У Бинотто конфликт с главным конструктором «Феррари» Рестой (Альберто Саббатини)
Известный итальянский журналист и бывший главный редактор Autosprint and Auto Альберто Саббатини рассказал о внутренних противоречиях в «Феррари» – по его словам, между руководителем команды Маттиа Бинотто и Симоне Рестой, отвечающим за развитие шасси, сложились напряженные отношения.
«Феррари» нужен значимый человек со стороны, потому что в Маранелло складываются сложные ситуации. Говорят, что есть трения между Бинотто и Симоне Рестой, который является главным конструктором. Несколько лет назад мы не раз видели появление трещин в команде. Разница в том, что это происходило даже тогда, когда все шло хорошо, а сейчас результаты плохие.
Не понимаю, почему в январе после наказания ФИА, когда «Феррари» пришлось убрать систему, которая давала дополнительную мощность, команда не использовала свой политический вес для развития двигателя. Тодт или Монтедземоло применили бы свою харизму и политические инструменты для того, чтобы частично снять наказание. Могу лишь предположить, что «Феррари» удалось повысить потолок расходов со 100 до 145 миллионов долларов», – заявил Саббатини.
Спортивный директор «Феррари»: «Мы оттолкнулись ото дна несколько недель назад»
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:
Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
С Аривабене в терках был, с Феттелем разосрался, с Рестой тоже... охрененный руководитель..
...а сейчас в Феррари рулит Элканн, у которого ни харизмы, ни политического веса, ни, похоже, мозгов, - иначе он не махнул бы Арривабене на это чучело в гаррипоттерских очках.
Если бы Лука и Жан оставались в Феррари, - сейчас достижения Шуми бил бы Себ, а Луиз, вращая глазами, просто стоял бы на колене (во всех смыслах).
Единственная подходящая характеристика