Продолжение банкета
Десять отличий
Собственно на перечисленных выше особенностях сходство трасс в Канаде и Монако исчерпывается – по сути, они диаметрально противоположны. Возведенный на искусственном острове Нотр-Дам, что в Монреале, автодром имени Жиля Вильнева представляет уникальное сочетание длинных прямых и медленных виражей. Особенность трассы в том, что четырежды по ходу круга гонщики должны резко сбрасывать скорость – с 250-300 до 100 и менее километров в час – на входе в коварные повороты.
Шиканы предоставляют гонщикам главные возможности для обгона в Монреале. Ключевые участки трассы – десятый и двенадцатый повороты. В шпильке L'Epingle пилоты стараются найти компромисс между поздним торможением и сохранением идеальной траектории. Что же до шиканы, расположенной перед началом прямой старт-финиш, то здесь не только можно атаковать, но и растерять все преимущество, совершив одну-единственную ошибку. Именно здесь находится так называемая «Стена чемпионов» – бетонный отбойник, получивший свое саркастическое название после того, как в 1999 году машины здесь разбили три из четырех выступавших на тот момент чемпионов мира: Жак Вильнев, Дэймон Хилл и Михаэль Шумахер. «Мне кажется, что многие пилоты ведут болиды слишком близко к ограждению на 90 процентов ради шоу, а не потому, что это действительно необходимо», – рассказывает тест-пилот «Хонды» Алекс Вурц.
Еще одна визитная карточка островного автодрома – высокие поребрики, которые в Канаде гонщики должны атаковать очень агрессивно, если хотят показать пристойное время на круге. Однако переусердствовав, можно очень легко вылететь и разбить болид о заграждение.
Самые быстрые тормоза
Тормоза играют в Монреале гораздо более важную роль, чем на любой другой трассе чемпионата, ведь стабильное поведение машины на торможении имеет ключевое значение для хорошей разгонной динамики на выходе из шикан. Нагрузки, которым здесь подвергаются тормозные диски, значительны, поэтому гонщикам следует быть аккуратными с управлением машины, особенно на завершающей стадии гонки. Обычно команды везут в Канаду модифицированные тормозные системы – не только более надежные, но и с лучшим охлаждением. Болиды здесь будут оснащены самыми эффективными воздуховодами тормозов. Впрочем, с этим надо быть аккуратным: в 2004 году «Уильямс» и «Тойота» были дисквалифицированы как раз из-за несоответствия воздуховодов техническому регламенту.
Аэродинамический обвес на Большом призе Канады тоже особенный. Как выразился технический директор «Тойоты» Паскаль Васселон, болиды в Монреале настраиваются на «нижний предел среднего уровня загрузки». Проще говоря, на скоростных прямых автодрома имени Жиля Вильнева прижимная сила, действующая на болиды, будет наименьшей с начала сезона. Это примечательно тем, что многие команды привезли за океан минимальные аэродинамические комплекты. В частности, «БМВ-Заубер» F1.08 лишится своих характерных крылышек на носовом обтекателе.
Мягкие шины и гибкая стратегия
Низкая прижимная сила и жесткие торможения делают совершенно необходимым хорошее механическое сцепление на выходе из медленных поворотов, поэтому, как и в Монако, «Бриджстоун» обеспечит команды двумя самыми мягкими составами резины – «софт» и «суперсофт». На прошлой гонке свойства последней помешала оценить дождливая погода, так что на скользком полотне канадского автодрома (гонки здесь проходят всего два раза в год) «суперсофт» может оказаться настоящей темной лошадкой.
Традиционной тактикой в Монреале является стратегия двух пит-стопов, особенно если речь идет о лидерах: в этом случае первый отрезок максимально затягивается, чтобы успеть создать комфортный отрыв. Кроме того, пит-лейн в Канаде довольно протяженный, что делает нежелательным большое число визитов в боксы. Тем не менее, имеет свои выгоды и схема с тремя дозаправками. Выбравшие ее гонщики пытаются воспользоваться преимуществом легких машин, свежих шин и меньшей нагрузки на тормоза.
