• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Росс Браун: «Необходимо переосмыслить соответствие технологий «Формулы-1» серийным автомобилям»
10

Росс Браун: «Необходимо переосмыслить соответствие технологий «Формулы-1» серийным автомобилям»

Бывший руководитель «Мерседеса» Росс Браун считает, что «Формула-1» должна перестать заботиться о том, чтобы ее технологии можно было применять при производстве серийных автомобилей.

«Руководство «Формулы-1» должно хорошо подумать над тем, какие двигатели оно хочет использовать в гоночной серии. В последние несколько лет мы поставили себя в один ряд с серийными автомобилями. Однако, революция продолжается, и в течение пяти или десяти лет дорожные автомобили сильно изменятся.

Можем ли мы продолжать делать изумительные технологически болиды «Формулы-1», но признать при этом, что, возможно, сейчас самое время свернуть с того пути, куда ведет нас развитие серийных автомобилей? Если нет, то следуя этой логике, через несколько лет болиды «Формулы-1» должны начать ездить на электричестве или топливных элементах.

У нас уже есть «Формула-Е», которая занимает эту нишу. «Формулу-1» же я считаю не только демонстрацией технических достижений, для меня это комплексный мир. Что мы должны сделать, чтобы сохранить его? Думаю, пришло время сказать: «У нас получилось совершить технологическое чудо, но пришло время сделать шаг назад и понять, каким должен быть идеальный двигатель, использующий некоторые актуальные технологии?»

Производители, команды и все заинтересованные стороны должны сесть и решить, что они хотят видеть после 2020 года. Возможно, это будут моторы, которые используются сейчас, но они должны быть проще и дешевле. Сейчас двигатели стоят слишком дорого. Для того, чтобы разработать мотор, нужно два года. Поэтому к концу следующего сезона «Формула-1» должна определиться с планами на будущее», – цитирует Брауна Motorsport.

Опубликовал: Андрей Туманов
Источник: Motorsport
10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Конечно, надо возвращать атмосферники с керсом в качестве фишки.
Хонда попала :))))))))))
Ох, Росс, вот свалят все эти ребята в 20 году:) Время турбо и прочего дизельпанка ушло
Ответ doctor.morge
Ох, Росс, вот свалят все эти ребята в 20 году:) Время турбо и прочего дизельпанка ушло
Комментарий удален
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
Во-первых, на самовозке, во вторых, на гипердрайве с компрессором(!).

В третьих, комментируя, не гонитесь за количеством в ущерб содержанию, не уподобляйтесь финданам с монтеземолами.
Должны соответствовать только по уровню безопасности пилота.
на водороде не, по сравнению с нынешними моторами не так и дорого наверно, а возможности для будущего авто просто космос
Ответ Pavel
на водороде не, по сравнению с нынешними моторами не так и дорого наверно, а возможности для будущего авто просто космос
Ты можешь дома собрать модель за 350 долларов на топливных элементах - баллон абсорбционный на гидридах стоит 50-60, батарея топливная 70-100, инверторы и машинка с моторами и управлением стоит 100, ну еще для заправки электролизер за 70.
Ответ Pavel
на водороде не, по сравнению с нынешними моторами не так и дорого наверно, а возможности для будущего авто просто космос
Можете собрать водородную модель 1:10 меньше чем за 400 уе. Баллон адсорбционный на гидридах 60-70, батарея топливных элементов 80-100, готовая модель с инверторами и управлением и электромоторами 150. Еще электролизер для заправки 60.



Кстати, внутреннее сопротивление и ток топливных элементов на ступень лучше чем у литий-ионных батарей, так что динамика и мощность будут на уровне.
Даешь нижневальные v8 на 11000 RPM.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем