-
Тото Вольфф о проблеме мата в «Ф-1»: «Мой семилетний ребенок недавно спросил: «А что такое #####?» Он услышал это слово от гонщиков»
23 -
Джордж Расселл: «Если бы Ферстаппен и Хэмилтон поменялись местами в 2021 году, Майклу Маси пришлось бы всерьез опасаться за свою жизнь»
59 -
Ферстаппен не жалеет, что послал ## ### Расселла: «Никогда не видел такого. Джордж откровенно добивался штрафа и лгал, это шокировало»
15
ФИА - новости
-
Кристиан Хорнер о предвзятости судей: «Я так не думаю. Причиной штрафа Ферстаппену стала скорее истерика Расселла»
57 -
Фернандо Алонсо о штрафе Ферстаппену: «Получается, я тоже смогу гнать как сумасшедший, а потом заявить, что соперник мне помешал»
17 -
Макс Ферстаппен о штрафе Норриса: «Меня бы расследовали сразу же»
15 -
ФИА объяснила решения по зеркалу на трассе, машине безопасности и штрафу Норриса в Катаре
26
-
Фредерик Вассер: «На бумаге, ситуация в Кубке конструкторов сместилась в сторону «Феррари»
-
Андреа Стелла о штрафе Норрису: «Мне кажется, что стюарды потеряли всякое чувство меры, конкретику, и здравый смысл»
22 -
Ландо Норрис: «Я не идиот – если бы знал о желтом флаге, то замедлился бы. Таковы правила, справедливый штраф»
18 -
Норрис получил 10-секундный «стоп-энд-гоу» за нарушение под желтыми флагами
44 -
Президент ФИА о критике: «Не дело гонщиков – пусть пилотируют. Я засел в мозгах у прессы, которая обвиняет меня во всем»
17
-
Джордж Расселл о перестановках в ФИА: «Это словно поворот на 360 градусов»
13 -
Джордж Расселл: «В правилах обгонов несколько странных формулировок, от которых лучше просто избавиться»
10 -
Макс Ферстаппен о перестановках в ФИА: «Кто-то снова ушел? Я не знал, не слежу за новостями»
4 -
Уволенный стюард Мейер: «Есть и другие способы справиться с матом в «Ф-1», если только ты не хочешь просто поиграть мускулами»
2
-
Будущему появлению 11-й команды в «Формуле-1» поспособствовал уход из компании Майкла Андретти (Sky Sports)
9 -
«Формула-1» даст согласие на появление в чемпионате 11-й команды уже в 2026 году (RN365)
18 -
Фредерик Вассер: «Ранее «Феррари» получала от ФИА подтверждение легальности защитной пластины»
1 -
Боттас потеряет 5 позиций на старте Гран-при Лас-Вегаса
4
-
Льюис Хэмилтон: «Гонщики просто просят ФИА чаще привлекать нас к сотрудничеству»
6 -
Макс Ферстаппен: «Странно менять гоночного директора за три Гран-при до конца сезона»
2 -
ФИА ужесточила использование пластин, защищающих планку под днищем, после жалобы «Ред Булл»
15 -
Джордж Расселл: «Гонщики сыты по горло ситуацией с ФИА. Может, президент не понимает серьезность настроя»
7
-
Шарль Леклер о борьбе ФИА с руганью: «Хотелось бы больше прозрачности в отношении того, куда идут деньги со штрафов»
5 -
Дэвид Крофт: «Считаю ситуацию абсолютным безумием. Не знаю, что заставило ФИА уволить Виттиха с поста гоночного директора перед Гран-при Лас-Вегаса»
-
Запустился новый подкаст об автоспорте – Protest Motorsport. Первый выпуск – с нестыдными вопросами о мире гонок
-
Тото Вольфф о расследовании в отношении своей жены: «Документ в поддержку Сьюзи были готовы подписать все руководители команд, кроме Хорнера»
12 -
Йос Ферстаппен: «С таким количеством гонок пилоты в какой-то момент могут перестать получать от них удовольствие»
22
-
«Я не мог опустить ногу на педаль газа на прямой». Джордж Расселл удивился, что Гран-при Сан-Паулу раньше не остановили красными флагами после усиления дождя
