This is Formula 1

Вот уже близится первый европейский этап сезона, и пройдет он на трассе Каталунья, что располагается в Барселоне. Королевские гонки проводятся там с 1991 года. Ранее испанское Гран- При проходило на других автодромах, если учитывать лишь официальные гонки Ф – 1, то первая прошла в 1951 году на трассе Педралбес. Но, после ужасного события в Ле-Мане, которое произошло в 1955 году, трек решили не использовать по соображениям безопасности. Возвращение произошло лишь в 1968, тогда Гран-При Испании стало поочередно проводиться на трассах Харама и Монжуик-Парк. Так продолжалось до трагедии...

Гонка в Бахрейне долгое время оставалась под вопросом. Все – таки, напряженная ситуация и беспорядки в стране создавали достаточно поводов для беспокойства. Но, несмотря на опасения, уикенд состоялся. И с уверенностью можно сказать, что риск был оправдан, а волнения из серии «как бы чего не вышло» оказались практически беспочвенными. Конечно, без мелких инцидентов не обошлось, тому виной бутылка с зажигательной смесью, случайно взорвавшаяся рядом с машиной, в которой находились сотрудники команды «Форс Индия». Обошлось без жертв, но напугало изрядно, в итоге...

Это было потрясающе. Гонка в Китае стала настоящим украшением чемпионата. Невероятная борьба, фантастические обгоны, высокая плотность и напряжение до самого последнего круга. Долгожданная победа «Мерседеса», которые не выигрывали с 1955 года. Тогда чемпионом мира стал легендарный Фанхио, одержав победу в четырех гонках из всего лишь семи этапов чемпионата мира. Но это была совершенно другая эпоха, и настала пора вписать «серебряным стрелам» новые достижения в историю королевских гонок. Они уже несколько раз были близки к этому, постепенно подбираясь все ближе...

Трасса в Шанхае появилась в календаре Ф – 1 совсем недавно, в 2004 году. Очередной азиатский автодром, был построен за рекордные 18 месяцев, а сконструирован главным творцом современных трасс Германом Тильке.

В свете последней гонки многие возмущались поступками и словами действующего чемпиона мира. А особенно тем, что палец, показанный в сторону Картикеяна, был не указательным :) Но это далеко не единичный случай проявления эмоций таким методом, этот жест возникает на фоне многих событий Формулы – 1. Когда еще, как не в день дурака, написать об этом.

А не назревают ли трудности в «Ред Булле»? В последнее время все чаще задумываюсь над этим вопросом. Команда, которая доминировала предыдущие два сезона, вдруг ушла в тень.

Сегодня день рождения у одного из самых успешных гонщиков конца 90-х годов. У обладателя Ордена Британской Империи. Рекордсмена по числу набранных очков среди британских пилотов за всю историю Формулы-1, и просто у крутого парня Дэвида Култхарда. Поздравляю, ДиСи! Оставайся таким же веселым, и немного безбашенным! Ну а в качестве дополнения, несколько интересных фото.

Захотелось отдельно написать про Сепанг. Очередной проект Германа Тильке, первый из автодромов Азии, на котором с 1999 года проводятся Королевские гонки. Трижды на этом этапе побеждал Шумахер, дважды Кими, Алонсо и Себастьян Феттель. Первую победу на тогда еще новой трассе завоевал Эдди Ирвайн, она же стала для него и последней в карьере. А также по разу отметились Физикелла и Баттон.

Наконец- таки дождались нового сезона Формулы-1 2012.Я с величайшим нетерпением считала дни до первого Гран-При. Традиционно, было много предположений, сохранит ли «Ред Булл» прежнее лидерство, смогут ли «Макларены» составить им конкуренцию, так ли быстры «Лотусы» и «Мерседесы», есть ли потенциал у команд - середняков, добились ли прогресса та же «Маруся» и теперь уже «Кейтерэм», масса загадок терзала меня в предстоящие недели перед гонкой. Первой идет трасса в Мельбурне, с двойной зоной DRS в текущем году и множеством поворотов, названных в честь Великих Чемпионов прошлого.