Испанские болельщики о смерти Владимира Петтая: соболезнуем!

 

Источник: ИноПроСпорт

 

Издание Marca сообщает о смерти Владимира Петтая:  

«…В авиакатастрофе под Петрозаводском погиб арбитр международного класса Владимир Петтай. Последним матчем, который обслужил Владимир, стало противостояние «Рубина» и «Динамо».  

Почти все испанские поклонники футбола выразили соболезнование семье погибшего. Некоторые взялись обсуждать состояние российских самолетов.  

3x2 немногословен:

Покойся с миром! Желаю того же и остальным 43 погибшим.

  Blodys вторит:

Покойся с миром! Родственники и семья, мужайтесь!  

Super-iker восклицает:

Мама моя, в России не умеют управлять самолетами? Уже не в первый раз я слышу об авиакатастрофах в этой стране…  

Johnny отвечает предыдущему пользователю:

Они умеют управлять, но самолеты Туполева в очень плохом состоянии. Когда я был в Москве, знакомые летчики мне сказали, что эти самолеты – машины смерти.   Ox присоединяется к дискуссии: Либо самолеты Туполева делают из бумаги, либо в России их не проверяют вообще.  

Titico возмущается:

Самолеты Туполева – это летающие кладбища. Статистика говорит о том, что они самые худшие в мире на данный момент.   Javierelnano высказывает слова поддержки в адрес арбитров: Зачастую болельщики сердятся на арбитров и говорят первое, что приходит в голову. Есть и те, кто обрадуется этой новости. Но я уважаю арбитров. Они люди, и тоже совершают ошибки. Покойся с миром!  

Xavier24 уверен:

Аварии с самолетами Туполева случаются чаще, чем в мотогонках. Мои соболезнования погибшему!

 

Comments

[Momus1]

«Мои соболезнования погибшему!»
это просто нонсенс

[Cristian0]

Ответ fclm10

А вы считаете, что Тушки не говно?

я считаю что не говно ( да это и не нужно никому доказывать http://www.fontanka.ru/2011/06/23/104/ ) как ты выразился, но при этом согласен что нужно обновлять авиапарк. Банальное мнение людей которые не разбираются в теме, те же Аэйрбасы и Боинги разбиваются чаще. Данные старые но тем не менее :

Данные за тридцать лет:
ТУ-154 - выпущено 1008, катастроф из-за отказа техники - 8

Боинг 727 - выпущено 1492, катастроф из-за отказа техники-73

[Cristian0]

не зная матчасти лучше вобще молчать, тупоголовые испашки

[Владимир]

Ответ Cristian0

я считаю что не говно ( да это и не нужно никому доказывать http://www.fontanka.ru/2011/06/23/104/ ) как ты выразился, но при этом согласен что нужно обновлять авиапарк. Банальное мнение людей которые не разбираются в теме, те же Аэйрбасы и Боинги разбиваются чаще. Данные старые но тем не менее : Данные за тридцать лет: ТУ-154 - выпущено 1008, катастроф из-за отказа техники - 8 Боинг 727 - выпущено 1492, катастроф из-за отказа техники-73

Разница только в том, что приличные а/к не летают на самолетах 30-летней давности.
И я вообще давно не видел ни у кого Б-727, а вот Ту-154 - самая популярная машина в региональных компаниях.

Не важно какого производства самолет, важно парк обновлять.

[shaft]

ТУшки пора менять.это всем понятно.

[fclm10]

Ответ Cristian0

не зная матчасти лучше вобще молчать, тупоголовые испашки

А вы считаете, что Тушки не говно?

[Cristian0]

Ответ Владимир

Разница только в том, что приличные а/к не летают на самолетах 30-летней давности. И я вообще давно не видел ни у кого Б-727, а вот Ту-154 - самая популярная машина в региональных компаниях. Не важно какого производства самолет, важно парк обновлять.

согласен, было бы на что

[Владимир]

Ответ Cristian0

согласен, было бы на что

Если не на что, то лучше вообще не летать. А закрываться и передавать маршруты другим а/к.

Уж насколько омерзительная а/к Аэрофлот, но вот по самолетам к ним не может быть претензий.

Ну еще и эффективность управления. Почему появившаяса из ниоткуда Авианова может брать в лизинг 10-летние Арбузы-320, а какая-нибудь Алроса пыжится над древней Тушкой?