Версификаторные россказни

Олдскульное видео от парней из «Ред Булл»

Вся правда о бренде «Лотус» в одной диаграмме.

Первый день тестов в Валенсии прошел как-то совсем по-рабочему. На результаты, понятное дело, почти никто не смотрел, но и презентации болидов – пусть сразу четырех – не оставили неизгладимых впечатлений. Большинство сегодняшних автомобилей выглядят членами одной большой семьи, различающимися лишь в деталях: у кого-то чуть шире нос, кто-то чуть стройнее в талии, а кто-то не синего, а красного цвета. И, в общем, всем ведь понятно, что от подобной картины никуда не деться. Нынешней концепции аэродинамики уже три года – после того, как 2009-м мы действительно увидели заметные различия в...

После презентации болида «Лотус-Рено» R31 многие задались вопросом: куда же хитроумные инженеры спрятали выхлопные трубы? Известный журналист Крейг Скарборо разгадал секрет команды.

В пятницу «Феррари» стала первой из команд-участниц чемпионата мира, представившей болид образца 2011 года. Блог «Версификаторные россказни» рассматривает красный автомобиль с индексом F150 и отмечает, что конструкторы итальянской конюшни не рискнули применить агрессивный подход в создании машины. Разумеется, новая модель отличается от прошлогодней. Взглянув на машину, можно заметить отличия буквально в каждом узле – конструкторы и инженеры постарались не просто адаптировать F150 к новому техническому регламенту, но и выжать максимум из каждого компонента конструкции. В некоторых же...

Прошлый сезон Фелипе закончил неважно, но бразилец настроен доказать, что заслуживает большего, чем быть вторым пилотом «Феррари». В этом интервью он говорит о разочарованиях в 2010 году и о надеждах в наступающем чемпионате. - В этом году вернется KERS, так что конструкция автомобилей изменится. Это как-нибудь повлияло на твою физическую подготовку, и как ты намерен разобраться с этими изменениями? – Да, конечно, в сравнении с сезоном-2010 KERS – это главное изменение. Мы уже использовали эту систему в 2009-м, и в том году каждый килограмм был очень важен. При этом, в...

Заключительные этапы «Дакара-2011» не принесли больших сюрпризов: Нассер Аль-Аттия вырвал первое место в зачете автомобилей у Карлоса Сайнса, мотоциклист Марк Кома взял верх над Сирилом Депре, а команда «КАМАЗ-мастер» одержала историческую победу, заняв с первого по четвертое места в зачете грузовиков. Блог «Версификаторные россказни» подводит итоги двухнедельного марафона и задумывается о будущем знаменитого ралли. Мотоциклы Как уже говорилось ранее, борьба за первое место у мотоциклистов развернулась между гонщиками, выступающими на «КТМ» –...

Маршрут важнейшего автомотомарафона планеты Земля третий год подряд пролегает по территории двух стран – Аргентины и Чили: после старта в Буэнос-Айресе участники соревнования должны были пересечь страну великих скотоводов, затем совершить марш-бросок через Анды, рвануть почти до самой Перу и увидеть Тихий океан, попетлять по чилийским землям (особенно по негостеприимной пустыне Атакама), а затем вновь пересечь горы и вернуться в столицу Аргентины. Исходя из описания путешествия, становилось ясно, что двухнедельная гонка будет серьезным испытанием для всех спортсменов и, забегая вперед,...

Видео снято камерами GoPro.

Несмотря на то, что от «оригинального» «Дакара» в нынешнем осталось только название – уже третий год марафон пересекает не африканскую Сахару, а бездорожья Южной Америки, – важно отметить, что новый маршрут выбран очень удачно. Гонщикам приходится преодолевать и каменистые участки, и ездить по горам, а также справляться с песчаными волнами самого засушливого места на земле – пустыни Атакамы. Южноамериканский «Дакар» в сравнении с африканским стал технически сложнее, разнообразнее и, возможно, красивее. По традиции, в борьбе со своими нервами, техникой и соперниками примут участники четырех...