Регламент - новости
-
Антонелли и Гасли не наказали за инциденты в квалификации к спринту
6 -
Антонелли и Гасли грозят штрафы за предполагаемые блокировки в квалификации к спринту
1 -
Фернандо Алонсо о новых болидах «Ф-1»: «Весело? Да. Можно ли назвать это будущим? Не знаю»
4 -
Карлос Сайнс: «Случится по-настоящему большая авария на старте, если ничего не делать – есть такое ощущение»
16
-
Норрис отрицает, что «Мерседес» утаивает информацию о моторах от «Макларена»: «Ничего подобного. Просто какие-то вещи ты не обязан говорить»
5 -
«Глупо. Эгоистичные люди думают только о себе». Джордж Расселл о том, что «Феррари» против изменений правил старта
69 -
Серхио Перес: «Огромная авария на старте из-за новых моторов – вопрос времени»
4 -
Макс Ферстаппен: «Не хочу уходить из «Ф-1». Провел обсуждения с серией и ФИА – надеюсь, гонки улучшатся»
12 -
Макс Ферстаппен о подготовке к гонкам: «Тренируюсь в Mario Kart. С грибами все неплохо, с синей черепахой сложнее»
8
-
На Гран-при Китая будет 4 зоны для использования активной аэродинамики
7 -
Карлос Сайнс-старший: «Новые правила изменили ДНК «Ф-1». Обгоны стали искусственными, исчез характер гонок»
23 -
Фредерик Вассер: «Менять регламент «Ф-1» слишком быстро было бы ошибкой»
-
Соучредитель «Формулы Е»: «Ф-1» нужно снова стать собой. Она пытается походить на «Формулу Е» – но это ошибка»
47
-
Шарль Леклер: «Новый регламент точно изменит наш подход к гонкам и обгонам. Нужно дать время»
4 -
Тото Вольфф о критике новых болидов: «Мнение пилотов важно, но… Единственное, что имеет значение для «Ф-1», – интерес фанатов»
13 -
Серхио Перес: «Пилотировать не так приятно, как раньше. Совсем другая «Ф-1»
1 -
Фредерик Вассер о старте Гран-при Австралии: «10 самых захватывающих кругов за последние 10 лет»
4 -
«Ф-1» обсудит с командами возможное изменение регламента перед Гран-при Японии (The Race)
30
-
Джереми Кларксон: «У меня небольшие трудности с новыми правилами «Ф-1». В основном из-за ужасного звукового оформления»
11 -
Карлос Сайнс: «В квалификации все пилоты, как безумцы, поднимали ногу с газа. Формула новых двигателей не работает»
6 -
Михаил Алешин: «Эпик фейл стратегов «Феррари». Понравилась борьба кнопок между Леклером и Расселом»
16 -
Казанский о «Ф-1»-2026: «Может, Грета Тунберг и рада. Непонятно, как нашпигованную тачку можно пилотировать и не сойти с ума»
5 -
Макс Ферстаппен: «Надеюсь, в ФИА и «Ф-1» что-то предпримут. Ведь о проблемах говорю не только я»
7
-
«Мерседес» получил денежный штраф за выпуск болида Антонелли в небезопасном состоянии, Кими сохранил 2-ю позицию на решетке
6 -
Стролл допущен к гонке – пилот не попал в 107 процентов в Австралии. Ферстаппен и Сайнс также выступят
1 -
Макс Ферстаппен: «Говорю то, что думаю – я не получаю удовольствия от новых болидов «Ф-1»
37 -
Стролл не попал в 107 процентов от лидера по ходу уик-энда. «Астон Мартин» обсудит допуск пилота к гонке
7 -
ФИА вернула 4-ю зону для использования активной аэродинамики в Австралии через час после решения о ее отмене
-
Доменикали о критике нового регламента «Ф-1»: «Неправильно плохо отзываться о невероятном мире, который позволил тебе вырасти»
11 -
Расселл получил предупреждение за контакт с Линдбладом и с нарушением провел тренировку старта
2 -
Эдриан Ньюи: «Астон Мартин», подписывая контракт, не знал, что «Хонда» сохранила лишь 30 процентов опытных специалистов»
83 -
Зак Браун: «Есть быстрые и простые корректировки, если надежды на зрелищную «Ф-1» не оправдаются»
-
Лоран Мекьес: «В 2026-м пилоты будут влиять на результат больше, чем прежде – по двум причинам»
4 -
Экс-пилот «Ф-1» Зурер о регламенте-2026: «Инженер говорит лучшему гонщику в мире, что делать. Так быть не должно»
3 -
Николас Томбасис: «ФИА открыта к корректировкам регламента и принимает во внимание замечания гонщиков «Ф-1»
1
-