5 -
Норрис и Расселл получили денежные штрафы за нарушение после прерванного старта, Цуноду и Лоусона не наказали
26 -
Расселл и Хэмилтон избежали спортивных наказаний за изменение давления в уже установленных шинах
12
-
Йос Ферстаппен о критике Хербертом Макса: «Стюард вообще не должен общаться с прессой»
11 -
Если квалификация к Гран-при Сан-Паулу не состоится, Норрис стартует 1-м, Ферстаппен – 20-м по итогам практики
60 -
ФИА о причинах переноса квалификации: «Решение было принято из-за плохой видимости и большого количества участков на трассе со стоячей водой»
5 -
«Ред Булл» подозревает «Макларен» во введении воды в шины для охлаждения. Австрийцы могли экспериментировать с этим в прошлом (AMuS)
30 -
Ферстаппен получил 5-секундный штраф и потерял подиум в спринте за нарушение в режиме VSC
107
-
Леклер вызван к стюардам за мат на пресс-конференции в Мексике
7 -
Эстебан Окон: «Не особо вовлечен в дискуссию по поводу жесткой борьбы. Я в целом не самый большой фанат правил»
4 -
Макс Ферстаппен о штрафах и давлении общественности: «В конце концов, я думаю, что у меня просто неправильный паспорт, не для этого паддока»
25
-
Макс Ферстаппен о критике со стороны Хилла: «Не слушаю таких людей. Я все-таки трехкратный чемпион «Ф-1» – думаю, я знаю, что делаю»
32 -
Макс Ферстаппен: «Правила становятся все строже с каждым годом»
7 -
На Гран-при Бразилии Джонни Херберт снова будет работать одним из стюардов
13 -
Эдди Джордан: «Садясь за руль болида, Ферстаппен превращается в настоящего демона. Надевает шлем и у него сразу отрастают рога»
16 -
Гельмут Марко: «Моторный штраф Ферстаппена в Бразилии неизбежен»
4
-
Гюнтер Штайнер: «Почему Лоусон не подметает улицы с Ферстаппеном за средний палец Пересу? Нужно пояснение ФИА»
28 -
«Хонда» и «Альпин» оштрафованы в сумме на миллион долларов за процедурные нарушения потолка расходов для производителей
12 -
Кристиан Хорнер: «Ферстаппен всегда будет агрессивно пилотировать в рамках того, что он воспринимает как правила»
25 -
Тото Вольфф о штрафах Ферстаппена: «Грязный пилотаж больше не разрешен. Очень хорошее решение стюардов»
10 -
Норрис тормозил раньше в борьбе с Ферстаппеном, чем на лучшем круге. Хорнер утверждал обратное (PlanetF1)
17
-
Йос Ферстаппен: «Макс не собирается менять свой стиль пилотажа только потому, что так решили несколько стюардов, которые его недолюбливают»
29 -
Тото Вольфф: «Штрафы Ферстаппена создадут прецедент»
32 -
Ландо Норрис: «Ферстаппена и меня не нужно было штрафовать в Австрии и США. В Мексике другой уровень в обоих случаях»
14 -
«Ред Булл» не будет оспаривать штрафы Ферстаппена в Мексике
10 -
Джордж Расселл: «19 из 20 гонщиков согласны, что правила борьбы надо менять сегодня»
22
-
ФИА оценивает, расследовать ли Леклера за мат на пресс-конференции (Autosport)
20 -
Хорнер пришел с телеметрией на пресс-конференцию: «Норрис в борьбе с Ферстаппеном на 15 км/ч быстрее, чем на лучшем круге, и не попадал в поворот»
34 -
Гельмут Марко о штрафах Ферстаппену: «Мне кажется, это избыточная реакция на события в Остине. Два штрафа по 10 секунд – это очень сурово»
19 -
Ферстаппен получил 2 штрафных балла за выдавливание Норриса
11 -
Кристиан Хорнер: «В «Ф-1» заходят на очень опасную территорию: в какой момент ныряние в поворот перестает быть допустимым?»
37