Однако все эти расчеты могут оказаться напрасными, когда на трассе оказывается сэйфети-кар – частый участник Гран-при Канады из-за того, что обломки разбитых о близлежащие отбойники болидов преграждают путь пелотону. Машина безопасности за последние десять гонок в Монреале вмешивалась в ход соревнований 15 раз, из них четыре – в прошлом году. Чем чаще выезжает сэйфети-кар, тем более непредсказуемой становится гонка. Третье место, которое в прошлом году занял пилотировавший «Уильямс» Вурц, было бы абсолютно невозможно в обычных условиях, ведь австриец проехал всю дистанцию с единственным пит-стопом.
Еще одной неизвестной в уравнении грядущего Большого приза Канады будет погода. Синоптики предсказывают грозы во время субботней квалификации с вероятностью в 50%, и 40% во время воскресной гонки. Такие «половинчатые» шансы могут означать, помимо прочего, что дождь может припустить прямо посреди гонки.
Последний раз такое случилось в 2000 году. Первые капли дождя упали посреди соревнований, но пилоты поначалу попытались совладать с моросью с помощью «сухих» шин. Однако и без того коварная трасса стала невероятно скользкой– мало кто, не исключая уверенно лидировавшего Михаэля Шумахера, избежал «прогулки» по окрестностям полотна автодрома. После «переобувки» в шины с протектором дождь серьезно изменил расстановку сил: приехал к подиуму «Бенеттон» не блиставшего в том сезоне Джанкарло Физикеллы, зрелищный прорыв на пятое место совершил «Эрроуз» Йоса Ферстаппена. Шумахер все равно победил, но его напарник по «Феррари» Рубенс Баррикелло сократил почти полуминутное отставание до 0,16 секунды. До реальной борьбы за победу, конечно, не дошло. «Команда попросила меня держаться позади Михаэля. Я доверяю команде, и уверен, что если окажусь впереди Шумахера, то мне позволят победить», – наивно заявлял бразилец после гонки.
Канадское трио
Прогнозировать результат Большого приза Канады сложно не только из-за возможного дождя и выездов сэйфети-кара. В прошлом месяце команды пытались провести на французском автодроме «Поль Рикар» репетицию с настройками для гонки в Монреале. Однако непогода сделала итоги тестов невнятными: лучшее время показал Ярно Трулли за рулем «Тойоты» при том, что «Феррари» Фелипе Массы проехала всего 19 кругов.
Ситуация выглядит так, что в воскресенье на победу будут претендовать пилоты трех сильнейших команд. Неудача в Монако, конечно же, не говорит о системном кризисе в «Феррари», но показывает, что Скудерия не имеет того подавляющего преимущества, которого ей предрекали после Барселоны. Ожидания громкого провала Льюса Хэмилтона также сильно преувеличены – возглавивший чемпионат лидер «Макларена» едет в Монреаль в качестве одного из фаворитов, ведь именно здесь он одержал свою первую победу. Ник Хайдфельд и Роберт Кубица вполне могут принести «БМВ» первый Большой приз – баварская конюшня была сильна в Канаде год назад и вряд ли в этот раз гонка для них сложится по-иному.
Впрочем, какими бы ни были погодные условия и итог соревнований, мало кто будет против, если интрига, как и две недели назад, сохранится до самого взмаха клетчатого флага.
Новый Африканец
К сожалению на фото не раскрыта тема картофеля :)
Зарегистрирован 30 июля 2007, написал 1922 комментария
>Белкобобры к гонке готовы!
http://www.f1news.ru/gallery/v...
Как вам не стыдно, SergDrag, тут могут быть дети =))
\\\ смотрю тренировку так они пешком там ходят прямо как крокодилы в африке
Все мы чьи-то дети :) А белка, похоже, оправдывает свое мудреное название :)
Наталия Дмитрук
Зарегистрирована 10 апреля 2007, написала 574 комментария
Микола хоть зонт взял? Там капает!
----------------------
Наталия,не смешите меня)
Дождик прошел ночью,поэтому трасса была влажная.Во время 1-го сеанса капало минуты 3 от силы,и то отдельные капли.Как я и говорил,дождя не было.
Теперь по свободным заездам.
