Сделайте нам красиво!
Новость о возвращении «Ф1 Рейсинга» позабавила и раздосадовала одновременно. С одной стороны, приятно, что о тебе не забывают, пусть даже в связи с чужим проектом, задают вопросы, проявляют участие. С другой, желание некоторых маньяков сделать именно из тебя козла отпущения, ответственного за все, что происходит в гоночной прессе, достает чисто по-человечески. Что характерно – ни один из известных мне наветов не имеет автора. По морде, что ли, получить боятся все эти анонимщики?..
Нисколько не сомневаюсь, что когда-нибудь появится такой же историк гоночной прессы, выходившей на постсоветском пространстве, какие фиксируют голы-очки-секунды в исполнении команд «Ф-1» и рангом пониже. Разумеется, в ретроспективе, разумеется, в динамике и с учетом всяко-всяческой преемственности. Ну, типа, «Джордан» EJ01… 15, «Мидленд» М16, «Спайкер» уже со своими индексами, затем «Форс-Индия» VJM01 и что-еще-там-после-Виджая-Малльи-придет-на-смену-неистребимому-творению-Эдди-Джордана.
Оно того стоит, между прочим! Российская гоночная журналистика в нашей забытой автоспортивным богом стране заслужила, чтобы о ней иногда вспоминать. Шкалик на гранитной плите, огурчик, свечечка, – заглянет кто в этот удаленный уголок кладбища печатных СМИ, смахнет пыль, положит веник цветов, погрустит… Есть о чем! Мои коллеги, пытавшиеся связать себя темой Больших или не очень больших Призов, вполне заслужили, чтобы поминать их добрым словом хотя бы иногда. Подвижники! Стоики! Бессребреники! Почти святые…
В кратком виде история выглядит так. Поначалу о гонках писали те, кому это и положено по статусу. Или по разнарядке, заложенной еще в советские времена. Первый специализированный журнал на гоночные темы под названием «АМС. Автомотоспорт» выпустил на рынок Издательский дом «За рулем». Рынок тогда, в конце 80-х еще только закладывался, но проблема самоокупаемости уже существовала. Это в конце концов журнал и сгубило.
Помню, как удивил меня осенью 1997-го директор Дома «ЗР» Петр Меньших, сообщив, что все издания, дополняющие собственно «ЗР», самостоятельно занимаются привлечением рекламы. Может, обстановка тех времен и диктовала такой ход: жили, вроде, неплохо, появилось немало шальных денег, бурным цветом цвели финансовые пирамиды, – было, с кем работать! Но когда спустя полгода после того разговора я приехал предлагать свои услуги редакции «АМС», аккурат угадал на поминки по только что закрытому изданию. Экономика журнала, просуществовавшего почти 10 лет, настолько не устраивала холдинг, что там отказались даже от ходившей одно время идеи сохранить «АМС» в виде отрывной вкладки в «ЗР»…
К этому времени в журнальных киосках уже можно было найти новый проект, украшенный девизом «Расширяя рамки репортажа». Это была попытка Алексея Попова и Сергея Ческидова поплотнее закрепиться на ниве, которую они тогда разрабатывали, комментируя гонки «Ф-1» на ТВ. Крест на этом проекте поставил август 1998-го.
Но свято место не бывает пусто! Процесс пошел, спрос проявился – и удовлетворять этот спрос взялось издательство «Автопанорама» со своей «Формулой». Затем «Авторевю» разродилось проектом «Автоспорт», появилось несколько изданий рангом пониже: газета «Автогонки», питерский журнал «Скорость», московский Grand Prix. Тот же F1 Racing продержался на рынке целых три года. А были еще и не реализованные проекты вроде автопанорамовских «Больших гонок» или Race Report от ИД Independent Media. Где все это сейчас?..
Получается парадокс! Спрос есть – а предложение сокращается. В чем дело?
Дело в экономике. Точнее – в укладе нашей с вами жизни, где гипертрофированную роль играют посредники. За вход в сеть распространения – плати, да не сети, а менеджеру, который тебя впускает. То же самое за подключение к рекламным сетям, за включение в подписные каталоги и т.д. и т.п.
