-
Оскар Пиастри о штрафах в Монако: «Сейчас менять результат нельзя»
16 -
Макс Ферстаппен: «Ред Булл» озадачен, что команду внезапно выставляют лучшей по ДВС»
3 -
Стюарды согласились заново рассмотреть штрафы Гасли. Пьер лишился подиума в Монако
4 -
ФИА перепроверит данные по ДВС после запроса «Ред Булл», чей мотор признали лучшим в «Ф-1» (The Race)
17 -
Гельмут Марко: «Ферстаппен на 0,3 секунды с круга быстрее любого другого гонщика»
41
Регламент - новости
-
Джордж Расселл: «Ума не приложу, как, черт возьми, сезон складывается так»
30 -
Перес потерял 10-е место в Монако из-за штрафа, Алонсо заработал первое очко «Астон Мартин» в сезоне
37 -
«Альпин» запросила право на пересмотр штрафов на Гран-при Монако. Гасли финишировал 3-м, но опустился на 7-е место
6 -
Самым мощным двигателем по итогам проверки ФИА оказался «Ред Булл – Форд». Остальные получат право на доработку (Autoracer)
79 -
Аджар рискует потерять подиум – пилота «Ред Булл» подозревают в двух нарушениях
30
-
Джордж Расселл: «40 очков за 2 Гран-при коту под хвост из-за вещей, которые от меня не зависят»
54 -
Расселл лишился шанса набрать очки на Гран-при Монако из-за штрафа в виде проезда через пит-лейн
42 -
BYD встретился с руководителями «Ф-1» и ФИА. Производитель подтвердил интерес к серии и сотрудничеству с Хорнером (Planet F1)
3 -
Макс Ферстаппен: «В области шасси регламент не так уж и плох. В Монако снова почувствовал себя собой»
38 -
Ямакоси дисквалифицирован из спринта «Ф-3» в Монако. Новым победителем заезда стал Се
-
Исполнительный директор «Ауди»: «Сохранение турбины намного важнее того, сколько цилиндров будет у двигателя»
-
Команды хотят снизить количество практик с новичками из-за сокращения календаря (GPblog)
6 -
Оскар Пиастри: «У всех свои интересы, но «Ф-1» необходима значительная разница в распределении мощности между ДВС и электродвигателем»
-
Президент «Дженерал Моторс»: «Знаем, как строить двигатели V8, и будем рады использовать их в «Ф-1»
-
«Феррари» надеется вдвое сократить отставание от «Мерседеса» по мощности в конце июня (It.motorsport)
5 -
У Ферстаппена «сгорели» все штрафные баллы. Год назад Макс оказался на грани дисквалификации после аварии с Расселлом
-
Лоран Мекьес о регламенте: «Нужно раз и навсегда разобраться с этой проблемой – чтобы эта тема больше не повторялась»
-
На Гран-при Монако болиды начнут терять мощность батареи при достижении скорости 200 км/ч
17 -
Лоран Мекьес о критике регламента Ферстаппеном: «Макс искренне хочет, чтобы «Ф-1» оставалась вершиной автоспорта»
2 -
«Мерседес» собирается сократить количество клиентов в «Ф-1» к новому моторному регламенту (BBC)
5
-
Маттиа Бинотто о V8 в «Ф-1»: «Ауди» – часть чемпионата. Команда примет активное участие в обсуждении регламента»
-
«Хонда» и «Кадиллак» готовы поддержать изменения регламента «Ф-1» в 2027-м (Адам Купер)
4 -
Карлос Сайнс о регламенте: «У несогласных не останется иного выбора – им придется сделать так, как скажет ФИА»
1 -
Андреа Стелла о возможных изменениях регламента: «Если не сохранить ценность «Ф-1», то проиграют все»
1 -
Журналист Шмидт о жалобах Ферстаппена: «Если гонщики говорят, что новая «Ф-1» – дерьмо, фанаты верят»
14
-
Джолион Палмер назвал «нелепостью» штраф Расселлу за выброшенный подголовник: «Мне нравится, когда пилот пинает шину, бьет по рулю или гало»
4 -
Льюис Хэмилтон: «Не назвал бы естественным поведение двигателей. В гонках машина не должна так работать»
3 -
Стефано Доменикали о V8 в «Ф-1»: «Интересно, 1000 процентов. Полностью поддерживаю видение президента ФИА»
4 -
Егор Оруджев: «Не понимаю, как Расселл не получил штраф за оборону от Антонелли в спринте»
10 -
Журналист Бенсон: «Есть надежда, что мотористы достигнут компромисса по поводу регламента-2027 на этой неделе»
10
-
Аяо Комацу: «Хотел бы, чтобы ФИА и «Ф-1» обращали больше внимания на расходы команд»
-
Джордж Расселл о борьбе с Антонелли: «Это возможно благодаря новым моторам. Не понимаю, почему их хотят изменить»
4 -
