Что случилось в спринте на Гран-при Бельгии: редчайший вылет Алонсо, Хэмилтон выбил «Ред Булл» и получил спорный штраф
Триумф Пиастри и «Макларена».
Новый спринтерский формат «Формулы-1» не устает удивлять – и особенно на треках с непредсказуемой погодой вроде бельгийского «Спа».
Результаты заезда перед спринтом уже выдались достаточно сенсационными – у Ферстаппена чуть не отобрали поул, Оскар Пиастри из «Макларена» оказался вторым, Гасли заехал в топ-6, «Астон Мартин» провалились:
Однако те заезды откладывали на полчаса, и дождь в Бельгии в принципе может возникнуть в любой момент и сломать вообще все расчеты, потому никто не ждали «обычной» гонки.
– И старт отложили: пока на пит-лейн все ходили даже без зонтов, в нескольких поворотах трибуны буквально заливало.
Пришлось быстро растягивать тенты:
– Ждать старта пришлось 30 минут. После него – запустили машины на автомобилем безопасности на полностью дождевых шинах:
– Из-за плохой видимости назначили 4 круга за автомобилем безопасности и старт за ним же. Гонщики единогласно поддержали.
– В конце них прибавили еще круг за сэйфти-каром, поскольку в середине пелотонона гонщики еще ничего не видели. Дистанцию уменьшили до 11 кругов.
– Через 5 кругов поездок за сэйфти-каром старт все-таки состоялся – и тут же половина пелотона заехала за промежуточными: Пиастри, Перес, Хэмилтон, Гасли, Риккардо, Стролл, Албон, Боттас и Хюлькенберг. В этой волне выиграл Пиастри, второй – Гасли, третий – Перес.
– На следующем круге в боксы заехала уже следующая волна: Ферстаппен, Норрис и все остальные. По возвращении Пиастри оказался лидером, Макс выехал вторым, Гасли оказался третьим!
– Макс преследовал Пиастри до 3-го круга – сокращал отставание в 2 секунды.
– На 4-м круге Алонсо уплыл в гравий. Сэйфти-кар!
– В конце 5-го круга автомобиль безопасности вернулся на пит-лейн – дали рестарт. И Ферстаппен обогнал Пиастри на первой же длинной прямой – Оскар рванул слишком рано, сказалась нехватка опыта на лидирующих позициях.
– Хэмилтон атаковал Переса на 6-м круге – они коснулись, но Серхио удержался на 4-м.
– На следующем круге Хэмилтон и Сайнс последовательно поворот за поворотом обогнали Переса – а на следующей прямой мимо Чеко пролетел еще и Леклер!
– К концу 7-го круга Перес вылетел в гравий и провалился на 16-е в битве с Норрисом. Его сняли с гонки на 8-м круге – оказывается, после столкновения с Хэмилтоном у «Ред Булл» пробило понтон. Льюису прилетело 5 секунд штрафа за крэш.
– На 9-м круге Хэмилтон насел на Гасли в битве за третье.
– На 10-м круге Расселл пробился в топ-8 после обгона Окона и Риккардо и забрал последний зачетный балл.
– Ферстаппен доехал-таки до первого места с отрывом в 6 секунд от Оскара Пиастри – браво, дебютант! Гасли – третий.
Хэмилтон немного поплатился за чрезмерную агрессию (он не обогнал Переса полностью и фактически спровоцировал аварию), но все-таки заработал пару очков. А как вы считаете, стоило ли штрафовать Льюиса?
Расстановка в чемпионате поменялась не слишком сильно: все-таки максимум за спринт – 8 очков. Порадовался только Гасли с Пиастри – Оскар обогнал Окона:
А в Кубке конструкторов пока без перестановок – «Макларен» только отрывается от «Альпин» и приближается к «Феррари»:
Битва продолжится уже на основном Гран-при Бельгии – если он, конечно, состоится с такой погодой.
А потом он собирает последствия плохих квал, тратит время на обгоны, ненужную борьбу и получает удар от сэра.
Имхо, наказание правильное. Перес, Хэм и Алонсо борются за второе место в личном зачете и если бы Хэм выбил конкурента, набрал бы очки и не пострадал от штрафа, то это было бы очень несправедливо.