Росс Браун: «Мы не разрабатывали новый болид, чтобы сознательно сосредоточиться на достижении результата в квалификации»
Руководитель «Мерседеса» Росс Браун рассказал о том, как идет работа над развитием болида и улучшение работы с резиной во время гонки, а также отметил, что команда знает, за счет чего может добиться прогресса и постепенно идет к намеченной цели.
«Сейчас у нас есть очень узкое временно окно, в которое мы работаем над улучшение болида – мы должны работать над расширением возможностей, над тем, чтобы понять, правильно ли мы используем резину в новых условиях, так как в прошлом году разрыв в скорости между составами был достаточно высок. Когда мы сталкиваемся с проблемой, подобной нынешней, то смотрим на все области машины, стараясь найти коллективное решение поставленной задачи. Однако наша скорость в квалификациях показывает, что болид обладает неплохим потенциалом: невозможно демонстрировать хорошую скорость, если у болида недостаточно прижимной силы, мощности или отсутствует хорошее шасси.
Наша цель состоит в том, чтобы построить лучший болид, который мы только можем для гонки, и скорость в квалификациях является следствием того, что мы находимся на правильном пути. Мы не разрабатывали болид так, чтобы сознательно сосредоточиться на достижении результата в квалификации, поскольку в соответствии с действующими правилами, по ходу гонки эффект от использования системы DRS меньше, чем в квалификации. Не имело смысла приносить в жертву скорость по ходу гонки в угоду работе нового заднего антикрыла.
Правильная работа с резиной является одним из важнейших моментов, и зависит от множества факторов, в число которых входят настройки болида, уровень прижимной силы, а также непосредственно работа пилотов. Учитывая возможность изменения настроек баланса, у нас есть возможность найти оптимальное решение. Однако это процесс, которому надо научиться, и за первые две гонки сезона мы не заслужили высокой оценки», – цитирует Брауна Autosport.
