Гран-при Бельгии. Квалификация. Баттон – первый, Кобаяси – второй, Мальдонадо – третий, Петров – 20-й, все результаты

А Вы видели современного Шумахера НЕ на ведёрном болиде, хотя бы уровня нынешнего Макларена, РБР или Феррари, что бы говорить об его уровне и делать столь дилетантские выводы??? Имхо, в эпоху Сенны и Шумахера пилотское мастерство на 12-ти и 10-ти цил.болидах играли куда как более значимую роль, нежели нынче у пилотов поколения PlayStation на шоуавтодромах имени Тильке, с кнопочками для обгонов. Поинтересуйтесь у Хэма, однажды пилотировавшего турбомонстр Сенны. Промчав пару кругов на том болиде едва перевёл дух и долго не мог прийти в себя, очень долго удивлялся, как можно было управлять и атаковать на пределе такие болиды на тех автодромах!!!!! Знаток млин!((((

Хм. твои набросы только подтверждают твои комплексы :)

Хватит уже врать-то, кумиров у него нет. Твой кумир на 13м месте - сиди, кури, обтекай. И не приписывай мне того, чего нет, хвастун. Был бы ты самодостаточный, тебя бы не пёрло делать набросы на вентилятор. Тайная любовь к Люсьену, Гаерок, доведёт тебя до инфаркта. Хотя, судя по упоминаниям, ты даже больше эфиопов любишь :)

Трудно с 6 на 5е будет? Хватить прибедняться. На такой машине выигрывать обязан

Интеллектуал НА:

Льюис Хэмильтон восхищается Шумахером

Пилот команды McLaren Льюис Хэмильтон не стал скрывать своего восхищения достижениями Михаэля Шумахера, проводящего в эти выходные свой 300-й Гран-При в карьере.

«Мне трудно выразить словами свое уважение таланту и достижениям этого человека, - сказал Хэмильтон. - Я на сегодня провел только сто этапов и представить себе не могу, как буду выступать еще через двести, и буду ли. Более того, Михаэль смог добиться такого числа стартов за меньшее количество этапов в сезоне, это невероятно. Но что более невероятно, так это его высокая конкурентоспособность даже после такого количества времени в Формуле-1. Я до сих пор поражен его скоростью в Монако, эта единственная трасса, которая показывает истинную скорость и мастерство пилотов. Он доказал, что до сих пор лучший из всех нас».

Да ладно. Алонсо не напрягался. Должен по любому брать поул и выигрывать на таком самовозе

не прикидывайся тупиком


////А насчет того, что в Спа трудно обогнать, посмешил///

тебе про максималку говорили - теперь думай.

///и это на машине способной с явным преим взять поул///

такая машина только у батона с обновками, у Хэма нет нового крыла.

////не ошибаясь как в квале. .////

это было не на однмо урге, а стабильно во всех сессихя. Так что ошибка это пара сотых не больше.

Сижу один на даче и некому даже ущипнуть меня. Эта квала точно не розыгрыш ? :-)

Приведи мне цитату, где я сказал, что мак хуже Фур. И не отнекивайся, что тебе лень, что ты не будешь искать по веткам. С момента перерыва я написал 14 коментариев (15, включая этот). Тыцкаешь на профайл и за минуту читаешь все. Сказал слово, постой за него, а не будь треплом.

Привет! Приехал называется... Надеялся хоть на какие нибудь позитивные проблески с машиной. Похоже хорошо погуляли ребята
А Михаэль просто Молодец!

ай молодца, Дженс! Браво!))

С тем, что Льюис сливает викенд, я даже не спорю. И в гонке он дополнительную скорость едва ли найдет, так что Алонсо ему не должен уступить, о чем и речь. Просто по некоторым интонациям кажется, что Гам завтра может помчать в тембе Баттона, и что Алонсо станет настоящим героем, если его удержит.

Я вот думаю, что Гам и Алонсо будут примерно в одной зоне сражаться, если у Гама не поплывет резина. Но у Алонсо по умолчанию на старт гонки уже преимущество в позиции и настройке на первый сектор, где и обгоняют.

И да, одно могу сказать с уверенностью : ребят из Мерса никто не предупредил, что из 5 недель перерыва нерабочих только две.

Я не говорил, что это не проблема, но и геройством это не будет. Расклады такие, что у Алонсо шансов больше приехать выше. Во-перывых, скорее всего у Фета и Хэма проблемы с настройками, ведь они не в последней попытке ошиблись, а стабильно были не так быстры, в гонке проблемы магическим образом не исчезнут. Во-вторых, чисто априорно, если смотреть, кто больше всего прибавляет в гонке по сравнению с квалой - так это Лотусы и Алонсо. Если гонка будет без странностей (вроде дождя), то проигрышь Алонсо кому-либо из этих двух пилотов можно считать сливом.

\Друго е дело, что уровень гонщиков того времени ниже уровня гонщиков сегодняшнего - это все что я хочу донести:)\
.........
спорне и ничем не обоснованное мнение, чем меряете пилотское мастерство? и уж тем более не нужно доносить это субъективное мнения до кого бы то ни было. Есть более компетентные эксперты, которые не балуются столь безаппеляционными заявлениями :)

Потенциал был, но он профукан. Настройки не нашел, крыло не поставил - такие вещи неожиданно не исправляются в гонке. К следующему ГП может быть.

Имхо, в эпоху Сенны и Шумахера пилотское мастерство на 12-ти и 10-ти цил.болидах играли куда как более значимую роль
\\
Сенна выиграл три титула на моторе хонда, имея преимущество в мощности над всеми конкурентами (особенно на турбомоторе) и в части чемпионатов благодаря зачету по части гонок, (при этом все три победы дались ему очень сложно)
Как раз в те годы различие в болидах было сильно выше, и вклад пилотского мастерства был меньше.
при этом он не финишировал в 25% гонок (и не только из-за надежности, он делал довольно много ошибок в пилотаже), что при нынешнем регламенте недопустимо.
Собственно,этим и был обусловлен пост у Аллена. Просто английской публике сезоны 87-91 известны от и до, а у нас тогда трансляций не было, поэтому в целом Сенна- легендарный персонаж.

Причем здесь МШ , сделай ему поправку на возрастные физические данные. В любой ситуации стать 20 летним юнцом он уже не может.

Да, ты все пропустил, к сожалению
Из участника обсуждений гонок, превратился в участника срачей на форуме