Реклама – самая тяжелая позиция в издательском бизнесе. Ни один ИД не выпустит журнал на рынок, пока не убедится в том, что его рекламное наполнение будет достаточным. Это те, кто располагает своими рекламными пулами. Игрокам поменьше еще тяжелее. Приходится искать ходы в сетевые агентства. А там разговор короткий: «Какие категории входят в вашу целевую аудиторию?» «Все: от пионеров до пенсионеров». «До свидания!» Интересы не совпали. Сетевики очень любят компактные фокус-группы и очень не любят возиться со всяческой мелкотой – им и так хорошо живется…
И все же интерес к печатной гоночной прессе сохраняется, несмотря на конкуренцию со стороны интернет-порталов и отсутствие внятной политики у тех, кто должен заниматься развитием автоспорта. Полагаю, этот интерес теперь будет только расти – спасибо телевидению и энтузиастам, сумевшим вывести на достаточно высокую орбиту нескольких очень неплохо подготовленных гонщиков, способных достойно выступать на международном уровне. Это пока не биатлон, но болеть уже есть за кого!
И я приветствую тех, кто не боится идти на риск, выходит с новыми изданиями, посвященными гонкам, возрождает старые. Удачи вам на этом нелегком пути!
Спорт не продавал прав на F1 рентв, а поиграл борьбу за права, потому что рентв предложила большую сумму.
«7ТВ у меня есть и, судя по тому, как они показывали MotoGP, формула на 7ТВ меня порадовала бы.»
+1
«Например, в биатлоне показывают, порой, только стрельбу! Трансляции блин. Смех. Сквозь слезы.»
У биатлона чрезвычайно большие рейтинги, поэтому на рекламе можно хорошо заработать, рейтинг большой - реклама дорогая.
и еще - Вы не ответили насчет меня.
Если честно, думается, что подобно печатному изданию Формула можно сделать и проект в интернете, если этим проекты будут заниматься люди, влюбленную в Формулу1. Конечно, многое будет подругому, но в принципе не надо и пытаться сделать электронную версию этого журнала. Есть, конечно, сайт f1news, но что-то им не хватает по моему мнению. Да, большинство формульных сайтов заполнено в основном новостями, оперативность - большое достоинство интернета и это достоинство эксплуатируется вовсю. Но российские формульные сайты в основном заполнены переводными новостями из зарубежных формульных сайтов. Проще простого открыть к примеру горячо любимый мною немецкий сайт motorsport-total перевести новости и опубликовать на своем сайте. Но эта работа переводчика, а не журналиста, влюбленного в формулу. Считаю, что в новостях о формуле в отличие от политических новостей, можно и нужно кроме самой новости высказывать свое мнение, пытаться проанализировать. Поэтому блоги читаются намного интереснее, чем просто голая новость, которая при этом переведена дословно, иногда с очепятками - нет в интернете пока никакой корректуры, один из минусов интернета, надеюсь временных. Тем более комментарии к новостям никто не отменял.
По поводу телетрансляций, не только формулы. Самое важное для меня, чтобы они шли в прямом эфире, пусть даже рано утром, но в прямом. Хотелось, конечно, более подробного освещения уикэнда, если скажу, что еще бы поменьше рекламы, получше комментатора, то друзья из соседних стран скажут совсем разжирели;)..
Об отмене трансляций формулы 1 на рен-тв впервые слышу в этих комментариях, а вот от motogp, думаю 7тв вряд ли откажется, да еще в этом году закончилась монополия евроспорта на эти гонки, теперь трансляция будет передаваться национальным каналам, так что 7тв все гонки в руки;)
Надеюсь, будет интересно.
Я уважаю всех!
По сабжу. Романтика - чувство недолговечное, увы. Я знавал эти замечательные ощущения, и знаю, что многие молодые, увлеченные автоспортом, воспринимают всё, что относится к гонкам, с тем же восторгом, теми же эмоциями, что и мы когда-то.
Восторг прошел, к сожалению. Житейский опыт учит смотреть на многие вещи проще. :)
Но увлечение, страсть остались!
( последняя страница комментариев , хотя там понаписали аж на три страницы) .
