Жан Тодт: «Леклер уже большой чемпион, но ему чего-то не хватает»

Нормальной команды

Очевидно, ему не хватает пары титулов, не так ли, Кэп?!.:)

Всё было, что нужно, в начале сезона и до середины. Но были собственные ошибки + отказ техники и серьёзные ошибки капитанского мостика.

Думаю, что не хватает нормального руководителя самой Феррари. Биното, может быть гениальным инженером, но как руководитель, он, как я думаю, никакой. Взять хотя бы Вольфа или Хорнера. Имея такие возможности, они бы не скатились в такую ....ситуацию, в которую привел коллектив Бинотто. И все эти слова поддержки и т.д. от Жана Тода, выглядят как издевки, по моему.
Лучше бы он и дальше занимался двиглом, а не лез в топы. Он мне напоминает Эрика Булье, который сначала привел в упадок Рено, а потом и Макларен.

Большой чемпион - странно я и не знал что Леклер выиграл титул , ну спасибо Тодту просветил , а то забыли ( большого чемпиона ) .

Базара нет он быстрый, но его нестабильность будет мешать ему стать чемпионом, нечто похожее на жиля вильнева

про Булье вообще мимо. Он пришел после Флавио в упадническую Рено и сделал из нее топа, причем имея куда меньше ресурсов, чем у соперников.
То что у него не получилось в Маке это отдельный и дискуссионный вопрос: скатываение команды началось еще в 2013, до его прихода.

Собсна, титула)

...Но ему чего-то не хватает. Возможно адекватных руководителей команды.

То есть то что Рено была 3 года в числе топов - это не в счет. А 1 провальный сезон, то посыпаем голову пеплом. Причем в тот год провалились все, кто на Рено был.Ну кроме Ред Булл.С Ред Булл некорректно сравнивать: разный бюджет, наличие Ньюи, уровень пилотов в конце концов.

Я не говорю что Булье - прям класный руководитель. Но говорить, что он развалил Рено, на мой взгляд, в высшей степени неправильно.
Есть пилоты/руководители/тренеры такого типа: в средненьких по потенциалу командах показывают классные результаты, а при переходи в более большую команду, проваливаются.

То есть у нас презумция виновности. Докажи что не виновен? :)
Торо Россо это таки филиал понятно чего, и ниже определенного уровня они не упадут.
У Рено перед глобальной сменой регламента ушли несколько значимых фигур. В их числе Райкконен и тех директор Аллисон, который всю команду за собой утащил.
Все что можно сказать наверняка, тех высот, что при Булье, команда больше не достигала.

Адекватную команду ему не хватает.

Эрик Булье пришел в Ренов в 2010 году. И провел в ней всего три года. На волне успеха, Рено продержалась, но это было шатко. В 2014 году Рено вообще не ехала и по итогам 2014 года, команда заняла 8 место в КК. И это прекрасная работа Э.Булье.
Далее был Макларен из которого его в итоге уволили. Именно уволили, и я честно говоря, этого ждал. Он, Эрик, по сути развалил команду.
Да была Хонда, которая постоянно ломалась и не ехала. Но что мешало работать более тесно с Хондой? Почему у Хорнера получилось а у Бклье нет? И дело не в том , что перед этим они на Маках обкатали детские болячки. У РедБулов тоже были проблемы. Теже самые, но они справились.
А вот после ухода Булье из Маков, был прогресс. Была реструктуризация которую провел Зак Браун и результаты стали меняться.

Не могу с Вами согласиться, что Эрик Булье хороший руководитель. Вот никак не могу. И думаю не я один считаю Эрика одним из худших руководителей в истории ф1. Уж простите.

Нет нет, что Вы=) Я ну дык ушли то не просто так. Явно что то было не так. Команда это люди, и грамотный подход к организации работы людей, это залог успеха. А раз ушли командой, то это говорит не в пользу управленческой верхушки. Вы не согласны?=)

В случае с Алисоном и его отделом он ушел в Феррари, где ресурсы в том числе и финансовые на порядок выше.
Это обычное явление и не только в формуле 1, когда большие команды переманивают годных спецов из команд попроще.