Регламент - новости

19 апреля

• 17:01

  Хэмилтон и Леклер получили новые моторы в Саудовской Аравии

    2

18 апреля

• 17:18

  Ферстаппен и Цунода получили новые моторы в Саудовской Аравии

    13

17 апреля

• 18:24

  Кристиан Хорнер: «Гонка развития болидов будет продолжаться до Гран-при Абу-Даби»

    2
• 15:37

  Андреа Стелла: «Гибкие детали – компромисс. «Ред Булл» решил не использовать их, в этом есть свои плюсы»

    4
• 11:06

  Стефано Доменикали о регламенте-2026: «Долгое доминирование одной команды – плохо для всех. Важно, чтобы моторист мог быстро отыграться»

    14

16 апреля

• 19:00

  Карлос Сайнс: «Не стал бы так поддерживать возвращение двигателей V10, если бы мне нравился регламент 2026 года»

    3

15 апреля

• 14:07

  Лоусон догнал Алонсо по штрафным баллам и уступает лишь Ферстаппену

    5

14 апреля

• 09:47

  Расселл сохранил второе место на Гран-при Бахрейна

    61

13 апреля

• 22:20

  Хюлькенберг дисквалифицирован на Гран-при Бахрейна

    7
• 21:40

  Хюлькенбергу грозит дисквалификация за чрезмерный износ планки на Гран-при Бахрейна

    4
• 20:55

  Джордж Расселл о возможном штрафе: «Это будет невероятно жестоко»

    13

12 апреля

• 22:34

  Расселл и Антонелли потеряют по одной позиции на старте Гран-при Бахрейна за ранний выезд на фаст-лейн

    20
• 22:20

  «Уильямс» ждет отчет ФИА об удалении круга Хюлькенберга с 45-минутной задержкой, из-за которой Албон не выступил во втором сегменте

    1

11 апреля

• 16:18

  Кристиан Хорнер о новом регламенте: «Никто не хочет повторения 2014 года»

    1
• 15:43

  Идея перехода «Формулы-1» на двигатели V10 отложена минимум до 2029 года (The Race)

    6

10 апреля

• 20:53

  Шарль Леклер: «Возвращение двигателей V10 – было бы здорово. Это мнение разделяет большинство гонщиков»

    22
• 17:42

  Карлос Сайнс о проблемах с обгонами на Гран-при Японии: «Если ты быстрее всего на 0,1 секунды на круге, то никогда не сможешь провести обгон»

• 14:48

  Дэймон Хилл: «Судейство должно быть жестче, иначе полная свобода приведет к тому, что «Ф-1» будет выглядеть как боулинг»

    10

9 апреля

• 11:18

  «Либерти Медиа» может продать «Формулу-1» в 2026 году (The Times)

    24

5 апреля

• 11:58

  Сайнс потеряет 3 позиции на старте Гран-при Японии за блокировку Хэмилтона

    17

4 апреля

• 11:08

  ФИА встретится с производителями для обсуждения идеи возвращения двигателей V10 в «Формулу-1»

    20
• 08:46

  ФИА выслала указания по остановке на трассе с целью уменьшить количество выездов машины безопасности в «Ф-1»

    3

31 марта

• 14:28

  Кристиан Хорнер: «Слухи о том, что «Ред Булл» якобы хочет отложить переход на новые двигатели – это неправда»

30 марта

• 11:55

  Пьер Гасли: «Я бы поставил все на подготовку к следующему сезону. «Альпин» может выигрывать гонки в 2026 году»

    2

28 марта

• 14:02

  Тото Вольфф о моторах V10 в «Ф-1»: «В 2014 году те же люди ругали новый регламент, потому что их двигатель не был конкурентоспособным»

    8

25 марта

• 16:17

  Экс-стратег «Ф-1» Коллинз о дисквалификации Хэмилтона: «У «Феррари» «капризный» дорожный просвет, возможно – с очень узким окном»

    8

24 марта

• 14:49

  В «Ауди» сделали заявление на фоне разговоров о возвращении в «Ф-1» двигателей V10

    14

23 марта

• 14:33

  Хэмилтон дисквалифицирован на Гран-при Китая

    128
• 14:23

  Леклер и Гасли дисквалификаны из-за недовеса болида, Стролл поднялся в очки

    42
• 14:10

  Хэмилтона могут дисквалифицировать на Гран-при Китая из-за сильно сточенной нижней планки болида

    45
• 13:43

  Леклеру и Гасли грозит дисквалификация на Гран-при Китая за недовес болидов

    24
• 08:37

  Лоусон стартует с пит-лейн на Гран-при Китая. Пилот «Ред Булл» квалифицировался 20-м

    2

22 марта

• 09:04

  Дуэну выписали 10 секунд и первые штрафные баллы в «Ф-1» за столкновение с Бортолето

    11
• 05:49

  «Уильямс» оштрафован на 50 000 евро за непредоставление записей с камер на болиде

