Гоночный директор ФИА ответил Ферстаппену: «При данных обстоятельствах выезд машины безопасности был лучшим решением»

Гоночный директор ФИА Майкл Маси ответил на критику со стороны Макса Ферстаппена в связи с действиями дирекции гонки на Гра-при Айфеля.

По мнению гонщика «Ред Булл», стюардам вообще не стоило выпускать на трассу машину безопасности после схода Ландо Норриса – вместо этого можно было ограничиться режимом виртуального пейскара.

Макс Ферстаппен: «Машину безопасности вообще не стоило выпускать – можно было обойтись виртуальным пейскаром»

Вторая претензия Ферстаппена заключалась в том, что машина безопасности оставалась на трассе слишком долго.

«Одно было очевидно – из машины Ландо Норриса повалил дым, она загорелась. Это первое. Второе – на первый взгляд мы не могли определить, смогут ли маршалы убрать болид за ограждения, потому что зазор в том месте был слишком узким. Поэтому, вместо того чтобы реагировать по ситуации, было принято решение просто выпустить на трассу машину безопасности. В этом случае проблему с болидом Норриса можно было бы решить сразу. При данных обстоятельствах это было самое безопасное решение.

Что касается второго вопроса, то по регламенту требуется, чтобы все отстающие машины могли вернуться в круг с лидерами. На тот момент круговыми были все машины, начиная с шестой позиции. То есть 10-11 машинам было нужно вернуться в круг с лидерами. Именно из-за этого машина безопасности находилась на трассе немного дольше, чем предполагалось изначально», – рассказал Маси.

Мы увидели «Формулу-1» будущего. Серии больше не нужны многочасовые тренировки – они обнуляют гонки и сюрпризы

Второй пилот «Ред Булл» совсем поплыл: завалил старт, разрушил полмашины Квяту, едва не вынес еще двоих

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram