Журналист The Race Хьюз: «Состав Ферстаппен-Расселл в «Мерседесе» с 2022 года более чем реален»
Технический обозреватель и журналист The Race Марк Хьюз поделился мыслями по поводу возможного ухода Льюиса Хэмилтона из «Формулы-1».
По мнению эксперта, однолетний контракт может говорить о намерении семикратного чемпиона мира покинуть «Мерседес» в конце 2021 года. В этом случае пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен и представитель «Уильямса» Джордж Расселл окажутся главными претендентами на открывшуюся вакансию.
«Между «Мерседесом» и Ферстаппеном сложились дружеские отношения, которые зародились еще до его дебюта в «Ф-1». Тото Вольфф сохраняет хороший диалог с Ферстаппенами с тех времен, что порой раздражает Кристиана Хорнера. Перспективу ухода Хэмилтона в конце года после завоевания рекордного восьмого титула не так сложно представить.
Если это произойдет, Ферстаппен окажется наиболее очевидной заменой. Если «Мерседес» сохранит преимущество при новом регламенте, то эра Хэмилтона в «Ф-1» может просто смениться эрой Ферстаппена. Потенциально его ждет длительная карьера, так что попадание в потенциально доминирующую команду в 24 года может позволить ему наслаждаться плодами такого сотрудничества на протяжении более чем десятилетия. Времени достаточно, чтобы бросить вызов некоторым из рекордов всех времен.
Но еще один фактор – Джордж Расселл. После блестящего выступления на «Сахире» его повышение в 2022 году, казалось бы, должно стать очевидным.
Тогда мы получим полностью новый состав Ферстаппен-Расселл в «Мерседесе» с 2022 года? Это более чем реально. Сможет ли в этом случае Расселл предотвратить эру Ферстаппена, превратив ее в эпоху Ферстаппена-Расселла? Пока он справился с каждым вызовом. Если же контракт Ферстаппена не включает опцию разрыва в случае ухода моториста, что маловероятно, и Макс по-настоящему хочет остаться в «Ред Булл» до конца 2023 года, то перед Расселлом откроются все возможности.
Но такое ключевое событие как завершение карьеры многолетнего лидера способно спровоцировать уход в тень старых сотрудников, чего вкупе со сменой регламента может хватить для превращения команды из непобедимой в просто конкурентоспособную», – написал Хьюз.
Тото Вольфф: «Опция Ферстаппена» – просто чушь. За 8 лет Хэмилтон никогда не просил о таком»
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:
Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
Нужно отметить что нельзя сравнивать карьеру ветерана с новичком. Хэм на пороге завершения карьеры а Максу ещё предстоить многое сделать, темболее Макс с Леклер и Рассел не начали карьеру на быстрейшей болиде!
И второй момент. Сколько же сезонов надо проехать в Ф1, чтобы перестать считаться новичком и перейти в разряд опытных пилотов, если Макс даже перед своим седьмым сезоном всё ещё в статусе новичка?
Весь мир знает что Хэм настаивает!
Ещё недавно сообщили о новом контракте о том что Хэму не дали право вето на напарника! Ну что, хочеш говорит не читал или вообще такого не писали в новостях?
Ты все ещё не знаеш как то унизить Макса? Топ кресло, сем лет бла, бла...?
Я писал что по сравнению с Хэмом Макс новичок! Ты Меня очень хорошо поньел просто прикидываешся Расселом ой...тфу блин, откуда взялось Рассел. А вспомнил.
Это ты унижаешь Макса, называя его новичком, несмотря на 6 сезонов за плечами, включая 5 в топ-команде, и ряд выигранных гонок. Вообще-то на текущий момент больше половины пилотов пелотона пришли в Ф1 позже Макса, так что он сейчас один из самых опытных гонщиков, уступает только нескольким старожилам.