Драйв

На Гран-при Канады этого года наметились две проблемы – сурки и дороги. Первые, правда, пока сильно в течение формулического уик-энда не вмешивались, больше наблюдали. Но вот с дорогами, точнее, с гоночным полотном в квалификации все было настолько плохо, что даже сдержанный Кими Райкконен, который очень редко на что-то жалуется, раскритиковал состояние трассы в десятом повороте – той самой медленной шпильке, за которой следует длинная прямая. Здесь очень важно точное прохождение виража, идеальный выход и хорошее сцепление для быстрого разгона на третий сектор автодрома. Но где же...

Не в первый раз за последние 12 месяцев все взоры поклонников автоспорта обратились к площади Согласия в Париже. Сегодня, правда, вариантов выносимого решения возникшей проблемы было всего два – не то что в шпионском скандале с участием «Макларена» и «Феррари», когда возможные наказания для команды Рона Денниса ограничивались только буйством фантазии. Сегодня в секретном голосовании по вотуму доверия президенту ФИА Максу Мосли нужно было ответить либо «да», либо «нет». И одно из этих слов устанавливало начальные условия для всего будущего...

Завтра важный день – Генеральная Ассамблея, голосование по делу Мосли, от которого не знаешь чего ожидать, поэтому просто волнуешься, как перед любой неизвестностью. Поэтому нужно расслабиться и хорошенько посмеяться. А поскольку в «Формуле» как-то не смешно – небольшая подборка фото по нетрадиционному направлению. Опять же связь с делом Мосли в слове «нетрадиционный»... MotoGP и Валентино Росси с его шлемом. Я когда увидала первый снимок на форуме, дар речи потеряла – дизайн просто улетный! В «Формуле» такая идея, наверное, не сработает. А жаль!

Дэвид Култхард, как вы, наверное, знаете, ведет колонку на сайте канала ITV, в которой время от времени достается тем, кто имел неосторожность в него врезаться, или, в отсутствие таковых – просто тем, кто напортачил во время Гран-при. Сегодня шотландец признал собственные ошибки в Монако, а «перо заострил» против регламента, ныне правящего в королевских автогонках. ДиСи любит порассуждать и на эту тему В обзоре Гран-при Монако на критику правил ветерана подвиг штраф из пяти позиций на стартовом поле, который ему влепили за замену коробки передач, пострадавшей на последних секундах Q2 в...

К комиксу про Фернандо Алонсо, который Коля Цынкевич сфотографировал на одной из улочек древнего Толедо и на днях выслал мне, очень подходит недавний слух про контракт испанца с «Феррари». Собственно, понятно, что подтверждения информации мы в ближайшее время не дождемся, хотя стало известно, что если не контракт, то как минимум контакт между сторонами какой-то был. Но в этой истории меня по-прежнему удивляет год, на который планируется сотрудничество – 2010-й, а глядя на фото, вот что подумалось... Понятно, что единственный двукратный чемпион мира, пока существующий в пелетоне, и команда,...

Повезло сегодня зрителям Гран-при Монако: фактически, на протяжении двух часов увидели две гонки вместо одной. В первой из них шел дождь, за калейдоскопически менявшимися позициями машинами поднимались шлейфы воды, на трассу сыпались обломки разбитых передних и задних антикрыльев, механики только успевали менять носы и порезанные о барьеры шины, а краны – подхватывать разбитые болиды в воздух. Во второй гонке дождь прекратился, трасса начала подсыхать, рулетка сменилась на стратегическую борьбу дозаправок и переобувок в правильные шины, но мечты разбивались и здесь…Водоразделом...

Когда после триумфального для него Гран-при Турции Фелипе Масса начал оправдываться – мол, побеждать он может не только на особых трасса, и вот Монако не очень любит, но это вовсе не означает, что не сможет там выиграть – многие, наверное, лишь снисходительно улыбались. Пилот, который, несмотря на многолетний опыт, все еще грешит неожиданно глупыми ошибками, и уличный трек, на котором все решает точность следования траектории между барьерами? Несовместимы! Но сегодня бразилец удивил всех, принеся «Феррари» первый поул с 2000 года…Неожиданностью стала не только...

Замечательно началась суббота: в Монако дождь, Фернандо, кажется, подписал контракт с «Феррари», и на закуску – в ФИА, похоже, не имели ни малейшего понятия, почему «Макларен» занял пятый гараж на пит-лейн. По поводу Алонсо я даже не в состоянии комментировать. Вроде как это не должно было стать неожиданностью, потому что с момента ухода испанца из «Макларена» о договоренности с «Феррари» говорили и говорили. Но все равно состояние шоковое – контракт на 2010 год! До этого 2010-го еще дожить нужно, больше чем полтора года до начала – даже в случае объявления его соглашения с «Маклареном» был...

Вы, наверное, заметили, что я вообще никак не реагировала на скандал вокруг Макса Мосли, хотя тема эта с каждой неделей обрастает все новыми подробностями и слухами: тут и якобы месть Рона Денниса, и вовсе не якобы, а установленное участие жены секретного агента британских спецслужб, и отказы семейств голубых кровей принимать у себя извращенца. Однозначно Бондиана какая-то. Но освещать детали, несмотря ни на что, не хотелось. А все потому, что прежде чем отреагировать на самые первые обвинения Макса в садо-мазо с нацистскими замашками, я посмотрела то «скандальное» видео. И мне стало так...

До сих пор чемпионат развивался достаточно предсказуемо. «Ферарри» выиграла те Гран-при, которые ей сулили по доброй памяти прошлогодних гонок или не столь удаленных во времени тестов. Соперники, в ожидании, когда череда подходящих «алым» треков закончится, терпеливо набирали те очки, что роняла Скудерия. Но сезон неумолимо движется к Большим призам, в которых год назад нынешние лидеры испытали горечь поражения, так что следующий этап в Монако становится едва ли не ключевым… Но, собственно, почему, ключевым? Ведь гонка по улицам карликового средиземноморского...