«Уильямс», «Форс-Индия» и «БМВ-Заубер» выступают против снятия ограничений на тесты

«Уильямс», «Форс-Индия» и «БМВ-Заубер» выступают против изменений в правилах относительно тестов с целью частичного снятия ограничений.

«Нынешние правила гарантируют равенство возможностей для всех команд», – считает технический директор «Уильямса» Сэм Майкл.

«В случае снятия ограничений нам придется вновь создавать специальные тестовые команды, а это ненужная трата», – отметил руководитель «БМВ-Заубера» Петер Заубер.

«Мы против изменения текущих правил относительно тестов», – заявил операционный директор «Форс-Индии» Отмар Сафнауэр. Он также отметил, что внедрение воздуховодов и выдувных диффузоров являются примером того, как ограничения на тесты уравнивают возможности команд в развитии болидов.

«Раньше команды могли ускоренно протестировать систему, и уже через две гонки быть на том же уровне, что и коллектив, который впервые использовал технологию. А теперь, даже спустя половину сезона, «Феррари» и «Ред Булл» не могут извлечь такое же преимущество из воздуховода, как «Макларен».

Наша система работает не хуже других. Но это стало возможным только потому, что существует запрет на тесты. Теперь все зависит только от квалификации инженеров. Что касается симуляторов, то обойтись без них нельзя. Сейчас у каждой команды есть аэродинамическая труба, вычислительная гидродинамика, системы для испытания шасси.

А те, кому нужно дать возможность молодым пилотам, могут предоставлять им время в пятничных практиках, как делаем мы. «Ред Булл», «Феррари» и «Макларен» могут использовать их во время тренировок, если им настолько важно дать шанс молодым гонщикам», – считает Сафнауэр.

Руководитель «Мерседеса» Росс Браун тоже считает, что полностью снимать запрет на тесты не следует. «Нужно найти компромисс. Не следует возвращаться к тем временам, когда конюшни имели специальные тестовые команды», – цитирует Брауна Motorsport.