Болельщики обвинили Феттеля в столкновении на старте Гран-при Австралии. Разбираемся, кто же прав
От редакции раздела Авто/мото на Sports.ru: Вы находитесь в блоге «Эфодина». Поддержите автора плюсами и комментариями, чтобы он и дальше писал хорошие посты и развивался!
Старт Гран-при Австралии вышел довольно опасным для «Феррари»: Себастьян Феттель и Шарль Леклер допустили небольшой контакт в первом повороте, и монегаску даже пришлось покидать пределы трека, чтобы избежать более серьезного столкновения. Гонка Скудерии могла закончиться всего 200 метров спустя, и публика поспешила обвинить во всем немецкого четырехкратного чемпиона – мол, он ехал так, словно один на трассе и должен был внимательнее отнестись к соперникам. Однако не все так просто.
Рассмотрим этот момент с нескольких камер, а именно с камеры Леклера...
... и Ферстаппена.
Два пилота стартовали с соседних позиций. Ферстаппен стартовал 4-м, Леклер 5-м. Главный виновник и обвиняемый в данном моменте начал гонку 3-м.
Старт дан. И уже на первых метрах дистанции заметно, что Макс среагировал на погасшие огни чуть лучше Феттеля. Ожидаем ответную реакцию от Себа...
Леклер в свою очередь тронулся с места чуть лучше Себастьяна. На первых метрах Феттель определенно видит и чувствует его в зеркалах...
Себастьян, в свою очередь, спасает неудачный старт Хэмилтона впереди. Он пользуется воздушным мешком Льюиса, чтобы поравняться с Ферстаппеном и даже попробовать опередить один из «Мерседесов»...
Глазами Леклера эта ситуация выглядит следующим образом. Мы видим, что у Феттеля есть шанс «нырнуть в карман» перед Ферстаппеном. Леклер держится строго позади и Себ должен его видеть. Но, как говориться, должен – не значит обязан. У Себа в данном моменте намечается борьба с Хэмилтоном. Плюс, сбоку еще и Ферстаппен. На этом моменте, скорее всего, Феттель начинает увлекаться больше своей борьбой, чем тем, что происходит у него сзади. С вероятностью в 90 процентов в зеркала он уже даже и не заглядывает...
И вот Себ, наконец, «ныряет» в этот карман с двумя целями: навязать борьбу «Мерседесам» и не пустить Ферстаппена. Для этого ему приходиться оттягивать торможение до самого последнего момента. Как итог – он перетормаживает...
Леклер же в этот момент уходит в сторонку. Занимает самую широкую траекторию на торможении. Вот здесь Феттель уже чисто физически не мог видеть машину напарника. Плюс он увлекся борьбой...
Но Леклер идет на риск и заправляет по внешней. Феттель вплоть до этого момента на скриншоте не мог видеть в зеркалах товарища по команде. Только в момент, когда они уже поравнялись Феттель мог заметить в зеркалах задние колеса болида Шарля, но не всю машине. И это стало для немца сюрпризом...
Несмотря на все это, Феттель смог удержаться на гоночной траектории. Поэтому обвинения в том, что Себ за счет вынужденной (!) ошибки сместился в сторону Леклера не оправданы...
Итог: виноватых и правых здесь нет. Это был обычный гоночный инцидент. Возник он из-за рискованной атаки Леклера. Но это не обвинение монегаска. Риск Шарля состоял в том, что он пытался опередить уже сражающихся между собой пилотов. А мы знаем, что в подобной ситуации третий гонщик обычно совсем не торопится вмешиваться в борьбу тех, кто впереди. Иначе можно случайно получить локтем от дерущихся впереди между собой, ведь они увлечены только схваткой и по сторонам не смотрят.
