В Сочи мотор на болиде Ферстаппена работал не на полную мощность (it.motorsport)
На Гран-при России двигатель на болиде Макса Ферстаппена работал не на полную мощность.
По информации редактора итальянского подразделения Motorsport Франко Нуньеса, в «Хонде» приняли решение снизить уровень давления в турбине и тем самым понизили эффективность подзарядки генератора MGU-H. Сделано это было в качестве меры предосторожности после двух сходов Ферстаппена на этапах в Монце и Муджелло.
Из-за этого, по словам руководителя «Ред Булл» Кристиана Хорнера, Ферстаппену не хватало скорости на прямых и в результате на каждом круге он уступал конкурентам из «Мерседеса» по 0,6 секунды. Поскольку батарея разряжалась слишком быстро и заряда не хватало на весь круг.
У Ферстаппена не было возможности максимально эффективно использовать заряд, эквивалентный 160 л.с., который дает генератор MGU-H при ускорении на прямых.
Также отмечается, что именно двигатель «Хонды» пострадал от необходимости адаптировать настройки под работу в одном единственном режиме по ходу гонки. Эти изменения были выработаны после запрета на использования квалификационного режима работы мотора.
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
- Оскорбление
- Мат
- Спам
- Расизм
- Провокации
- Угрозы
- Систематический оффтоп
- Мульти-аккаунтинг
- Прочее
- Спам
- Оскорбления
- Расизм
- Мат
- Угрозы
- Прочее
- Мультиаккаунтинг
- Систематический оффтоп
- Провокации
- Повторить попытку оплаты
- Оставить комментарий без доната
- Изменить комментарий
- Удалить комментарий