Регламент - новости
-
Лиам Лоусон: «Охлаждающие жилеты – не гало или HANS, не нужно заставлять их носить»
1 -
Макс Ферстаппен о борьбе с Хэмилтоном: «Это гонки. Со мной тоже так сражались, правила одни для всех»
3 -
Джонни Херберт: «Пилоты устроили балаган на первом круге в Мексике, потому что им сходит это с рук. Я не согласен с подходом ФИА»
11 -
Комиссия «Ф-1» обсудит введение двух обязательных пит-стопов в 2026 году (It.motorsport)
34
-
Джолион Палмер: «Леклер должен был получить очевидный штраф за обгон Хэмилтона за пределами трассы»
14 -
Брандл и Вильнев согласились, что Леклера следовало наказать в Мексике, но разошлись в оценке действий Ферстаппена на старте
12 -
Владимир Башмаков о VSC в Мексике: «Если знать правила, все понятно, и нет никакой теории заговора»
5
-
У Ферстаппена осталось 7 штрафных баллов. Летом Макс был на грани дисквалификации на Гран-при
3 -
ФИА включила режим VSC после сообщения о пожаре на болиде Сайнса
10 -
«Это штраф, точно». Шарль Леклер сообщил «Феррари», что Ферстаппен недостаточно замедлился под желтыми флагами
14 -
Фернандо Алонсо: «Соперники поехали по прямой в поворотах, ФИА закрывает глаза второй раз подряд. Урок усвоен»
16 -
ФИА объяснила 10-секундный штраф Хэмилтона на Гран-при Мехико. Льюис должен был вернуть Ферстаппену позицию после срезки поворота
69
-
Фредерик Вассер о задержке с проверкой финансовых отчетов команд: «Нужно избегать любых спекуляций, основанных на слухах»
-
Гельмут Марко о подготовке к сезону-2026: «В 2021 году Тото Вольфф тоже очень беспокоился, что «Ред Булл» будет не слишком конкурентоспособен»
-
Джонатан Уитли: «Очевидно, у каких-то команд проблемы с финансовыми отчетами – или у одной команды»
-
Тото Вольфф о нынешнем регламенте: «Очень рад, что «Ф-1» наконец-то избавится от этих машин»
2 -
Линдблад и О’Уорд, заменявшие Ферстаппена и Норриса, едва не столкнулись в практике. «Ред Булл» и Арвида предупредили
1
-
Фредерик Вассер: «Если «Феррари» начнет доминировать в 2026-м – тогда все в порядке! Это будет мегазрелищно»
11 -
Экс-промоутер Гран-при России: «Упростил бы технический регламент. Мы начинаем отменять мокрые гонки – ребят, серьезно? Мы дождя боимся в «Ф-1»
4 -
Расселл попросил Кравица задать уточняющий вопрос, чтобы ответить Ферстаппену. Макс послал Джорджа ## ### в 2024-м после скандала со штрафом
30
-
Нико Хюлькенберг о машине 2026 года: «Это все тот же болид «Ф-1», просто работает немного иначе»
2 -
Джеймс Воулз о новом регламенте: «Вряд ли нас ждет доминирование уровня «Мерседеса» 2014 года»
9 -
Зак Браун: «Разумеется, мы хотим создать династию, но в следующем году «Макларену» станет еще сложнее»
1
-
Джеймс Воулз о дисквалификации: «Уильямс» начал расследование. Команда не стремилась получить преимущество»
3 -
Албона и Сайнса дисквалифицировали из квалификации к Гран-при Сингапура
5 -
Албону и Сайнсу грозит дисквалификация из квалификации к Гран-при Сингапура за техническое нарушение
-
Хэмилтон избежал наказания за предполагаемое игнорирование красного флага в практике
1 -
Хэмилтон вызван к стюардам за предполагаемое игнорирование красного флага в практике
2
-
Джеймс Воулз выступил против сокращения Гран-при: «Продукт такой, какой есть, но нужно переосмыслить вещание»
1 -
Шарль Леклер об идее вернуть V8: «Предпочел бы вернуться к обычным двигателям – особенно из-за звука»
7 -
Шарль Леклер о реверсивной решетке в «Ф-1»: «Не думаю, что нужно что-то заново изобретать»
6
-
Пиастри предупредили за игнорирование желтого флага в практике в Баку
5 -
Льюис Хэмилтон: «Буду рад попрощаться с нынешним регламентом»
-
Джеймс Воулз: «В «Ф-1» 20 болидов идут в пределах 0,8 секунды – я вам гарантирую, что будет еще несколько столкновений»
-
Николас Томбасис: «Неоднозначная трактовка правил станет самоубийством для команд. В ФИА нулевая терпимость к скрытым лазейкам»
2
-
Николас Томбасис о двигателе «Ф-1» 2026 года: «Нельзя было полностью перейти на электродвигатель»
-
Болид «Феррари»-2026 готов на 70 процентов (The Race)
9 -
Николас Томбасис о болидах «Ф-1» 2026 года: «Ходили разговоры о скорости 400 км/ч, но эти комментарии легкомысленны»
-
Фредерик Вассер: «Переход на экологически чистое топливо – большой шаг для «Ф-1»
-
Лоран Мекьес: «Регламент 2026 года – прорыв в технологиях»