Версификаторные россказни

Глядя на уверенное лидерство «Мерседеса» в Шанхае, у многих возникли вопросы о том, в действительности ли темп болида W03 на Гран-при Китая был выше, чем у «Макларена» MP4-27, и могла ли британская конюшня побороться за первое место? Первым впечатлениям нужно доверять, и анализ официального хронометража подтверждает, что Дженсону Баттону даже при успешном заключительном пит-стопе пришлось бы совершить настоящий спортивный подвиг, чтобы обогнать Нико Росберга – гладкая работа механиков вывела бы англичанина позади немца в 12-14 секундах, и это практически за 20 кругов до финиша. То есть,...

Нико Росберг финишировал первым только в 111-м Гран-при. В связи с этим потрясающим событием блог «Версификаторные россказни» вспоминает десятку самых долгожданных побед среди пилотов «Формулы-1». Эдди Ирвайн (победа в 81-й гонке) Где впервые выиграл: Гран-при Австралии 1999 года Североирландский скандалист всегда признавался, что ему не угнаться по чистой скорости за напарником по «Феррари» Михаэлем Шумахером, однако в один прекрасный (поклонникам немца это слово следует читать в кавычках) год Эдди вдруг оказался лидером «Феррари». Начало сезона, впрочем, ничего особенного для Ирвайна не...

Обычно я пишу в этом блоге о гонках, но сегодня будет запись совсем о другом, уж простите… Может быть, кто-то из читающих помнит замечательный любительский электронный журнал «Ф1-МОМК» и его бессменного редактора Романа Блынского. В свое время Рома просто так взял на себя заботу об электронной рассылке, вырастив (конечно, не в одиночку, а с другими людьми) из нее хороший любительский автоспортивный альманах. В «Ф1-МОМК» писали многие болельщики, в том числе и я – и для меня это была хорошая школа. Однако все когда-нибудь заканчивается, и однажды мы с Ромой...

Отличная карикатура, демонстрирующая положение дел в "Феррари". Примерный перевод с итальянского: "Феррари" на плечах Алонсо Просто титанические усилия.

Почему на Гран-при Австралии «Макларен» залил мало топлива в болиды Дженсона Баттона и Льюиса Хэмилтона – команда допустила ошибку или пошла на такой шаг сознательно? Блог «Версификаторные россказни» делится небесспорной теорией, объясняющей топливные игры команд «Формулы-1». Роль топлива в «Формуле-1» трудно переоценить – без него машины просто не поедут, но в то же время с большим количеством бензина в баках болиды становятся тяжелыми и неповоротливыми, вынуждая пилотов медленнее разгоняться на прямых и не слишком быстро проходить...

На мой взгляд, такие кадры - одни из лучших в «Формуле-1». Жаль, что подобное видео появляется редко.

Что будет, если гонщики «Формулы-1» перестанут тренироваться и вместо этого налягут на гамбургеры и жареный картофель?

Начиная с понедельника испанский Херес стал центром «Формулы-1» – в королевских гонках пришла пора первых предсезонных тестов. В связи с этим «Ред Булл», «Лотус», «Заубер» и «Торо Россо» выкатили из гаражей новые болиды и тем самым привлекли внимание блога «Версификаторные россказни». Пару лет назад в «Формуле-1» витала идея организации всеобщей презентации гоночных автомобилей: в заранее оговоренный день и час на первых предсезонных тестах все коллективы выстроились бы в ряд и представили бы публике свои новинки. Однако дальше разговоров дело не зашло, поскольку выяснилось, что совместная...

С разницей всего в несколько минут «Феррари» и «Форс-Индия» представили публике болиды F2012 и VJM05. Правда, обкатать новинку смогли только в Сильверстоуне – Пол ди Реста первым в пелотоне проехал установочный круг на машине образца 2012 года, – в то время как пилотам Скудерии снег в Маранелло шептал только о поездке на новеньких джипах. Похоже, прогнозы Гэри Андерсона, Крэйга Скарборо, Джорджио Пиолы и многих других технарей относительно стремления команд преодолеть навязанные ФИА правила в области носового обтекателя путем выпиливания и вырубания в...

Команда «Макларен» первой из лидеров «Формулы-1» представила гоночную машину образца 2012 года. Модель MP4-27 получилась консервативной, но все же стильной и красивой. Блог «Версификаторные россказни» делится впечатлениями от нового автомобиля. Если бы очками в «Формуле-1» награждались не самые быстрые, а самые красивые гоночные автомобили, «Макларен» наверняка считался бы главным фаворитом каждого чемпионата мира. Умеренный консерватизм и чувство стиля не позволяют британской конюшне выпускать на трассу технических уродцев, независимо от того, что диктует регламент. Конечно, опытные...