    5

21 марта

• 13:55

  Дуэну полностью заменили двигатель на втором этапе сезона

• 13:23

  «Уильямсу» грозит наказание за непредоставление записей с камер, контролирующих гибкость крыльев

    2
• 09:48

  Цунода получил второй мотор на втором Гран-при сезона

    3
• 08:11

  Гонщики WRC протестуют против штрафов за мат, продолжая игнорировать интервью по окончании спецучастков

20 марта

• 16:42

  Контроль за «мини-DRS» ужесточили после наблюдений за четырьмя командами, в том числе «Маклареном» и «Феррари» (The Race)

    7
• 15:20

  Фернандо Алонсо: «Скучаю по звуку двигателей V10, но сейчас мы живем в совсем другом мире»

    4
• 14:11

  «С точки зрения эмоций с двигателями V10 было намного лучше». Макс Ферстаппен готов продлить карьеру в «Ф-1» при возвращении атмосферных моторов

    7
• 09:55

  Ландо Норрис о «мини-DRS»: «Макларену» не нужно ничего менять из-за новой директивы»

    3
• 09:16

  В «Ф-1» обсуждают продление моторного регламента на 2 года и переход на V10 в 2028-м (AMuS)

    16

19 марта

• 19:03

  Тото Вольфф о положении «Мерседеса»: «Не можем просто забыть про этот сезон и пустить все ресурсы на подготовку к 2026 году»

    2
• 12:05

  Оборудование четырех команд «Ф-1» прибудет на Гран-при Китая с опозданием из-за поломки самолета

    11

17 марта

• 16:25

  «Ред Булл» считает, что новая директива ФИА ударит по конкурентам (De Telegraaf)

    12
• 15:28

  ФИА снова ужесточила контроль за «мини-DRS» со второго Гран-при сезона

    13

16 марта

• 12:01

  Антонелли, заменивший Хэмилтона в «Мерседесе», стал 4-м в дебютной гонке в «Ф-1» после отмены штрафа

    30

15 марта

• 13:28

  ФИА прояснила правила выдачи штрафов за нецензурную лексику в «Ф-1»

    4

14 марта

• 13:43

  «Кадиллак» заплатит $450 млн за право выступать в «Формуле-1»

    10

10 марта

• 14:13

  Макс Ферстаппен о предложении вернуть в «Ф-1» двигатели V10: «Отличная идея. Но возможно это или нет – это уже совсем другая история»

• 13:37

  Гюнтер Штайнер: «Команды на 95-97 процентов переключатся на болиды-2026 к июню»

7 марта

• 19:11

  «Кадиллак» официально присоединится к числу участников «Формулы-1» в 2026 году

    22
• 13:38

  Льюис Хэмилтон: «Я много лет говорил об идее двух пит-стопов для Гран-при Монако»

    12

4 марта

• 16:27

  Экс-пилот «Ф-1» Альберс: «Ред Булл» начал историю с гибкими крыльями, а теперь ноет»

    9

3 марта

• 17:17

  ФИА изменила правила старта с пит-лейн и нахождения на трассе поврежденных болидов (Autosport)

    13
• 12:46

  На избранных Гран-при 2025 года будут работать четыре стюарда вместо трех

    3

2 марта

• 17:21

  Нико Хюлькенберг о борьбе ФИА с руганью в «Ф-1»: «Мне кажется, людям наоборот нравится, когда спортсмены выражают свои эмоции»

    3
• 11:41

  Карлос Сайнс: «Не понимаю решения запретить тесты в «Ф-1», а затем потратить миллионы на разработку симуляторов»

    13

28 февраля

• 15:56

  Тото Вольфф о борьбе с руганью в «Ф-1»: «Нельзя позволять себе оскорблять кого-либо – будь то сотрудник твоей команды или соперник на трассе»

    3

27 февраля

• 10:53

  Кристиан Хорнер: «С удовольствием бы вернулся к моторам V10 с «зеленым» топливом»

    8

26 февраля

• 19:16

  На Гран-при Монако будет два обязательных пит-стопа – правило утверждено ФИА и «Ф-1»

    11

24 февраля

• 13:50

  Гонщики WRC выступили против «неприемлемых» штрафов за мат в открытом письме президенту ФИА

    5

21 февраля

• 18:02

  Макс Ферстаппен о штрафах за нецензурную речь: «ФИА и «Ф-1» должны сосредоточиться на других вещах»

    7
• 14:20

  Президент ФИА: «Должны рассмотреть возвращение в «Ф-1» ревущего звука двигателя V10, работающего на экологичном топливе»

    6

20 февраля

• 18:22

  Ферстаппен не будет менять пилотаж из-за возможного бана: «Я уже был в таком положении»

    12
• 11:58

  Макс Ферстаппен: «Будет 1, 2, 25 пит-стопов в Монако – я не против»

    4

18 февраля

• 20:24

  Макс Ферстаппен о штрафах за мат: «Предпочитаю не говорить, у меня могут возникнуть проблемы»

