16
• 15:53

  Дэвид Култхард: «В новых зеркалах заднего вида не видно практически ничего»

    11
• 14:13

  Росс Браун: «Мы доказали, что можем бороться за очки»

    2
• 12:42

  Пилоты «Формулы-1» приняли участие в «зеленой» кампании ФИА

    1

15 марта, 2008

• 14:31

  Льюис Хэмилтон: «Отмена трекшн-контроля дает возможность по-настоящему сильным гонщикам проявить себя»

    8

14 марта, 2008

• 10:42

  Нико Росберг: «В таких условиях непросто получить полезную информацию»

    3
• 08:35

  Первая практика Хайдфельда была испорчена проблемами с электрикой

    1
• 07:21

  «Хонда» и «Ред Булл» сдали крэш-тесты

13 марта, 2008

• 13:26

  Марио Тайссен: «Едва ли удастся победить в одном из первых Гран-при»

12 марта, 2008

• 17:49

  Ник Хайдфельд впечатлен стартовой системой «Макларена»

    6
• 16:11

  Дебют нового болида «Торо Россо» намечен на Гран-при Турции

• 15:34

  Дженсон Баттон: «Будем надеяться, что удастся выйти на уровень «Торо Россо», скрестим пальцы»

    2

11 марта, 2008

• 11:04

  Нико Росберг: «Аэродинамический отдел проделал фантастическую работу»

    1

10 марта, 2008

• 23:50

  Pitpass: «Хонда» провалила крэш-тесты

    5
• 16:18

  Фернандо Алонсо: «Если в Австралии у меня будет шанс, я им непременно воспользуюсь»

    3
• 13:58

  Тимо Глок: «Машина больше подходит к стилю вождения Ярно, а не моему»

    1
• 12:34

  Технический директор «Феррари»: «Через месяц начнем продувать модель болида 2009 года в аэродинамической трубе»

• 12:15

  Технический директор «БМВ-Заубера»: «В Мельбурне пилотам придется осторожно работать педалями»

10 марта, 2008

• 11:23

  Рубенс Баррикелло: «Чувствую себя, как мальчишка с новой игрушкой»

• 11:13

  Росс Браун: «Посмотрим, как новый аэродинамический пакет будет работать на трассе в Мельбурне»

• 11:00

  Топ-менеджер «Бриджстоуна»: «Трасса в Альберт-парке предъявляет высокие требования к шинам»

9 марта, 2008

• 11:16

  Себастьян Бурдэ: «Не могу проходить повороты на болиде «Формулы-1» так, как хочу»

7 марта, 2008

• 21:12

  «Мерседес» и AMG представили новую машину безопасности

    5
• 17:04

  Топ-менеджер «Тойоты»: «С помощью новых аэродинамических элементов мы планируем приблизиться к лидерам»

    1
• 16:30

  Норберт Хауг: «В 2008 году перед нами стоит цель финишировать на одну позицию выше, чем в прошлом сезоне»

    5
• 12:37

  «Рено» работает над совершенствованием подвески болида

    1

6 марта, 2008

• 16:29

  Роберт Кубица: «Я уверен, что весь потенциал F1.08 еще не исчерпан»

    2
• 15:29

  Команды «Формулы-1» отказались от идеи ночных тестов

    4

4 марта, 2008

• 17:34

  Льюис Хэмилтон: «Хочу завоевать для «Макларена» чемпионский титул, или даже два»

    15
• 15:11

  Тимо Глок: «Не могу настроить болид под свой стиль вождения»

    1
• 13:47

  Адриан Сутиль: «Нам просто не хватает скорости»

    4

3 марта, 2008

• 17:27

  Роберт Кубица: «Прошлогодний болид был проще в управлении»

• 13:59

  Фернандо Алонсо: «Мы работаем 24 часа в сутки»

27 февраля, 2008

• 11:28

  Джанкарло Физикелла: «К первой гонке сезона мы приготовили еще несколько новинок»

    2

20 февраля, 2008

• 19:19

  Marca: «Рено» отрицает сообщения о новом заднем антикрыле

    1
• 16:23

  Главный моторист «Тойоты»: «Скептически отношусь к идее внедрения системы KERS»

    1
• 14:14

  Технический директор «БМВ-Заубера»: «Агрессивный подход – единственно верный»

19 февраля, 2008

• 11:24

  Роберт Кубица: «Каждый в команде нацелен на то, чтобы сделать F1.08 максимально быстрой»

• 10:50

  Энтони Дэвидсон: «Конечно, мы будем плестись в хвосте пелотона»

17 февраля, 2008

• 16:38

  Ник Хайдфельд: «Новый болид значительно лучше прошлогоднего»

    3

15 февраля, 2008

• 14:52

  Дженсон Баттон: «Это были лучшие для нас тесты в новом году»

• 10:42

  Технический директор «Уильямса»: «Мы еще недостаточно быстры, чтобы побеждать»

    1
• 10:27

  Ник Хайдфельд: «Мы подошли к пределу возможностей техники»

    5

14 февраля, 2008

• 17:31

  «Макларен» испытывает в Хересе новые колпаки передних колес

    13
• 13:47

  Технический директор «Тойоты»: «Мы находимся ближе к лидерам, чем в прошлом году»

    1

13 февраля, 2008

• 13:07

  Роберт Кубица: «Нам здорово не хватает стабильности»

• 12:32

  Нельсон Пике-младший: «Чем больше я гоняюсь на новой «Рено», тем более счастливым себя чувствую»

    3
• 11:22

  Дженсон Баттон: «Настоящего прогресса не добьешься за один день»

    2

12 февраля, 2008

• 16:48

  Кими Райкконен: «У нас впереди еще много работы»

    1
• 15:28

  Педро де ла Роса: «Мы довольны надежностью MP4-23, теперь дело за скоростью»

    10
• 14:50

  «Феррари» готовит аэродинамическую новинку

    6
• 13:33

  «Супер Агури» отложила презентацию нового болида

• 10:32

  Сэм Майкл: «Первый день тестов прошел без проблем»

11 февраля, 2008

• 17:48

  Тимо Глок: «Надеюсь, мы сможем прибавить по ходу сезона»

    2
• 17:15

  Марк Уэббер: «В новом сезоне мы выйдем на старт с самой надежной машиной»

    2
• 12:02

  «Форс-Индия» будет судиться с «Супер Агури» и «Торо Россо»

    9

8 февраля, 2008

• 16:29

  Новый болид «Супер Агури» успешно прошел крэш-тесты

    3
• 12:54

  Марк Уэббер: «Не думаю, что запрет на вспомогательную электронику даст кому-то преимущество»

    3

7 февраля, 2008

• 18:18

  «Феррари» привезет в Барселону новый аэродинамический пакет

6 февраля, 2008

• 17:37

  Новое антикрыло может помочь «Рено» сбросить полсекунды на круге

    11
• 14:48

  Дэвид Култхард: «Возможно, «Феррари» и «Макларен» просто больше работают с шинами»

• 11:42

  Пилоты «Тойоты» жалуются на проблемы с новой коробкой передач