ФИА хочет уговорить «Ауди» согласиться с изменением моторов в 2027-м, чтобы сохранить Ферстаппена в «Ф-1» (The Race)
61 -
Джеймс Воулз: «ФИА была очень активна в вопросе о потенциальном изменении моторов»
10
-
Джеймс Воулз о возможном изменении регламента: «Некоторые мотористы не способы отреагировать так же быстро, как другие»
-
Раллиста дисквалифицировали за сексуальные домогательства: гонщик предложил женщине-инспектору посмотреть на свой половой орган
43 -
Расселл извинился перед маршалами за выброшенный подголовник после схода: «Сильные эмоции»
-
ФИА условно оштрафовала Расселла на 5000 евро за небезопасные действия после схода в Канаде
17
-
ФИА выпустила предупреждение о дожде на Гран-при Канады
-
Джордж Расселл о борьбе с Антонелли: «Не собираюсь никого пропускать. Если ФИА говорит, что все в порядке, этого достаточно»
6 -
Албон, Гасли, Бермэн и Боттас начнут спринт перед Гран-при Канады с пит-лейн
-
Команды «Ф-1» согласились сократить дистанцию некоторых гонок в 2027-м (The Race)
4
-
Окона не наказали за выезд с пит-лейн на красный свет
-
Карлос Сайнс о планах ФИА на 2027-й: «Пилоты поддержали бы движение в данном направлении»
-
ФИА предложила сократить дистанцию гонок в 2027-м в качестве компромисса для изменения моторов в 2028-м (AMuS)
11 -
Изменение моторов «Ф-1» могут отложить на 2028 год из-за разногласий между производителями (The Race)
-
Макс Ферстаппен близок к тому, чтобы остаться в «Ф-1»: «Изменения в 2027-м – движение в очень позитивном направлении»
9
-
Глока лишили лицензии для «Нордшляйфе» после нарушения на «24 часах Нюрбургринга»
2 -
Ведущая Sky Sports Наоми Шифф об изменениях в моторах «Ф-1» в 2027-м: «Как командам работать в условиях новых сроков?»
-
Ральф Шумахер: «Нынешний путь должен привести «Ф-1» к ДВС. Чемпионату не нужно быть движущей силой гибридов»
2
-
Президент ФИА о «Ф-1» будущего: «Болиды массой 600-620 кг, мотор V8 с мощностью 780 л.с. и хорошим звуком»
17 -
Экс-пилот «Ф-1» Дэли: «Когда я вижу, как машина сбрасывает скорость задолго до зоны торможения, то испытываю чувство стыда и ужаса»
1 -
Отмар Сафнауэр о будущем Ферстаппена: «Райкконен и Алонсо уходили и возвращались в «Ф-1». Это возможно»
2 -
Оливер Бермэн: «Все пилоты поддержат V8 или V10 на «зеленом» топливе»
3
-
Гельмут Марко: «Чем быстрее «Ф-1» перейдет на V8, тем лучше»
1 -
Гельмут Марко: «Если Ферстаппен уйдет из «Ф-1», появится новая звезда. Так устроен спорт»
2 -
Фредерик Вассер: «Важнее всего будет способность «Феррари» к развитию болида по ходу сезона»
7 -
Нико Хюлькенберг о «Ф-1»-2026: «Если не нравится, никто не заставляет смотреть»
2
-
Марк Хьюз: «Конечная цель автопроизводителей, сейчас – создание электромобиля с автопилотом. И не может быть связана с «Ф-1»
41 -
Директор гоночной программы «Форда»: «Были бы рады использовать двигатель V8 в «Формуле-1»
4 -
Изак Аджар: «Ред Булл» добьется колоссального прогресса к концу года, болид позволит побеждать в начале 2027-го»
1 -
Хуан-Пабло Монтойя о DRS: «Соперник просто пролетает мимо, и все говорят: «Что за обгон!» Сейчас ты можешь продолжить борьбу»
5
-
Гюнтер Штайнер предложил ввести лимит по времени для стюардов: «Если не уверен, не выписывай штраф»
3 -
Карлос Сайнс: «Больше не буду критиковать регламент. Но продолжу настаивать, что внесенных изменений недостаточно»
-
Жак Вильнев о Ферстаппене на «24 часах Нюрбургринга»: «Снимаю шляпу и завидую – у меня такой возможности не было»
3
-
Журналист Лобато: «Астон Мартин»-2026 – величайший провал команды в истории «Ф-1». Ближайший аналог – «Макларен»-2015, тоже с Алонсо»
25 -
Сергей Сироткин: «Не смотрел гонки «Ф-1» несколько лет – только отрывками. Новый регламент не нравится»
11 -
Хуан-Пабло Монтойя: «Гонки в начале 2000-х были ужасными, сейчас борьба зрелищная»
5 -
Андреа Стелла: «Настоятельно призываю завершить обсуждение корректировок моторного регламента до летнего перерыва»
1 -
ФИА обновила правила ADUO: мощность двигателей впервые оценят после Гран-при Канады
4