25 июля 2012, 12:55 4 мин.

Что это за разноцветные палочки?

Автор

Трассы гребного слалома ничуть не уступают трассам слалома горнолыжного. Они не менее сложны и, пожалуй, более разнообразны. Длина их варьируется от 250 до 400 метров. При расстановке линии пробега учитывают рельеф воды и ее разгон. Возможные сложности при взятии ворот обязательно просчитываются и демонстрируются участникам и публике в показательном заезде перед соревнованиями. Иногда бывает так, что линия ворот - это, вообще, единственный возможный путь на данном участке канала. А линия финиша, случается, проходит как раз по суводи - зоне противотока. В этом случае лодку, уже прошедшую финиш, может затянуть обратно на трассу, и участники будут дисквалифицированы. Обо всем этом спортсмены предупреждаются заранее.

Согласно российским и международным "Правилам соревнований по гребному слалому" на трассе устанавливается от 18 до 25 ворот: зеленые с белым и красные с белым, прямые и обратные, соответственно. Первые берутся по течению, вторые - против. Обратных ворот должно быть не менее 6ти и не более 8ми.

Есть еще так называемый "флэш" - ворота, поставленные вдоль течения, а не поперек, как обычно. Флэш, по правилам, берется с той стороны, на которой висит табличка с номером. Не берусь утверждать стопроцентно, но думаю, что "флэш" назван так, потому что траектория движения лодки при взятии "флэша" напоминает рисунок молнии (flash англ. - "молния")

Чтобы взять ворота "чисто", гребец (а точнее, вся его голова) и часть его лодки должны одновременно пересечь линию ворот между двумя вешками (раскрашенными висящими палочками), обозначающими ганицу ворот. Опытные спортсмены проходят в миллиметрах от вешки, часто просто втискиваясь между ней и водой.

Вешку лучше ничем не задевать. Иначе ты заработаешь два очка штрафа и две секунды сверх твоего времени, соответственно. Если же экипаж ворота пропустил, или голова вошла не по шейку, а, скажем, по подбородок, то спортсмен карается пятьюдесятью очками/доп.секундами штрафа.

Все еще более усложняется, когда ветер раскачивает вешки. От этого смещается линия ворот. Поэтому нужно изловчиться и, если что, резко, за доли секунды поменять траекторию движения.

Неприятно, если эта палка прилетает тебе в нос или в спину.

Из-за сильного ветра старты могут отменить, даже во время крупных междунардных соревнований. Такой случай произошел, к примеру, в этом году на этапе Кубка Мира в г. Кардифф, Англия. Из-за штормового ветра первый день соревнований был отменен. А в первый день обычно проходят квалификационные заезды, по результатам которых осуществляется отбор в полуфинал. Квалификация не состоялась, сразу поехали полуфинал и финал. Нашу команду эти трудности только закалили: капитан сборной, каноист Александр Липатов впервые в истории гребного слалома России завоевал серебряную медаль Кубка Мира.