Мир скорости

Блеснуть увы, россиянам так и не удалось... Неплохой старт Даниила Мове и Михаила Алешина, а затем, – потеря позиций и стагнация. Конечно, в итоге Михаилу досталось одно очко десятого места, но много ли это меняет в общем зачете? Зато мы увидели очередного новичка на вершине подиума, – Гийома Моро на домашнем этапе при собравшихся на трибунах 90 000 зрителях! Мы увидели интересное сражение Жусса, Молины и Паренте. Мы увидели настоящие бескомпромиссные гонки без какой бы то ни было командной тактики... Паренте, подпустивший было Хэнли на восемь очков, теперь вновь немного оторвался. Но что...

После Инди-05, когда на протяжении двух часов пришлось не останавливаясь комментировать «гонку» шести машин, я думал, что ничего сложнее быть уже не может. Как бы ни так! Вчера в Маньи-Куре пошел дождь, что почему-то стало для электроники чудовищной проблемой. Связь не работала и пришлось вести репортаж по телефону. Но это – ладно. Лайф-тайминг просто выключился и никаких позиций сообщить было невозможно. Ну да бог с ним! Но почти не работал и телевизор! То есть редкие моменты цветовых пятен тонули во мраке крупного черно-белого зернения. Учитывая, что вы у себя перед экранами все видели...

Иногда обстоятельства бывают сильнее. Михаил Алешин прекрасно чувствовал трассу, машина была настроена блестяще, а первые два сектора его последнего квалификационного круга светились на мониторах правильным цветом, – они были лучшими за весь сеанс. Но на пути его «Карлина» в предпоследнем повороте мелькнул «Фортек» дебютанта Мировой Серии Эстебана Геррьери. Более того, аргентинец даже уступил дорогу, но, – слишком поздно. Россиянину уже пришлось сбросить скорость. В результате вместо поула Алешин заработал лишь четвертое место в группе. Правда эта группа была второй, быстрейшей, (причем...

Всегда интересно, когда с новинки срывают покрывало. Конечно, объявляя пару месяцев назад о переходе с 2008-го на новую машину, «Рено» не только рассказало технические характеристики, но и предоставило первые компьютерные наброски (которые я даже выкладывал в этом блоге), но увидеть машину вживую, в карбоне (не скажешь же, – в металле), – это совсем другое дело. И вот перед взором прессы и предаствителей всех команд покрывало было сдернуто. Что сказать? Новая машина Мировой Серии выглядит даже более аэродинамически сложной, чем та Р27, что марка выставляет в чемпионате мира. Так что...

Маньи-Кур встретил пилотов Мировой Серии настоящей осенней прохладой. В семь утра температура достигала стольких же градусов по цельсию. Но уже в девять, во время начала первой серии свободных заездов, столбик термометра (эффемизм, конечно, но не скажешь же электронный дисплей высвечивал) обгонял стрелки часов. Было уже целых плюс одиннадцать! Тем не менее, холодная и скользкая трасса встретила нас приятным известием. Михаил Алешин закончил серию с лучшим результатом, 1.26.563, опередив итальянца Давиде Вальсекки из «Эпсилона» на две, испанца Мигеля Молину из «Понса» на три, а его...

Росси всегда был поклонником ралли, более того, неоднократно выступал за рулем сам, причем однажды, – даже на очень приличном уровне в этапе чемпионате мира. Стоит ли говорить, что его гоночным кумиром был не только мотогонщик Норифуми Абе (в честь которого Вале даже сам придумал себе прозвище «Россифуми»), но и раллист Колин МакРэй. Произошедшее в субботу вечером глубоко шокировало итальянца и он твердо решил посвятить первую же свою победу памяти шотландца. И посвятил, – буквально через несколько часов после официальной информации о гибели МакРэя. Росси смог прервать свою затянувшуюся...

За минувшую неделю на Кубке Мира во Франции были сыграны еще 11 матчей и групповая стадия приближается к экватору. Почти все команды, кроме Шотландии и Румынии (они играют между собой завтра) уже провели по два из четырех матчей в группах и определенные наметки потенциальных четвертьфиналистов уже есть. Но сначала – об общей статистике. По четыре попытки у Брайана Хабаны из ЮАР и австралийца Криса Лэтхема. Трижды мяч в зачетку соперников заносили новозеландцы Дуг Хоулэтт и Джерри Коллинз, австралиец Роки Элсом и южноафриканец Джон Пол Питерсен, валлиец Шэйн Уилльямс и француз Вансан Клерк....

Ну что же, друзья, математически сегодня произошли два события, которые и без того были очевидны. То есть, – Кубок Конструкторов «Феррари» (если только ФИА вдруг не удовлетворит аппеляцию «Макларена»), которая со счетом 161 на 90 становится недосягаемой для «БМВ» даже при трех дублях баварцев против трех двойных сходов итальянцев. Ну и, тот факт, что на чемпионский титул отныне даже официально претендуют только четверо. Те, собственно, кто был очевидными фаворитами еще после первых же гонок сезона, если не раньше. Раз уж мы закончили квалификацию с очков, то на этот раз с них же и начнем....

1968-2007. Формального подтверждения пока нет, но полиция уверена, что среди четырех пассажиров дотла сгоревшего вертолета был и шотландский чемпион мира. Уверен в этом и его брат, Алистер, также долгое время выступавший в чемпионате мира. Вертолет, принадлежавший Колину, упал вчера в районе семи вечера по Москве на территории принадлежавшего МакРэю поместья и загорелся. В этой аварии никто, увы, не выжил. Колин МакРэй был, наверное, самым известным раллистом на земле. В отличие от Канккунена, Сайнца или Леба на его счету был лишь один титул, в 95-м, но он в свое время, еще на заре...

...к Красной Воде. Он произойдет завтра, после старта. Или не произойдет, если Алонсо удастся лучше стартовать с чистой половины поля. Впрочем, прогнозировать, в каком порядке пилоты выйдут из Источника, весьма затруднительно. Возможны, как говорится, варианты. В том числе и такие, при которых кто-то из первой четверки там, в этом самом Источнике и останется. Потому что градус борьбы резко повысился. И не только между пилотами «Макларена». Их соперники на этот раз смогли дать бой «серебряным стрелам». Причем, – не только с утра, но и по ходу всей квалификации. Конечно, можно предположить,...