ФИА - новости
-
ФИА объявила о повышении мощности ДВС и снижении доли гибрида в «Ф-1» с 2027 года. Гонщики критиковали текущее соотношение
11 -
Даниэль Хункаделья: «Двойные стандарты ФИА… Оштрафуйте Хэмилтона за средний палец в Майами»
9 -
ФИА обновила правила ADUO: мощность двигателей впервые оценят после Гран-при Канады
4
Promo - email
-
Президент ФИА: «Считаю неправильным, если у двух команд один владелец»
20 -
Тото Вольфф: «Если «Ф-1» перейдет на 100-процентный ДВС, то в 2030-м или 2031-м серия может выглядеть нелепо»
54 -
Президент ФИА: «Регулярно разговариваю с Хорнером. Есть ощущение, что он вернется в «Ф-1»
1 -
Леклер получил 20-секундный штраф за срезки и опустился на 8-е место на Гран-при Майами, Ферстаппену выписали 5 секунд
49
-
Ферстаппен, Расселл и Леклер под расследованием после Гран-при Майами – стюарды рассматривают 5 эпизодов
17 -
Аджар дисквалифицирован из квалификации к Гран-при Майами
17 -
Президент ФИА: «V8 вернется в «Ф-1». Это неизбежно. Федерации не нужна поддержка мотористов»
32 -
Президент ФИА о Ферстаппене: «Если внезапно перестаешь побеждать, ты высказываешься – я это понимаю. Очень сомневаюсь, что Макс уйдет»
7 -
Аджар будет дисквалифицирован из квалификации из-за технического нарушения
15
-
Бортолето дисквалифицирован из спринта перед Гран-при Майами
1 -
Антонелли получил 5-секундный штраф и опустился на 6-е место спринта в Майами
7 -
Арвид Линдблад начнет спринт в Майами с пит-лейн
-
ФИА об уходе из жизни Алессандро Дзанарди: «Он стал непреходящим символом мужества и целеустремленности»
2 -
Лиам Лоусон о пропущенном нарушении Албона: «Мне сложно понять, как такое возможно»
-
Фредерик Вассер: «Обгоны в 2026-м гораздо менее искусственные, чем с DRS»
-
Джордж Расселл: «Ф-1» и ФИА не идиоты. Они знают, что делают. Болельщики сейчас в восторге от гонок»
5 -
Льюис Хэмилтон о решениях в «Ф-1»: «У гонщиков нет места за столом – это должно измениться. Поговорите с нами»
3 -
Ландо Норрис об изменениях в работе двигателей: «Это шаг в правильном направлении»
Promo - email
-
Дэвид Култхард: «Если в ближайших гонках Ферстаппен успокоится, мы сможем предположить, что он проведет в «Ф-1» еще какое-то время»
4 -
Длительность практики перед Гран-при Майами увеличена до 90 минут
4 -
Энтони Дэвидсон об инциденте Бермэн-Колапинто: «В данном случае машина позади ехала слишком быстро, а не наоборот»
4 -
Карлос Сайнс о корректировках регламента: «С нетерпением жду возможности увидеть, как изменения повлияют на гоночные возможности болидов»
1
-
Команды «Ф-1» и ФИА проголосовали за корректировку регламента – изменения вступят в силу уже на Гран-при Майами
17 -
Тото Вольфф: «Буду разочарован, если решения по доработке моторов напрямую повлияют на изменение текущей расстановки сил в пелотоне»
23 -
Тото Вольфф об изменениях регламента: «Надо действовать скальпелем, а не бейсбольной битой»
-
Гюнтер Штайнер о регламенте: «Ф-1» разберется, у нее есть светлые умы и чертова уйма денег»
1 -
Болельщик погиб на ралли в Аргентине после вылета машины с трассы
1
-
Макс Ферстаппен: «С правилами фундаментально что-то не так. Вернул бы моторы V10 или V8»
12 -
Джордж Расселл об изменениях в регламенте: «Все согласны по главным пунктам, сотрудничество с ФИА самое плотное за многие годы»
2 -
Дэймон Хилл об экс-президенте ФИА Мосли: «Он разжигал ненависть и приводил к раздору»
2
-
Найджел Мэнселл о критике новых болидов: «Должен на сто процентов поддержать позицию гонщиков»
-
