Руководитель «Астон Мартин»: «Мерседес» и мы потеряли по 30 секунд в Португалии в сравнении с 2020-м»

Руководитель «Астон Мартин» Отмар Сафнауэр по-прежнему уверен, что урезание днища перед сезоном-2021 сильно ударило по командам с высоким углом наклона шасси.

В качестве примера Сафнауэр привел гонку в Португалии, где пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон уже не доминировал над Максом Ферстаппеном из «Ред Булл», как в 2020-м.

«Если посмотреть на результаты, в прошлом году в Портимане Льюис на 34 секунды опередил Макса без учета [последних] пит-стопов. В этом году разрыв составлял бы четыре секунды, если бы не пит-стоп в конце.

Так что они («Мерседес») потеряли 30 секунд относительно «Ред Булл». И мы тоже оказались примерно в 30 секундах позади в сравнении с прошлым годом. Просто посмотрите на первые три этапа, на результаты квалификаций и гонок», – заявил менеджер.

Изменения в регламенте были вызваны необходимостью обеспечить безопасное использование шин «Пирелли». Сафнауэр сообщил, что перед сезоном предлагались альтернативные способы снизить скорость болидов:

«Существовали и другие решения – и они были предложены не нами. К примеру, уменьшение размера заднего антикрыла, что одинаково повлияло бы на все команды.

Может ли «Астон Мартин» что-либо сделать? Не думаю. В то время мы указали на это, однако правила уже приняты, так что нам остается лишь упорно работать, чтобы вернуть потерянную прижимную силу».

«Макларен» хакнул новые правила «Ф-1» – и взлетел в топ-3 на тестах. Всего лишь способом не менять старую деталь

Ограничение бюджетов в «Ф-1» каждую аварию обращает в боль: на обновления не хватает денег. Жалуется даже богатый «Мерседес»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram