Версификаторные россказни

Прошедший Гран-при Канады по признанию журналистов, гонщиков и болельщиков стал одним из лучших в истории «Формулы-1». Блог «Версификаторные россказни» предлагает вспомнить другие, не менее достойные гонки, непосредственное влияние на которые оказала непогода

Воскресная гонка в Монреале стала одной из лучших в истории «Формулы-1». В ней были дождь, аварии, появление на трассе автомобиля безопасности, красивые обгоны, грамотные и не очень удачные тактические ходы, а также развязка на последнем круге. Блог «Версификаторые россказни» детально разбирает ключевые моменты Гран-при Канады. Попали в историю Наверняка многие слышали о том, что этот Гран-при стал самым долгим в истории «Формулы-1» – гонка прошла за 4 часа, 4 минуты и 39,537 секунды. Однако даже тот факт, что я стал свидетелем исторического события, не...

Экс-пилот «Формулы-1» Дэвид Култхард анализирует спорные эпизоды с участием Льюиса Хэмилтона на Гран-при Канады, а также задумывается о продолжении карьеры молодого гонщика в другой конюшне. Перевод колонки шотландца в Telegraph – в блоге «Версификаторные россказни». Вторую гонку подряд и гоночный талант, и темперамент Льюиса разбираются тщательнейшим образом. Во многих отношениях это обидно, ведь в заголовки газет нужно выносить сенсационную победу Дженсона Баттона в по-настоящему незабываемом Гран-при. Честно говоря, не могу припомнить что-нибудь вроде того, что...

В преддверии Гран-при Канады ФИА направила командам директиву, в которой сказано, что начиная с Гран-при Великобритании в силу вступят поправки в регламенте, цель которых – запретить использование выхлопного потока для увеличения прижимной силы болида. То есть, будут запрещены выдувные диффузоры. Однако это не все. Если в 2011 году командам придется пересмотреть только настройки двигателей (чтобы те не вырабатывали выхлопные газы в тот момент, когда гонщик не давит на педаль газа), то к сезону-2012 произойдут более серьезные изменения. Pitpass утверждает, что в следующем году выхлопная...

Уникальный характер трассы в Монте-Карло позволил командам и пилотам избрать различные стратегии на гонку. Блог «Версификаторные россказни» рассматривает тактические действия коллективов на Гран-при Монако и надеется, что «Формула-1» залатает дыры в регламенте, испортившие окончание 78-кругового заезда. Городская трасса в Монте-Карло традиционно портит «Формуле-1» «обгонную» статистику. Конечно, в календаре чемпионата есть несколько автодромов, также не благоволящих атакующим маневрам, но только Монако собирает в себе все мешающие обгонам черты:...

О трассе в Монте-Карло, коварных отбойниках, временами невообразимо скучных заездах и развлечениях за пределами трека написано множество статей, журналов и даже книг. В предисловии к легендарному Гран-при Монако блог «Версификаторные россказни» уходит от традиционного формата рассказа о предстоящем этапе и вспоминает десять лучших гонок «Формулы-1» на улочках средиземноморского княжества. Уникальность, прелесть и беда местной трассы, безусловно, в том, что она архаична – современные болиды гоняются по современному асфальту, с трудом помещаясь между современными металлическими барьерами, но...

Плохо, когда ты финишируешь вне очковой зоны, а напарник, ушедший в гонку с последнего места (пусть и не по своей вине) – пожинает плоды успешного прорыва. Но еще хуже – когда ты не добираешься до зачетных баллов, несмотря на старт с третьего ряда.

В испанской гонке ради достижения результата команды применили разнообразные стратегии, пилоты отчаянно стремились вырваться вперед соперников, а механики напряженно работали в боксах. Блог «Версификаторные россказни» разбирается в тактических действиях конюшен на трассе «Каталунья-Монтмело», а также выявляет причины небольшого числа обгонов. Все хорошо в меру Бытует мнение, что зрелищность Гран-при полностью зависит от количества и качества обгонов. Отчасти это справедливо – обгоны говорят зрителю, что на трассе кипит борьба, что за позиции ведутся настоящие спортивные баталии, и что в...

Парни из «Ред Булл» показали фото нового «выставочного гонщика» команды, который заменит Каруна Чандока за рулем шоу-кара.

В Турции Себастьян Феттель снова вернулся на вершину, доказав, что даже серьезная авария в практике не способна отвлечь его от абсолютного доминирования. Питер Уиндзор анализирует насыщенную событиями гонку от старта до финиша. Перевод колонки английского журналиста GPWeek – в блоге «Версификаторные россказни». Через несколько месяцев, когда чемпионат мира «Формулы-1» 2011 года войдет в историю, этап в Турции встанет в один ряд с лучшими Гран-при по статистическим показателям: рекордные 82 пит-стопа и большое количество «обгонов» удовлетворят даже самых...