Свежезарегистрированая девочка сказала о том, что МакЛарен опередит Феррари и после этого Микола со своей компанией начали вести себя некультурно. Обзывать, говорить всякие гадости в адрес новенькой девочки. Если она их и задела , то могли , как одни из сторожил этого сайта , объяснить, что здесь лучше не писать резких выражений. Хотя они сами позволяют себе и более грубые выражения в адрес нелюбимой ( а точнее даже ненавидимой) команды и пилотов.
Пожалуста, примите меры, иначе мало кто захочет общаться на этом сайте.
Наталию Дмитрук я здесь не застаю, а жаловаться , чтобы тройку особо агрессивных забанили не имеет смысла :
Во-первых их уже банили, но это не повлияло.
Во-вторых их оставшиеся товарищи поднимут ор и будут всех болельщиков МакЛарена называть стукачами ( было такое после того как забанили Миколу и Нового Африканца).
Я очень надеюсь, что Вы повлияете на сложившуюся ситуацию и на этом сайте всё будет красиво.
К Ф1 все здесь неравнодушны,так или сяк.
У каждого есть СВОЁ мнение,даже если он придурок.
Надо быть терпимее,кто тебе не нравится,отписывай-ты неадекват(ну ты дурак и т.д.)
Пойми,ты считаешь себя пупом,а я тебя считаю никем-ничем.И-наоборот.
Никому ничего не доказывай-неинтересно.
Давай суждения,мысли-разберёмся.
А так -ну не знаю,слабовато как-то...
Не надо никаких мер,что за глупости.
Имеют право писать всё,кроме мата.
Я воспринимаю бамбука и мыколку как двух старых-старых бабулек на скамейке.
Всё ими уже сказано,ничего нового в головах нет.
Вот они бессмысленно-бессвязно что то там буробят.
Не надо обращать на них никако внимания,просто здрасьте-и по своим делам.
Лично мне иногда и приятно почитать их постинги,ну типа поржать.
Клоуны ещё те;-))
Над вами ржёт вся формульная ветка!
Вы-редкие клоуны,всерьез считаете себя какими-то знатоками чего-то.
Вас же всерьёз никто давно не принимает;-))
Вот это очень смешно,в цирке клоуны делают свою работу,
а клоуны в жизни-гораздо смешнее.
Жду продолжения клоунады:-))
Прочитал ту ветку-обычное быдловатое хамство
этой парочки плюс балекс.
Но здесь,капитолинка,ничего не сделаешь...
У этой троицы особые отношения с Дмитрук,
которого нет у нас с тобой;-))
Так что следуй моему совету постом ниже.
Ещё имею желание сказать - Baleks ты не прав:)) РЕНТВ - это зло, и никак по другому:), в этом меня твёрдо убедило, лицезрение последней гонки чемпионата в пять утра, с черт его знает какой задержкой по времени, и с постоянными увещеваниями господина Каминского, о том, что дескать у нас тут прямая трансляция. В общем, не зная броду не суйся в воду, применительно к рентв эта поговорка отлично подходит. Поэтому я за Спорт, а если ещё после каждого Гран При Попов будет по косточкам разбирать прошедшую гонку - это будет пределом моих скромных мечтаний относительно показа F1 в России:)
Вспоминая Малазию-01 (хоть это и по РТР было) я просто ужасаюсь, ожидая, что такое повторится
А знаете как они называют Ф1? НИКАК! Вообще нет такого буржуйского вида спорта! Если комментатор сравнивает Ф1 с МСР, то говорит чтото вроде «это гонки где все решает мастерство пилота, а не мощность мотора, как в другой популярной гоночной серри». Догадались про что это?
А в новостях часто вы слышали про Ф1? Выйграл Титул Льюис Хэмилтон? А ну и хрен с ним. Чемпионат России по бадминтону интереснее. Хорошо если в самом конце выпуска уделят секунд 10...
И вообще я постоянно смотрю Спорт, но ни разу не слышал что они жаждют возвращения Ф1. Хотели бы, думаю, цеплялись бы за каждую новость, показывали бы презентации. Думаю на них эксклюзивные права не нужны.