F1 - королева автоспорта!

«Астон Мартин» представил модель AMR22, на которой Себастьян Феттель и Лэнс Стролл будут бороться за очки в предстоящем сезоне. В отличие от «Ред Булл», здесь уже был представлен настоящий гоночный автомобиль, на котором можно было увидеть некоторые интересные технические детали.

Компания «Ред Булл» представила первые фотографии своего болида для новой эры «Формулы-1». Благодаря защищающемуся чемпиону Максу Ферстаппену в гонку отправится машина со стартовым номером 1. Вопрос в том, придется ли «Ред Булл» в новом сезоне расплачиваться за долгую борьбу за чемпионство в прошлом году.

С точки зрения главной цели новых аэродинамических правил, новое переднее антикрыло и новое днище, описанные в предыдущих двух обзорах, подготавливают воздушный поток таким образом, чтобы новое заднее антикрыло могло завершить процесс - выбросить турбулентный след автомобиля высоко в воздух и в сторону от переднего антикрыла преследующего автомобиля. Оно также функционирует как обычное заднее антикрыло, создавая прижимную силу.

Каждая команда радуется смене регламента, потому что надеется выиграть у соперников. Но с потенциальным вознаграждением приходит и риск, а это значит, что уровень производительности может как упасть, так и подняться.

Он мог быть сделан и качественнее...

Совершенно новые автомобили были предметом пристального внимания команд в течение последних 12 месяцев, и скоро мы увидим их в действии, когда начнутся предсезонные тесты. Но это не единственное, что изменилось в этом году по сравнению с прошлым сезоном, и есть еще много интересного, когда речь идет об изменениях в 2022 году.

На этой неделе Марк Хьюз рассматривает днище новых болидов «Формулы-1» и объясняет, почему они окажут огромное влияние на философию команд и действия на трассе.

В «Формуле-1» постоянно меняются составы пилотов, эволюционируют автомобили и корректируются правила, но когда хотя бы одна из этих областей подвергается серьезной перестройке, именно тогда появляется термин «новая эра».

Академия должна помогать молодым пилотам попадать в «Формулу-1». Финансовая поддержка, обучение и время работы на симуляторе - преимуществ много. Но что происходит за кулисами?

Познакомьтесь с человеком, который открыл для Америки «Формулу-1» и Энцо Феррари.