Карлос Сайнс о проблемах с обгонами на Гран-при Японии: «Если ты быстрее всего на 0,1 секунды на круге, то никогда не сможешь провести обгон»

Пилот «Уильямса» Карлос Сайнс считает, что главным образом улучшить ситуацию с обгонами на прошедшем Гран-при Японии можно было бы за счет использования более мягких по составу шин «Пирелли»:

«На мой взгляд, возможность для обгона главным образом создается за счет разницы в скорости между тобой и машиной впереди. Если ты быстрее всего на 0,1 секунды на круге, то в «Формуле-1» ты никогда не сможешь провести обгон.

На «Сузуке» для проведения обгона тебе нужно преимущество в 0,5-0,6-0,7 секунды, чтобы совершить обгон. И на «Сузуке» такая разница в скорости может быть сгенерирована только за счет износа шин.

Так что я был бы не против, если бы «Пирелли» привезли туда более мягкие по составу шины. Смягчение состава шин повысило бы уровень износа и как следствие шанс на обгоны».

Сайнс сомневается, что проблему с обгонами на «Сузуке» решило бы введение обязательного минимального количества пит-стопов, как с этого года сделали для Гран-при Монако:

«Даже если обязать всех проводить по два пит-стопа, то на трассе вроде той же «Сузуки» вы получите ситуацию, в которой все гонщики будут атаковать на пределе на каждом круге, ведь у них будет три комплекта шин на гонку. И пит-стопы все будут проводить примерно в одно и то же время. И никакой разницы в скорости между машинами для совершения обгонов вы не получите.

На мой взгляд, лучше постараться сделать так, чтобы гонку можно было проехать как с одним, так и с двумя пит-стопами. Тогда какие-то команды будут пытаться проехать гонку с одним пит-стопом и бороться с повышенным износом шин, а другие будут стараться ехать быстрее, совершив по два пит-стопа, и пытаясь обгонять на трассе. Таково мое мнение».

Расклады на «Ф-1» в Бахрейне: «Макларен» перепишет историю поражений? И смотрите за «Феррари»!