Андрей Коваленко: «Наша задача — сделать так, чтобы все клубы летали на «боингах»

Глава профсоюза игроков КХЛ Андрей Коваленко рассказал о том, как реализуется программа по организации перелётов для клубов лиги.

– В прошлом году был создан департамент по контролю и организации перелётов. Была проведена огромная работа по мониторингу авиакомпаний. На данный момент заключены договоры с авиакомпаниями на организацию перелётов для клубов на «боингах» и «аэробусах». Для профсоюза важно, чтобы игроки летали именно на таких самолётах. Мы против того, чтобы они летали на другой технике, например, Ан-148, Ту-134, Ту-214 — в силу того что эти модели самолётов не соответствуют требованиям безопасности профсоюза.

Зима – ненасыщенный сезон по перелётам для авиакомпаний. Многие из них выходят на рынок для хоккеистов. Наша задача – перевести все клубы на «боинги». Это самолеты XXI века, отвечающие всем требованиям безопасности. Но, из-за того что многие клубы работают не напрямую с авиакомпаниями, права хоккеистов нарушаются. Клубы летают и на Як-42, и на Ан-148. А этот самолет вообще не до конца сертифицирован. В 2011 году произошла авиакатастрофа с этим самолётом. Но клубам это не озвучивается, и они продолжают летать на таких машинах. В Интернете полно информации о том, что этот самолёт постоянно ломается и многие авиакомпании отказываются от его использования.

– Почему в последнее время большинство команд перешло на перевозку на «боингах» и «аэробусах»?

– Мы не сравниваем эти самолёты с теми, которые были произведены в конце 70-х – начале 80-х, например Ту-134 и Як-42. За это время сменились требования по безопасности. На «боингах» и «аэробусах» можно спокойно перевозить хоккейное оборудование в багажниках, исключая погрузки сумок в салон. Также эти самолеты позволяет рассадку хоккеистов по одному или два человека на ряд, что добавляет комфорта – это немаловажно в длительном полете. После модернизации многих аэропортов стало возможно применение телетрапов, что неприменимо к устаревшим моделям, — приводит слова Коваленко «Чемпионат.com»