Палеху докладываю,что я был на 15-й трибуне,это как раз напротив шпильки,т.е. на наружной стороне.Класс,я просто в восторге!К моему удивлению,палаток с бананами на треке замечено не было,только лимонад из свежевыжатых фруктов))))Отличное место,панорама даунтауна,парк Жан Драпо,всемирно известный «шар»,гигантские плазменные экраны...людей,понятное дело,масса.В общем,впечатлений уйма,кто не был вживую на Ф-1,сочувствую,непередаваемое ощущение,атмосферу Ф-1 нужно почувствовать.
Итак,вернемся к самим «эссе либр».Результаты,я думаю,все знают,а вот то,как кто-то из ФИ (я думаю,это был Сутиль) едва не вдолбился на разгоне в передеидущий болид,могло и остаться за кадром.Смешно было,когда выскочил на трек бобер,я как раз все это видел как на ладони (места все-таки козырные),тут же стюарты махнули желтыми флагами,но Копченому пришлось выезжать за трек,чтобы не въехать в животное.Ошибались на торможении в шпильке многие:Пике,Уэббо,Глок и т.д.Думаю,в гонке там тоже будут проблемы.
Итак,с нетерпением жду квалу!
Новый Африканец.
Зарегистрирован 31 декабря 2007, написал 2041 комментарий
ЮАР
Только что видел Миколу по телику но почему то без банан и гуталина. Палех опять треп?
--------------------
Да,посылка не пришла:)))) Сейчас тока пойду почитаю что там случилось с Массой) Монреаль - «красная» зона,фанов Феррари на порядкок больше,чем остальных вместе взятых. Присмотрелся к болидам этого года вживую...ИМХО,Хонда - главный урод пелотона))
------------------
Да,вот и в Калифорнии люди говорят,что Копченый - мыльный пузырь и денежный проект,тыривший настройки у напарника и упустивший титул самым бездарнейшим образом.Разговорился с амерами во время перерыва между свободными заездами,слово «стьюпид» было наиболее употребляемым))) Я,признаться,не ожидал,что жители США будут так в открытую это заявлять.В Канаде так непринято,здесь все в сахарных сопляхи в политкорректности:)))
SergDrag
Зарегистрирован 04 июля 2007, написал 746 комментариев
Украина, Ивано-Франковская область, Ивано-Франковск
//Как вам не стыдно, SergDrag, тут могут быть дети =))
Все мы чьи-то дети :) А белка, похоже, оправдывает свое мудреное название
------------------
Серега,я же говорил,что это бобры,рядом же громадный парк Жан Драпо,можно в гугле посмотреть.А белки бегают у меня по деревьям возле дома.
Только что прочитал прошлогоднюю статью Попова,очень рекомендую как вводную к ГП Канады(????),я бы сказал ГП Квебека))) Сейчас в казино там же на острове идет «Ночь Мерседес-Бенц»,знаменитостей понаехало,надеюсь Кими пропустит этот сабантуй:)))
Я не понимаю зачем ты пишешь слово копченый с большой буквы! Достаточно писать просто копченый. С Палехом как и со всеми другими кто за копченого все ясно и давно причем. Я представляю сколько радости будет если копченый и в этом году здесь выиграет.
Мне вот это http://www.f1news.ru/gallery/v/root/gp/canada/0506/995045_1200px.jpg.html
напоминает Палеха с Моузе на этом форуме. Мы думаем что они пропали а они просто в засаде:)))
2 Хорнет,
----------------
Я по-моему четко сказал,что вчера на трассу выбежал бобер:)
2 НА,
----------------
Радости будет гораздо больше,если выигрет кто-то из пилотов скудерии,но копченого пиарят здесь на всю катушку,это факт.Фигасе,первый копченый победитель Гран При! Думать надо,бабло капает!!!
2 Альтер,
--------------
Я в прошлом году с амерами не беседовал,поэтому не знаю,что они говорили.
Всем желаю приятного просмотра!
«Эссе либр» - мило там у вас :)
Кими вообще-то побеждать надо!
