-
Руководитель «Астон Мартин»: «Сделаем все возможное для титула в 2022-м, но даже «Мерседес» потратил четыре года»
19 -
Даниэль Риккардо: «В Монако нужно определять победителя по итогам трехдневной квалификации»
16 -
Макс Ферстаппен о регламенте-2022: «Пока «Ф-1» далека от «Индикара», так что все нормально»
5
Регламент - новости
-
Технический директор «Альпин»: «Из-за сражения «Ред Булл» и «Мерседеса» другие команды могут добиться большего прогресса в 2022 году»
10 -
Гоночный директор ФИА разослал командам уведомление о запрете посещений судейской без приглашения
21 -
Второй гоночный уик-энд со спринт-квалификацией пройдет на Гран-при Италии – в «Ф-1» не стали корректировать формат
7
-
Росс Браун: «Старт спринта получился великолепным, выступление Алонсо – потрясающим. Я бы на такое каждый день ходил»
24 -
Тото Вольфф: «Неплохое нововведение – но не думаю, что новый формат уик-энда стоит использовать на каждом Гран-при»
4 -
«Формула-1» может пересмотреть решение присуждать поул победителю спринт-квалификации
25
-
Тото Вольфф: «Звук моторов не имеет большого значения для 18-22-летних болельщиков»
21 -
Мартин Брандл: «Надеюсь, в спринт-квалификации гонщики будут атаковать на максимуме»
8 -
Спортивный директор «Формулы-1» о новых моторах: «Не хотим, чтобы гонщики думали о заряде электродвигателя. Возможно, наш путь – водород»
15
-
Риккардо не называл болид-2022 «дерьмом»: «Может, речь о расцветке, но я бы не сказал так о машине»
7 -
Себастьян Феттель: «Поул должны засчитывать тому, кто проехал самый быстрый круг, а не победителю спринт-квалификации»
14 -
Николас Томбасис о болиде 2022 года: «Борьба станет плотнее, хотя случится это не с первой же гонки»
3 -
Макс Ферстаппен: «Мерседес» приблизится к «Ред Булл», если обновления сработают. Сложно сказать, чем закончится Гран-при Великобритании»
1 -
«Формула-1» проанализировала 500 ТБ данных симуляций при разработке болида на сезон-2022
14
-
Росс Браун о спринт-квалификации: «Если формат не сработает, это все равно не испортит сам чемпионат»
12 -
«Формула-1» проведет презентацию демонстрационного болида 2022 года перед Гран-при Великобритании
-
Кими Райкконен о спринт-квалификации: «Даже не смотрел, как она будет проводиться, у меня нет ожиданий»
13 -
Андреас Зайдль: «Не уверен, что формат со спринт-квалификацией что-то изменит»
-
Никита Мазепин: «Надеюсь, в спринт-квалификации сможем атаковать по ходу всей дистанции заезда»
4
-
Дэймон Хилл: «Когда Шумахер выталкивал меня с трассы, поднимался шум, а сейчас фанатам нужен экшн»
32 -
Кристиан Хорнер о моторах 2025 года: «Нужны эмоции, звук и зрелище – иначе можно выступать и в «Формуле E»
22 -
Льюис Хэмилтон: «Спринт не получится захватывающим, скорее всего – будет «паровозик»
42 -
Джереми Кларксон: «Стюарды, вы разваливаете «Ф-1»
17
-
Хуан-Пабло Монтойя о штрафах: «Безумие. В картинге учат выдавливать при обгонах по внешней»
28 -
Тото Вольфф: «Возможно, нам удастся найти компромисс и отложить новый моторный регламент на 2026 год»
9 -
Уилл Бакстон: «Стюарды спорили по поводу Норриса, но Ландо явно нарушил правила»
9 -
Кристиан Хорнер о штрафах: «Формуле-1» не нужны аналоги футбольных нырков»
19
-
Фернандо Алонсо: «ФИА стоит уделять больше внимания соблюдениям границ трассы, чем празднованиям с пробуксовкой»
3 -
Шарль Леклер о болиде 2022 года: «Можно лишь делать предположения на основе предварительных цифр, но ощущения совсем другие»
3 -
Гельмут Марко: «Мерседес» рискует, а «Ред Булл» экспериментирует меньше»
19
-
Кристиан Хорнер: «Обсуждали возможность поставок двигателей с «Феррари», но посчитали, что не готовы идти на все компромиссы»
10 -
Три команды «Ф-1» могут пропустить практики на Гран-при Великобритании из-за проблем с техническим регламентом
10 -
Фернандо Алонсо: «ФИА пытается придумать правило, которое повысит зрелищность, а в итоге оно играет на руку большим командам»
6
-
Кристиан Хорнер об изменении правил проведения пит-стопов: «Что дальше? Наверное, нам начнут говорить, как ходить в боксах»
17 -
Тото Вольфф: «Мы лишь направили в ФИА запрос о работе системы, которую сами используем на пит-стопах»
17 -
Гельмут Марко об изменении правил проведения пит-стопов: «В «Мерседесе» продавили это решение, потому что хотели лишить нас преимущества»
30
-
Гоночный директор «Пирелли» о причине проколов у Ферстаппена и Стролла: «Предполагаемые условия в гонке не совпали с реальностью»
15 -
Росс Браун: «Не станем продавливать формат спринт-квалификаций, если опыт 2021-го получится неудачным»
1 -
Главный конструктор «Альфа Ромео» Фурбатто перешел в «Астон Мартин»
-
Росс Браун: «В Баку мы увидели приквел формата со спринт-квалификациями»
18 -
Главные новости «Ф-1» за неделю: внезапный подиум в Баку без «Мерседеса» и Ферстаппена, проблемы Мазепина с армией, «Супербыстрый» мотор «Феррари»
1 -
Гоночный директор «Ф-1» о штрафе Норрису: «Даже шестилетний знает, что значат красные флаги»
15 -
Гоночный директор «Ф-1»: «Рестарт Гран-при в Баку – в интересах «Ф-1». Не было причин не возобновлять гонку»
14
-
Макс Ферстаппен о возможном протесте «Мерседеса» на гибкое антикрыло «Ред Булл»: «Действия конкурентов понятны, они пытаются нас замедлить»
2 -
Льюис Хэмилтон: «Ф-1» говорит об экологии, но болиды становятся тяжелее – я этого не понимаю»
12 -
«Феррари» выбрала экспериментальный мотор «Супербыстрый» для сезона-2022 (It.motorsport)
18