Объявили лучшего пилота Гран-при России по данным телеметрии. Он даже не попал в топ-10

На официальном сайте «Формулы-1» в разделе лайвтайминга на странице «выступлений» появились оценки пилотам за Гран-при России, основанные на данных телеметрии. В соответствии с ними лучше всех пилотировал от старта до финиша именно гонщик «Макларена» Фернандо Алонсо — прямо как на прошлом Гран-при Сингапура.

Его оценка в 8,3 сложилась из 8,4 за работу с педалью газа, 7,1 за работу рулем, 6,1 за работу на торможениях, 10,0 (максимальный балл) за прохождение поворотов и 10 за «агрессивность». Однако на сей раз гонщик «Макларена» ничего не смог поделать с производительностью машины и финишировал лишь 14-м.

Вторым в чарте стал пилот «Мерседеса» Валттери Боттас — его оценка в 7,7 сложилась из 9,1 за работу с педалью газа, 10 за работу рулем, 8,8 за работу на торможениях, 4,1 за прохождение поворотов и 6,8 за «агрессивность». Однако блестящий пилотаж финна не помешал командному мостику потребовать пропуска к победе напарника Льюиса Хэмилтона — и Боттас покорно это сделал, оставшись на втором месте.

Третьим стал гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен – его оценка в 6,7 сложилась из 8,9 за работу с педалью газа, 5,8 за работу рулем, 8,4 за работу на торможениях, 3,8 за прохождение поворотов и 6,6 за «агрессивность». Голландец провел блестящий заезд и прорвался на пятое место с 19-й стартовой позиции.

Победитель гонки Льюис Хэмилтон из «Мерседеса» стал четвертым в чарте с оценкой в 6,6. Замкнувший топ-3 Себастьян Феттель из «Феррари» наездил 6,3 балла (у его напарника Кими Райкконена — 6,5).

Также по результатам анализа телеметрии Сергей Сироткин победил напарника по «Уильямсу» Ланса Стролла — 5,8 против 5,2. Худшим же пилотом оказался Шарль Леклер из «Заубера» – 4,4.

Источник: formula1.com

Comments

[antineutrino]

Леклер в гонке первый после пилотов большой тройки, а тут самый последний. Интересно

[Flar]

Ведробог - составитель рейтинга на оф сайте Ф1)))

[Артём Рубанков]

Ответ заблокированному пользователю

Этот рейтинг фуфло. Давно уже всем понятно.

Рейтинг не то чтобы фуфло, просто, я так понимаю, он пилотаж по всем трассам оценивает одинаково - и на медленных вроде Монако, и на быстрых вроде Монцы. Что, конечно, не совсем правильно, но что поделаешь - скорее всего, это делает автоматика. Если бы на офсайте опубликовали ключ к параметрам оценки - стало бы немного яснее

[Пользователь заблокирован]

Ну, за работу педалью тормоза Валере нормально добавили и по делу.

[Viktorovich67]

Спасибо за наводку. Интересная статистика. Сделал на основе диаграммы сводную таблицу с конкретными показателями по каждому из пилотов. Очень интересно сравнивать, несмотря на некоторую субъективность из-за неучета внешних факторов вокруг конкретного пилота на трассе и состояния техники.
Самыми "творческими" в плане интерпритации являются последние два показателя - прохождение поворотов и агрессивность.
А так, по идее, лучшую среднюю оценку получит тот, кто ни с кем в гонке не борется, едет спокойно себе в удовольствие наматывая круги и не отвлекаясь на побочные раздражители :-)

[Пользователь заблокирован]

Ответ antineutrino

Леклер в гонке первый после пилотов большой тройки, а тут самый последний. Интересно

Этот рейтинг фуфло. Давно уже всем понятно.

[Василий Зайцев]

Пилот года

[Grigpar]

Хахах! Каждую неделю видим одно и тоже! :)) Одинокая ведерная полоса Фернандо над всеми остальными.

[Пользователь заблокирован]

3.8 за прохождение поворотов - он че там после поллитры ехал, или такой кривой в принципе?

[Владислав Бобржик]

Не смотря на все это - Леклер лучший из остальных. А из чего складывается 3.8 за прохождение поворотов? Как будто он срезал постоянно

[Project2000]

Хм...В официальном рейтинге пилотов после ГП Сочи Леклер взлетел на третьем место, прибавив 6 или 7 позиций :)

[Viktorovich67]

Ответ Viktorovich67

Спасибо за наводку. Интересная статистика. Сделал на основе диаграммы сводную таблицу с конкретными показателями по каждому из пилотов. Очень интересно сравнивать, несмотря на некоторую субъективность из-за неучета внешних факторов вокруг конкретного пилота на трассе и состояния техники. Самыми "творческими" в плане интерпритации являются последние два показателя - прохождение поворотов и агрессивность. А так, по идее, лучшую среднюю оценку получит тот, кто ни с кем в гонке не борется, едет спокойно себе в удовольствие наматывая круги и не отвлекаясь на побочные раздражители :-)

Ссылка на сделанную таблицу. По ней лучше чем по диаграмме в оригинале сравнить отдельные показатели:

http://cliptheapex.com/attachments/upload_2018-10-4_0-5-10-png.12154/

[Артём Рубанков]

Ответ Viktorovich67

Ссылка на сделанную таблицу. По ней лучше чем по диаграмме в оригинале сравнить отдельные показатели: http://cliptheapex.com/attachments/upload_2018-10-4_0-5-10-png.12154/

Подцепил к посту, если вы не возражаете. Эх, было б кому не лень такую каждый раз делать - было бы совсем круто.

[Viktorovich67]

Ответ Артём Рубанков

Подцепил к посту, если вы не возражаете. Эх, было б кому не лень такую каждый раз делать - было бы совсем круто.

Хорошо, что пригодилось.
Да, неудобно, что на оф.сайте старые перформансы не сохраняются. Получается, надо оперативно успевать делать таблицы по прошедшей гонке до нового этапа. Постараюсь, если будет время. Но не могу гарантировать.