    1
• 19:26

  На Гран-при Монако увеличат количество обязательных пит-стопов

    29

17 февраля

• 09:38

  Гонщик WRC Фурмо за мат оштрафован на 10 000 евро по новым правилам ФИА

16 февраля

• 13:37

  «Следующий шаг – появление в «Ф-1» китайского производителя». Президент ФИА допустил появление 12-й команды

    19

12 февраля

• 11:32

  «Ред Булл» столкнулся с проблемами при разработке двигателя к сезону-2026 (Autosprint)

    18

10 февраля

• 20:01

  «Кадиллак» рассматривает возможность приобретения у «Феррари» деталей подвески

    1
• 14:44

  Зак Браун о проблеме нецензурных выражений в «Ф-1»: «Невозможно взять и запретить гонщикам ругаться по ходу Гран-при»

    1

8 февраля

• 17:09

  Президент ФИА: «Если гонщики используют мат, дети не захотят следить за «Ф-1», родители будут их ограждать»

    7

7 февраля

• 20:48

  Тото Вольфф о сезонах-2025 и 2026: «Очень интересно посмотреть, как команды расставят свои приоритеты»

    1

6 февраля

• 16:40

  Питер Уиндзор: «Если ввести штрафы в миллион долларов для команд за мат, они завтра же решат проблему с пилотами»

    11

4 февраля

• 14:07

  ФИА обсуждала с командами «Ф-1» директиву по гибким крыльям, «Макларен» не лоббировал решение (The Race)

    7

3 февраля

• 14:44

  Хуан-Пабло Монтойя о штрафах за мат: «Я понимаю, у «Формулы-1» есть юная аудитория, но всему есть предел»

    2
• 12:51

  Команды «Ф-1» опасаются возвращения галопирования из-за директивы ФИА по гибким крыльям (AutoRacer)

    1

1 февраля

• 20:38

  «Не знаю ни одного бунтаря, который хочет материться и кричать». Алекс Вурц призвал к «здравому смыслу» в вопросе штрафов за ругань в «Ф-1»

    1
• 19:58

  «Ред Булл» «в ярости» от решения ФИА по гибким крыльям. Соперники считают, что «Макларен» продавил директиву (AutoRacer)

    52
• 17:29

  Гэри Андерсон: «Решение ФИА по крыльям искажает борьбу за титул-2025»

    1
• 11:21

  ФИА ужесточит тесты на гибкость крыльев. В декабре Томбасис сообщал, что этого не будет

    6

31 января

• 17:42

  Зак Браун: «Считаю, что у «Формулы-1» должны быть штатные стюарды, которые бы получали зарплату за эту работу»

    7

30 января

• 13:00

  Жак Вильнев: «Я бы изменил систему начисления очков в «Ф-1», она действительно устарела»

    22

29 января

• 11:40

  «Да, у нас есть трудности». Президент автоспортивного подразделения «Хонды» – о разработке двигателя для 2026 года

    21
• 11:26

  Фернандо Алонсо о перспективах «Астон Мартин»: «Нам точно не хватит потенциала для победы в чемпионате 2025 года»

    1

27 января

• 13:41

  Эдриан Ньюи о регламенте 2026 года: «Существует вероятность, что двигатель одного из производителей будет обеспечивать доминирующее преимущество»

    15

24 января

• 19:33

  ФИА примет окончательное решение по заявке команды «Кадиллак» в ближайшие недели (RN365)

    3
• 13:09

  Мартин Брандл об ужесточении правил ФИА в отношении ругани: «Гонщики являются примером для других. Нет причин ругаться на пресс-конференциях»

    14

23 января

• 11:28

  ФИА ужесточила штрафы за дисциплинарные нарушения – вплоть до месячной дисквалификации

    25

22 января

• 11:22

  Руководитель «Альпин»: «Не верю, что хоть одна команда собирается жертвовать сезоном-2025 ради подготовки к новому регламенту»

    2

21 января

• 11:24

  «Кадиллак» заплатит $450 млн за право выступать в «Формуле-1» (Speedcafe)

    4

20 января

• 19:58

  Тото Вольфф: «Мерседес» был близок к нарушению ограничения бюджета команд»

    4
• 14:25

  Стефано Доменикали о сезоне-2026: «Поначалу такой плотности в пелотоне не будет, это нереально. Но выравнивание возможностей команд неизбежно»

    1

18 января

• 17:36

  Тото Вольфф о шансах «Мерседеса» в 2026 году: «Хороший двигатель в одиночку ничего вам не даст»

    9

15 января

• 11:35

  Зак Браун: «Формуле-1» нужны профессиональные стюарды»

    3

14 января

• 12:28

  Тото Вольфф: «Большинство команд рано перебросит большую часть ресурсов на машины 2026 года»

    5

8 января

• 18:19

  Дакар-2025. Леб окончательно сошел: «Тяжело принять решение стюардов, «Дачиа» привела доказательства, что каркас безопасности надежен»