ФИА выступает за существенное снижение доли гибрида, некоторые команды «Ф-1» и «Либерти Медиа» против (AutoRacer)
7 -
Ландо Норрис: «В работе болидов «Ф-1» есть слишком много вещей, которые гонщики не контролируют»
1 -
WEC перестанет публиковать данные по балансу производительности, чтобы избежать «спекуляций»
1 -
Стефано Доменикали о моторах «Ф-1»-2031: «Надо решить уже в этом году»
6
-
Пастор Мальдонадо: «Гибридные двигатели подходят для такси и обычного транспорта. Но не для «Ф-1»
7 -
Стефано Доменикали: «Ф-1» в фантастическом состоянии. В противном случае регламент-2026 предстал бы в совершенно ином свете»
3 -
Джок Клиа: «Когда Феттель поливал матом Чарли Уайтинга, Себ сам себя подставил»
11 -
Стефано Доменикали об «искусственных обгонах» в новой «Ф-1»: «У критиков короткая память»
7
Promo - email
-
Жан Алези о новых болидах: «Как настоящий фанат «Формулы-1» я люблю ее такой, какой есть»
50 -
Рикардо Патрезе: «ФИА стоило дать командам больше возможностей для тестов»
2 -
Джок Клиа: «Через год пилоты не будут негативно смотреть на новый регламент, проблемы решат»
6 -
Андреа Стелла об аварии Бермэна в Японии: «Еще на тестах говорил ФИА, что нужно улучшить регламент»
-
Мотористы «Ф-1» обсуждают отказ от гибридов и переход на V8 с турбонаддувом в 2031 году (AMuS)
64 -
Экс-промоутер Гран-при России об отмене гонки 2022 года: «Не могу вспомнить, как ФИА кричала: «Русских надо оставить»
3 -
Гельмут Марко: «Нужно сейчас же изменить регламент «Ф-1». Надеюсь, ФИА что-то предпримет»
4 -
Дэвид Култхард о конфликте Ферстаппена с репортером в Японии: «Удивлен, что ФИА никак не отреагировала»
-
Экс-промоутер Гран-при России о международных гонках: «Не удивлюсь, если мы сами не поедем – и так все хорошо. Отечественный автоспорт развивается семимильными шагами»
40 -
Уилл Бакстон: «Ничто не произведет на «Ф-1» такое впечатление, как уход лица серии – Ферстаппена»
6 -
Гидо ван дер Гарде: «Ферстаппен будет искать новую команду, если «Ред Булл» не прибавит. В «Мерседесе» Макс реагировал бы иначе»
2
-
Лоран Мекьес: «Мы все – команды, ФИА, «Ф-1», пилоты, – хотели бы, чтобы в квалификациях борьба велась на пределе возможностей»
5 -
Хуан-Пабло Монтойя: «Если Ферстаппен хочет уйти из «Ф-1» – пусть уходит. Я в свое время так и сделал»
23 -
Питер Уиндзор: «Современные болиды «Ф-1» на первом секторе «Сузуки» едут даже медленнее машин 1970-х годов»
20 -
6 решений по регламенту-2026 обсудят на встрече «Ф-1», ФИА и команд (The Race)
26 -
Джонни Херберт о новых болидах: «Нужно добиться более линейного и равномерного распределения энергии»
2
-
Алекс Албон: «Возможно, «Ф-1» стоит изменить параметры режима работы болидов на прямых»
-
Мартин Брандл: «Пилот должен управлять болидом самостоятельно и не сталкиваться с неожиданностями со стороны самообучающейся машины»
1 -
Мика Сало об аварии Бермэна: «Это было вопросом времени. Нужно что-то сделать, и инструменты для этого есть»
-
Дэймон Хилл: «Понимаю, что некоторым пилотам не нравится замедляться и заряжать батарею, но сами гонки получаются интересными»
31 -
Ландо Норрис: «Не вижу смысла говорить об изменениях. Пока болельщикам нравятся гонки, только их мнение будет иметь значение»
11 -
Андреа Стелла об аварии Бермэна в Японии: «Этот случай нужно подробно изучить»
4 -
Журналист Слэйтер: «Возможно, Ферстаппен поможет вернуть «Ф-1» туда, где она должна быть»
15 -
Журналисты «Ф-1» обсудили с ФИА инцидент с репортером, которого выгнал Ферстаппен. Ричардса и его коллег оскорбляли в соцсетях
6