Версификаторные россказни

Сразу объяснюсь. Весь текст - сплошное домысливание известных фактов и «теория заговора». Все умозаключения наверняка можно сломать парой аргументов. Так что я вовсе не поддерживаю высказываемые точки зрения, но просто посмотреть, куда может зайти мысль – всегда интересно. Пусть даже что-то дело дойдет и до абсурда. «Феррари» очень интересно использует прессу. Особенно итальянскую. Особенно в качестве средства продавливания собственных интересов. Так было всегда. Еще старик Энцо пугал Берни Экклстоуна через заявления в прессе уходом из «Формулы-1», а до...

Не могу сказать, что Джеймс Аллен всегда и во всем прав, но хочу напомнить, что он одним из первых начал говорить о переходе Фернандо Алонсо в «Феррари», задолго до того, как подписание контракта с испанцем стало фактом. Теперь же англичанин предлагает другую необычную версию: речь идет о замене Фелипе Массы на Марка Уэббера. Первоначально этот материал я планировал отправить в новости, но объем оказался слишком большим. Судить о том, возможно ли подписание контракта Уэббера с «алыми» – не мне. Но мнение Аллена любопытное. «Весь уик-энд Фелипе Масса выглядел...

Отличная видеоподборка обгонов на Гран-при Китая. До следующей гонки все равно времени полно, так что можно посмаковать. Предлагаю в комментариях писать о понравившихся маневрах с указанием времени в ролике.

У меня нет слов. Просто смотрите и слушайте :)

Ну да, ну да. Все мы все знаем. Я даже не стал сегодня публиковать новость о том, что новым менеджером Льюиса Хэмилтона стал Рон Деннис. Думаю, эта история была бы воспринята многими слишком серьезно. Разные источники хохмят по-своему. Autosport вот пока молчит, но ничего, думаю, к вечеру разродятся чем-то веселым. Некоторые сайты шутят про Макса Мосли, мол, купил команду. Веселое издание Pitpass сегодня сообщило, что, мол, Жан Тодт назначил Макса специальным представителем по делам "Формулы-1". И что Мосли теперь будет в комиссии, занимающейся разработкой правил. Тонкий...

Это концепция воздушного канала, предложенного "Маклареном". Версия "Заубера" "Макларен" и "Холден" - Мне, пожалуйста, два гамбургера, четыре чизбургера, две банки колы и пять автографов для друзей. - Вам завернуть? - Так, скальпель мне... Теперь зажим... - Герр Заубер, вы руки помыли? Балласт для переднего антикрыла "Хиспании". Все равно не доедут, поэтому и сняли :) Руль "Хиспании". Лучшая кнопка - Bbal. Мне кажется, ребята плохо знают английский. Регулятор для шин тоже порадовал. Так вот как контролируется износ? Уахахаха!...

Вчера Codemasters раскрыла новые детали игры F1 2010, продажи которой начнутся в сентябре. О видео и звуковых спецэффектах я рассказывать не буду. Тот, кто понимает в автосимах, увидев ролики с выставки, поймет, что к чему. Понравилось, что динамика в игре, наконец-то появится и за пределами трассы. Будет режим карьеры, причем, не на один сезон. При этом, болиды будут постепенно улучшаться (или недостаточно сильно, в сравнении с соперниками) от гонки к гонке. Кроме того, важно будет быть быстрее напарника, необходимо строить команду вокруг себя. Как у гонщика, у игрока будут отношения с...

"Вот все говорят о том, что гонка для дураков, гонка для дураков... А мне понравилось". Да нет, мне тоже Гран-при показался суховатым. Но интересно другое: обгонов мало, но все начинают, как обычно, валить друг на друга. Создатели болидов валят все на трассы, Тильке - на болиды, пилоты тоже жалуются, что сейчас машины не позволяют держаться близко друг к другу. Я же думаю, что дело не только в машинах. Гляньте на пилотов - они все едут как роботы. Никаких ошибок. Даже старикан Шумахер провел гонку ровно, без особых трудностей. Значит виноваты и гонщики, и техника. Предложение...

По-правде говоря, история с US F1 закончилась так, как и должна была закончиться. С самого начала было известно, что привлечь серьезных американских спонсоров было невозможно – что поделать, "Формула-1" в этой стране не очень популярна. В "Ф-1" нет успешных американцев (а за неуспешными тот народ следить не будет), а значит нет зрительского интереса и нет спонсоров. Чего хотели Кен Андерсон и Питер Уиндзор, создавая свой проект – непонятно. Налицо либо явный просчет в бизнес-плане команды (потому что когда нет спонсоров, то нет денег и доводки болида), либо парни и не...

В одном из зарубежных блогов опубликовали выдержки из регистрационных данных команд «Формулы-1» в британском Доме Компаний. Конечно, ни для кого не новость, что, к примеру, предшественниками конюшни «Мерседес» были «Браун», «Хонда» и «БАР» (а также «Тиррелл» - пусть и чисто формально), но, все же, просто понаблюдать за метаморфозами всегда интересно. Также включу комментарии к этим данным. MERCEDES-BENZ GRAND PRIX LTD Регистрационный номер компании: 00787446 Дата регистрации: 09/01/1964 – TYRRELL Предыдущие названия: 15/01/2010 BRAWN GP LIMITED 10/01/2006 BAR HONDA GP LIMITED 10/01/2005...