регламент

3 августа

• 15:42

  Гоночный директор ФИА о маневрах Грожана: «Обсудим с пилотами возможное ужесточение правил»

    1

2 августа

• 14:25

  Протесты «Рено» против «Рейсинг Пойнт» рассмотрят на следующей неделе

    1

30 июля

• 18:30

  Кевин Магнуссен: «Не думаю, что правила должны запрещать менять стратегию на прогревочном круге»

    2
• 16:04

  «Уильямс» пошел бы по пути «Рейсинг Пойнт» без заморозки болидов

    5
• 11:54

  Мартин Брандл: «Сложно представить, как «Рейсинг Пойнт» создал работающую копию «Мерседеса»

    8

29 июля

• 16:23

  Тото Вольфф о введении потолка бюджетов: «Даже при условии работы с самими дорогими пилотами общий бюджет команды составит 230-240 млн долларов»

    8
• 15:21

  Маттиа Бинотто: «Феррари» предлагала использовать в «Ф-1» клиентские болиды, как в MotoGP»

    5
• 12:49

  Тото Вольфф: «Преимущество «Мерседеса» в моторе невелико, другие просто используют более широкие антикрылья»

    27
• 11:51

  Руководитель «Рейсинг Пойнт»: «Постоянные протесты конкурентов будут просто тратой времени»

    2

28 июля

• 11:33

  Президент «Феррари»: «Мы полностью доверяем Бинотто, он способен начать новый цикл побед»

    15

27 июля

• 13:39

  Технический директор «Мерседеса»: «Команда давно занимается проектом 2022 года, хотя пока не может работать над аэродинамикой»

    13
• 12:28

  Маттиа Бинотто: «Не сможем внедрить обновления двигателя из-за весеннего перерыва. У других мотористов его не было»

    8
• 10:08

  Руководитель «Рейсинг Пойнт»: «Первые модели болида 2020 года были на несколько секунд медленнее»

    14

25 июля

• 15:31

  Тото Вольфф: «Вопрос «Рейсинг Пойнт» – не технический, а философский»

    20

24 июля

• 16:03

  Джолион Палмер: «Я удивлен, что у Боттаса не зафиксировали фальстарт, ФИА стоит поменять правила»

    16

+44

23 июля, 18:30

Боттас потерял лидерство в «Ф-1» из-за фальстарта в Венгрии. Но судьи его не наказали – объяснили, почему

  6

Ностальгия и модерн

22 июля

• 18:02

  На данный момент только двигатель «Феррари» является абсолютно легальным (Corriere della Sera)

    43
• 16:57

  Гельмут Марко: «DAS позволяет проще прогревать покрышки, поэтому у «Мерседеса» такое преимущество»

    18

21 июля

• 14:25

  Макс Ферстаппен о влиянии директив ФИА: «Мощность увеличилась, у «Хонды» все нормально»

    8
• 12:04

  Журналист Карпов: «Квят мог самостоятельно заехать на пит-стоп на прогревочном круге – это нужно было обговорить до старта»

    3

+71

20 июля, 20:47

Новый поворот в саге о Феттеле: кажется, он переходит в «Астон Мартин». Это лучшая по эффективности команда «Ф-1», но без шансов на победы

  25

Поворот не туда