Версификаторные россказни

Не думаю, что в скором времени в моем почтовом ящике появится контракт от «Ред Булл». Первое знакомство с симулятором «Ред Булл» продлилось 5 кругов, я отметил почти каждый дюйм асфальта и каждую травинку на трассе «Сильверстоун» – иногда дважды в течение одного круга, иногда ехал задом наперед, – и если бы все было по-настоящему, то, наверное, спалил бы сцепление или сделал машине еще хуже. Но все равно – и моей профессии это все равно не делает никакой чести, – я бы квалифицировался на первом ряду стартового поля Гран-при Великобритании (хотя это немного волнительно, если честно),...

С нетерпением... Создатели выпустили очередной ролик. Релиз будет в сентябре, вроде как, но меня смущает пара вещей: 1. На видео в глаза бросается аркадное поведение машин, что мне, как ярому поклоннику F1 Challenge и rFactor просто тяжело принять. 2. Многие моменты, вроде сейфети-кара, в игре не предусмотрены (опять же, намек на аркадность). Тем не менее, все выглядит очень красиво, так что я в любом случае с удовольствием потрачу денежки на работу парней из Codemasters. upd. Раз в комментах заинтересовались погодой в игре, я решил добавить в пост еще парочку роликов. Там все видно. Думаю,...

Спасибо порталу F1 Fanatic за фотографии с места проведения ежегодного фестиваля гоночных машин в Гудвуде. Эдриан Ньюи на RB5 Джон Сертис на "Феррари" 158 Дженсон Баттон на "Макларене" MP4/2C 1986 года. Эмерсон Фиттипальди - "Лотус" 72. Карун Чандок - "Уильямс" FW08. Джеки Стюарт - "Лотус" 38. Мика Хаккинен - "Мерседес" W196. Бруно Сенна - "Макларен" MP4/8. Upd. И еще куча новых фото. Рекомендую сходить по ссылке.

Несмотря на то, что понятие «диффузор» в «Формуле-1» присутствует очень давно, расположение в конструкции шасси, а также технические особенности сделали этот элемент машины не самым простым для понимания обычных болельщиков. Однако, после того как инженеры «Хонды» и «Супер Агури» разработали двойной диффузор, а конюшня «Браун» отлично справилась с наработками японцев и начала выигрывать одну гонку за другой, общественности поневоле пришлось выяснять технические подробности нашумевшей детали. Впрочем, когда к сезону-2010 все команды построили новые шасси вокруг двойных диффузоров,...

Я не самый большой фанат футбола, но даже я могу прикинуть, насколько сложно будет «Формуле-1» в воскресенье побороться с Блумфонтейном за внимание нации. Однако если вы действительно хотите поднять настроение еще до того момента, как мяч будет введен в игру, рекомендую посмотреть Гран-при Европы. В Валенсии вы не найдете буров, но мы находимся в разгаре одной из самых открытых и безумных гонок вооружений. Два подряд дубля «Макларена» в Стамбуле и Монреале позволили Льюису Хэмилтону и Дженсону Баттону опередить гонщиков «Ред Булл» в личном зачете, но борьба...

В еженедельном журнале GPWeek опубликована небольшая полушутливая статья о том, каким должен быть идеальный гонщик «Формулы-1». Правда, сколько бы не шутили авторы, всегда следует помнить, что в каждой шутке есть доля шутки. PR-навыки: Будучи гонщиком, раз в две недели около 5,5 часов вы проводите за рулем болида – это если нет никаких поломок. Остальное время – представляете команду, спонсоров и страну. Вы – образец для подражания детей, а также являетесь главной причиной, почему мы должны покупать именно этот лосьон после бритья. Если вы не полный засранец – это тоже поможет делу. Карун...

Хайме Альгерсуари несется на "Ред Булл" по пляжу. Зачетное видео :) Ну и, собственно, само шоу

Пара замечаний от переводчика. Несмотря на то, что Дэвид провел несколько лет в «Ред Булл» в качестве боевого гонщика, был одним из создателей нынешней команды (приглашение в коллектив Эдриана Ньюи – его рук дело), а сейчас работает консультантом – он всегда старается быть честным и объективным. Возможно, где-то Дэвид сглаживает возникшие острые углы в отношениях гонщиков австрийской конюшни, но, глядя на истеричную реакцию в британской прессе, хочется чего-то более доброго и разумного, чем постоянных обвинений в адрес команды и Себастьяна Феттеля. «Позвольте для...

Кажется, на прошлой неделе в итальянской прессе появились довольно забавные выводы, объясняющие ошибки Алонсо в гонках. Ясно, СМИ в Италии очень эмоциональные, и после побед они готовы отдать полцарства гонщикам «Феррари», а после неудач – отправить тех на голгофу. Между тем, вчерашнее выступление Скудерии и реакция Фернандо на критику в свой адрес укрепили меня во мнении, что его ошибки – дело не совсем в психологическом давлении, оказываемом на испанца из-за того, что тот выступает за команду «пуп земли», а, наоборот, происходят от чрезмерного рвения проявить...

Holy Shit - пишет офсайт "Ред Булл". Согласен.