«Что за глупейшая выходка Норриса». Журналист Бенуа отреагировал на слова Ландо о Ферстаппене и новых болидах
12 -
Да Кошта о критике «Ф-1» от Ферстаппена: «Придется адаптироваться к естественной эволюции, не нравится – можно остаться дома. V10, V12 – моторы каменного века»
26 -
Герхард Бергер: «Мне было бы трудно смириться с гонками, в которых тебя вознаграждают за то, что ты рано убрал ногу с педали газа»
3 -
На Гран-при Австралии будет 5 зон для использования активной аэродинамики
7 -
Соперники «Мерседеса» договорились об ужесточении проверок моторов с 1 июня (Motorsport-Magazin)
14
-
Технический директор «Феррари» об уникальном антикрыле: «Увидели возможность увеличить скорость на прямых, и при этом улучшить работу с воздушным потоком»
16 -
Экс-пилот «Ф-1» Дейли: «Надеюсь, новый регламент не заставит Ферстаппена уйти из спорта слишком рано»
2 -
Джереми Кларксон: «Ф-1» – уже не «Гонять, чтобы выжить», а «Не сломаться, чтобы выжить»
6 -
Андреа Стелла о недовольстве пилотов новыми болидами: «Для лучшего понимания всей картины нужно подождать»
-
Джордж Расселл: «У каждого поколения болидов своя фишка: у Сенны был очень специфический пилотаж. В 2026-м базовые принципы те же»
-
Ральф Шумахер о «паникерстве» Ферстаппена: «В «Ф-1» часто жалуются на старте цикла. Имеет смысл дождаться первой гонки»
4 -
Тизер сезона-2026 со всеми пилотами и актером фильма «Формула-1»: «Нет фаворитов, нет гарантий, нет пределов»
3 -
Карлос Сайнс: «Регламенту-2026 нужно дать время. Болиды-2014 были очень медленными, а в 2016-м стали на 2-3 секунды быстрее»
5 -
Фредерик Вассер о трудностях с процедурой старта: «Феррари» поднимала эту проблему год назад. ФИА решила ничего не менять»
7
-
Мотористы могут проголосовать против проверки степени сжатия при нагревании, которую сами предложили (The Race)
15 -
Андреа Стелла: «В 2026-м все решит процесс развития болида»
-
Николас Томбасис о моторе «Мерседеса»: «ФИА не хочет подавлять инновации. Вопрос в том, соответствует ли решение замыслу регламента»
1 -
Доменикали о критике новых болидов от Ферстаппена: «У Макса особая манера высказываться, но он заботится об «Ф-1»
1 -
Николас Томбасис о заднем антикрыле «Феррари»: «Решение Скудерии соответствует правилам»
7
-
Сайнс предположил, что пелотон «Ф-1» будет в трех секундах в первой квалификации, Албон ответил: «Не думаю»
-
Джолион Палмер о болидах-2026: «У Леклера преимущество – Шарль справляется с нестабильной задней частью»
1 -
Тото Вольфф об использовании «Мерседесом» нелегального топлива: «Очередная чушь»
11 -
Алекс Албон о том, кому подойдут болиды-2026: «Хэмилтону»
5
-
Макс Ферстаппен о проблемах новых болидов: «Когда я говорил обо всем этом еще в 2023 году, надо мной смеялись»
21 -
Флавио Бриаторе: «Лучше проводить 24 спринта. В противном случае от пятничных заездов стоит вообще отказаться»
19 -
Гонщики опробуют новую процедуру старта сегодня на тестах в Бахрейне
1 -
ФИА получила позитивные отзывы пилотов о болидах-2026. Существенных изменений регламента «Ф-1» не будет в ближайшее время
3 -
ФИА рассмотрит возможные изменения, касающиеся безопасности стартов в «Ф-1»
2
-
«Никаких опасений у «Ред Булл» нет». Мекьес уверен в сохранении Ферстаппена на фоне его недовольства новыми болидами
1 -
Проверки спорных моторов «Мерседеса» должны ужесточить 1 августа – производители, ФИА и ФОМ проголосуют по вопросу тестов при 130 градусах
19 -
Льюис Хэмилтон: «Старты точно не будут опасными в 2026-м»
1
-
Пьер Ваше о скандальном моторе «Мерседеса»: «Не знаю, чем занимаются другие»
2 -
Оскар Пиастри: «Из-за плохого старта пилоты будут терять не 5 метров, а 6-7 позиций в 2026-м»
4 -
Гельмут Марко о новых болидах: «Специалисты по ПО теперь важнее пилотов!»
3 -
Гельмут Марко: «Масса болидов сыграет ключевую роль – как в 2022-м, когда «Альфа Ромео» завоевала очки 7 раз за 9 гонок»
-
Пьер Гасли о работе с энергией: «Гонщики скорее пассажиры, многое не контролируем»