На максимальной скорости

Сегодня в возрасте 90 лет ушел из жизни Сэр Стирлинг Мосс. Он одержал 16 побед, а одна из самых больших и известных побед в истории спорта была добыта британцем за рулем Cooper-Climax на Гран-При Аргентины 1958. Не без стратегического блефа.

Неважно, что существовали более великие гонщики, что Бера не стал чемпионом мира и даже не выиграл ни одного Гран-При. В нем привлекало бесстрашие. Он бесчисленное количество раз попадал в аварии и травмировался, но всегда возвращался. Фанхио назвал его «слишком храбрым»: конечно, он был прав, но это не мешало ему быть героем для многих.

Сэр Джек Брэбем точно останется единственным гонщиком в истории Формулы 1, выигравшим чемпионат за рулем машины собственного дизайна и постройки и имевшей его имя на борту. Его резкий и агрессивный стиль вождения противоречил его глубокому пониманию устройства и поведения машин. Именно это сделало его творения самыми надежными и крепкими в эпоху, когда гоночные машины с открытыми колесами были ужасно хрупкими.

Тридцать лет назад молодой дебютант Формулы 1 Жан Алези весьма неожиданно для многих сражался за победу с самим Айртоном Сенной на McLaren-Honda в первой гонке сезона 1990 в Финиксе.

24 марта 2013 Себастьян Феттель показательно ослушался приказа команды занимать позицию позади Марка Уэббера во время Гран-При Малайзии 2013, что стало последней каплей в отношениях немца и австралийца. Этот яркий эпизод памятен болельщикам до сих пор, ведь он имел последствия и для гонщиков, и для команды...

Стратеги и гоночные инженеры.

В то время как команда Формулы 1 состоит из сотен человек, работающих ради одной цели, ответственность за отправку машины на трассу лежит на механике номер один...

Думая про Дженсона Баттона, вы представляете...Канаду-2011? Мельбурн 2010? Бразилию 2012? Или даже Венгрию-2006? Ну, в общем, дождевые гонки, верно? И да, он блистал в них. Удивительно, но был день, когда Дженсону в таких условиях было страшно...

Команда Формулы 1 состоит из огромного множества технического персонала, но на верхушке пирамиды находится технический директор, и от его решений во многом зависит, добьется ли команда успеха...

Подробный рассказ о работе технического делегата и процессе ловли нарушителей.