+100! Я тоже считаю, что Кими возьмет подиум. Может быть даже вторую ступеньку, если повезет ))
Зарегистрирован 30 июля 2007, написал 1925 комментариев
Новый Африканец
+100! Я тоже считаю, что Кими возьмет подиум. Может быть даже вторую ступеньку, если повезет ))
\\\ Взять подиум это значит быть первым. Я же не писал что он будет на подиуме я написал что он его возмет
А Кими, все-таки, вперед ;)
Вчера говорил,что было много народа,сегодня просто аут,беснующиеся толпы,поедающие хот-доги и пьющие «банковую» колу и прочую дрянь.Одним словом,«Америк дю Нор»))Жара страшная,около 30 в тени,обгорел как никогда (вчера еще смотрел свобод. заезды в куртке),так что «миколофобы» могут позлорадствовать сегодня)))))
Итак,по моему прибытию на треке гонялись в классе Порше.Затем «эссе либр труазьем сеанс»,то бишь 3-я свободная практика.Интересного ничего не было,обычные наматывания кругов,как обычно перетормаживали Гамилтон и Хайдфельд.Сегодня за мной вывесили громадный шотландский флаг,соседи (семейная пара) - ярые фанаты Култхарда,так что практика превратилась в прослушивание фонограммы«Дэвид Култхард! Ты сфотографировал Дэвида? Смотри,Дэвид прибывает! и т.д." Ессно,во время заездов «Феррари Челлендж»,а это было сразу после завершения практики,не обошлось без обсуждения судьбы и карьеры скотта.Мы сошлись во мнении,что видимо этот год у Кулька будет последний,собсно,пора и жениться,37 лет как-никак...хотя здесь в Канаде (да и думается в целом на западе) это юность считается до 35,так что это только расцвет жизни по здешним меркам))) Нам,славянам,этого не понять)) Поговорили и о победах Кулька за Макларен,как мне сказали новые знакомые,Рон Деннис «не предоставлял всех возможностей Дэвиду»,на что я утвердительно кивнул головой,и переключился на Монако-02 - суперовскую победу и мастер-класс на газонокосилке.В общем,интересно было пообщаться,люди знающие карьеру ДиСи от а до я.
Ровно в 13.00 началась квала,1-й сегмент - снова перетормаживания в шпильке у ЛХ и Ника,ошибка Баррика,в общем обычная текучка)) Ризалты прогнозируемые,во 2-й части удивил Труль,все-таки надеялся что пробьется дальше ДК,уж мои соседи совсем сникли после 13-го места...
И вот наконец-то 3-й сегмент,комментаторы нагнетают истерию (коммент идет на франц.,потом дубляж на англ.)...Кубица «мэйор тан»!!!!!! Поляки чуть с ума не сошли:)) Гамилтон на поуле! Жиденькие овации,все же Монреаль «красная зона»))
Гонка обещает быть интересной и насыщенной,расклад интересный...копченый на поуле,что с Ковой??? Фелиппе тоже странно,Алонсо - привычный мастер-класс на ведре с болтами. Если Кими сможет пройти Кубика на старте,вот тогда начнется самое интересное...
Все,пошел отдышусь))
Володенька, дешевый самопиарчик-то
Гамильтон: Отец – ужасный гонщик
Льюис Гамильтон признался журналистам, что его отец – весьма опытный и ответственный водитель на дорогах общего пользования, но в качестве гонщика он «ужасен».
“Однажды мы провели совместную гонку на картах - несколько лет назад. Он был ужасен”, - заявил Гамильтон в интервью Times.
Накануне Энтони Гамильтон, отец пилота Формулы-1, разбил (правда, несильно) Porsche, стоимостью около $600 тыс.
http://www.formulamag.com/news/show/6411
Отличный обзор.
Для отдельной балды отельная ссылка
http://www.f1news.ru/news/f1-44000.html
Наталия Дмитрук
Зарегистрирована 10 апреля 2007, написала 573 комментария
------------------------
Да,здесь обычно прогноз точный.Это вам не Украина,да и не Беларусь,я еще помню это чудо-прогнозы))))
Отличный обзор.
http://www.eurosport.ru/formula1/canadian-gp/2008/story_sto1595037.shtml вот где отличный обзор. Хотя и этот обзон неплох, конечно.