Мир скорости

Суббота стала днем больших международных матчей. Европейские команды уже завершили свой Турнир 6 Наций, так что, по большому счету, теперь спокойно готовятся к Кубку Мира, который стартует через три месяца. А вот Сборные южного полушария решают и другую задачу, – ведь у них уже на носу собственное крупное соревнование, – Турнир 3 Наций ( Новая Зеландия, Австралия, ЮАР ), который стартует уже 16 июня матчем ЮАР-Австралия и ВСЕ игры которого будет показывать телеканал «Спорт»! Так что и подход к традиционным тест-матчам и, соответственно, их результаты, у этих команд были совсем другими....

Не успели утихнуть фанфары и литавры Индианаполиса, как труба зовет пилотов в новый бой. В календаре ИРЛ есть своя логика, – ведь широкая публика в Америке не так сильно интересуется автогонками, если речь не идет о НАСКАР, конечно, зато об Инди-500 так или иначе слышат все. И, если кого-то из обычных людей заинтересовала эта гонка, – то самое время сделать из него болельщика. За длительное ожидание он бы, может, и забыл об Индианаполисе и его героях, а тут, – не прошло и недели, – как новая гонка. Глядишь, какая-то часть рейтинга главного события года достанется и следующему этапу....

Льюиса можно понять. Перед началом сезона он был счастлив самим фактом оказанного доверия. Его не отдали в аренду в слабую команду, дабы набирался опыта (как Жан Тодт в свое время сделал с Массой, а Флавио Бриатторе - с Алонсо). Его не сделали полноценным тест-пилотом, чтобы накопил десятки тысяч километров за рулем болида. Его сразу же пустили в святую святых. И Хэмилтон надеялся не оплошать, но не был до конца уверен. Несколько очков, может быть первый подиум. И то, - если «Макларен» поедет. А если нет, будет еще тяжелее. Главное - не очень много проигрывать партнеру. А партнер для дебюта...

Кейси Мирс обожал этот день. Он вырос в автогоночной семье, и последнее воскресенье мая всегда было синонимом больших гонок. Его дядя, Рик Мирс четырежды выигрывал 500 миль Индианаполиса и маленький Кейси, конечно же, всегда мечтал о том, как однажды на первых полосах газет напечатают и его имя. Но в один день с Инди традиционно проводилась и одна из главных гонок НАСКАРа. Конечно, не такая престижная, как Дайтона-500, зато, - самая длинная, - аж 600 миль. И вышло так, что карьера Кейси постепенно завела его именно в кузовные гонки. Впрочем, племянник великого чемпиона не жалел, - НАСКАР...

Марко Андретти старался улыбаться, давая под зонтом интервью. Но в глазах застыли слезы. В прошлом году внук Марио, чемпиона мира Формулы-1 1978-го года, едва не выиграл Инди-500. Отец Майкл, давно закончивший свою карьеру, выпустил его вперед, когда оба лидировали на последних кругах. Майкл Андретти, бывший партнер Айртона Сенны по «Макларену» и чемпион КАРТа никогда не выигрывал главную американскую гонку. В отличие от своего отца Марио. Но увидев, что его сын Марко намного быстрее, Майкл не стал сопротивляться. Пусть хоть так, через поколение. Но, - не судьба. На выходе из последнего...

Мове не стартовал, Алешин добился лишь седьмого места... Итоги гонки оказались для россиян совершенно не такими, как ожидались. Виной всему, - коробки передач. У Миши, - в четверг, что испортило свободные заезды и возможность правильно настроить машину, у Дани, - в субботу, что и вовсе положило конец его квалификации. Но сама гонка была интересной. Здесь и невероятная ошибка Пиччоне у себя на родине, подарившая подиум Дюрану, и прессинг Феттеля до самого конца и первая в сезоне победа Паренте. Итог - пять победителей в первых пяти гонках чемпионата. Ну а мы разберем этап подробно и...

Выиграв на Сепанге, Алонсо временно ушел в тень. Две победы «Феррари» и Фелиппе Массы еще можно было списать на техническое преимущество итальянской конюшни, но и внутри «Макларена» двукратный чемпион несколько уступал своему партнеру. Впечатление негатива еще больше усиливалось тем, что, как бы не готовили Льюиса Хэмильтона к Формуле-1, он все-таки оставался новичком. И проигрывать ему мастер калибра Фернандо просто не имел права. Но проигрывал. Стоит ли говорить, что голоса о «новом феномене» и «отработанном материале» не замедлили себя ждать. Но испанец не прост. Достаточно вспомнить...

Пять раз - Айртон Сенна, четырежды - Ален Прост, дважды - Дэвид Култхард и по разу - Мика Хаккинен и Кими Райкконен: пилоты «Макларена» побеждали в Монако 13 раз! Против всего восьми, как ни странно, у «Скудерии Феррари», несмотря на ее куда более долгую историю гонок в Княжестве. Интересно, но в Монако побеждали даже нынешние подопечные Рона Денниса, - Фернандо Алонсо и вовсе действующий обладатель Гран-при Монако (правда, - в составе «Рено»), а Льюис Хэмильтон поднимался к ложе аж трижды (два раза, - в Ф-3, а впрошлом году - в ГП-2). Значит ли это, что «Серебряные Стрелы» уже почти...

Виталий Петров набрал в Монако свои первые очки в чемпионате ГП2. Стартовав с блестящего шестого места, россиянин не растерялся, когда буквально перед ним заглох Андреас Цубер, а рядом плохо тронулся с места Себастьян Буэми. Скользнув между ними, пилот «Кампоса» вышел на четвертую позицию, вслед за Пастором Мальдонадо, Джорджио Пантано и Лукасом ди Грасси. Петров достаточно легко удерживал свою позицию вплоть до волны обязательных пит-стопов. То ли россиянин заехал чуть рановато, то ли механики обслужили Виталия чуть хуже, но две позиции были потеряны, - Лука Филиппи и Тимо Глок смогли...

Сегодня с утра в Монако прошла квалификация Мировой Серии. Несколько капель дождя сделали трассу скользкой, но в принципе асфальт оставался сухим. В первые 20 минут пилоты сражались не только за первые три места, - синоним очков и первых рядов на старте, но и за то, чтобы не попасть на две последних позиции. Ведь на старт завтра выйдут 26 пилотов из 30, а для четверых (по двое из каждой группы) уик-энд закончится уже после квалификации. Впереди постоянно присутствовали Себастьян Феттель и Милош Павлович. Никто так и не смог приблизиться к первому и второму результату немца из «Карлина» и...