«Вуэльта». 15-й этап. Филипсен победил, Аккерман – 2-й, Власов – 23-й

Самый протяжённый этап Вуэльты Испании-2020 с набором высоты 4000 м и финишем на спуске с вершины 3-й категории. Этап подходит для отрыва.
Из Моса пелотон отправится на восток, маршрут этапа проложен недалеко от границы с Португалией. Проехав 50 км по равнине, пелотон начнёт преодолевать сильно пересеченный рельеф с многочисленными спусками и поъёмами, 5 из которых присвоили категорию:
подъём 3 категории Альто де Сан Амаро (Alto de San Amaro, отм. 430 м, перепад высот 373 м, протяжённость 6 км, средний градиент 6,2%, максимальный градиент 10%);
подъём 3 категории Альто де Карседо (Alto de Carcedo, отм. 765 м, перепад высот 235 м, протяжённость 6,5 км, средний градиент 3,6%, максимальный градиент 8%);
подъём 3 категории Альто до Фурриоло (Alto do Furriolo, отм. 852 м, перепад высот 357 м, протяжённость 5,2 км, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 10%);
подъём 3 категории Альто де Фумасес (Alto de Fumaces, отм. 880 м, перепад высот 490 м, протяжённость 10,8 км, средний градиент 4,5%, максимальный градиент 8%);
подъём 3 категории Альто де Падорнело (Alto de Padornelo, отм. 1310 м, перепад высот 230 м, протяжённость 6,4 км, средний градиент 3,6%, максимальный градиент 8%). Преодолев наивысшую точку этапа, велогонщики устремятся на спуск протяжённостью 16 км.
Заключительный полкилометра со средним градиентом в 5%.

Тим Велленс (Lotto Soudal): «Выиграть было нелегко. За возможность уехать в отрыв шла напряжённая борьба. Я уехал с очень сильными гонщиками. Мы держали высокий темп весь день, а потом на спуске уехали втроём. Я подумал, что мы удержимся впереди, но другие гонщики нас добрали. Я знал, что на выходе из последнего поворота должен был находиться впереди. Чувствовал, что Вудс приближается, но финиш оказался рядом, я пересёк его первым.
Весь день у меня было ощущение, что сильнейший в отрыве – Ван Барле. Но когда отрыв раскололся, я увидел, что у Вудса и Солера отлично идёт нога. Я опасался Вудса, так как предстоял спринт в подъём, но я справился.
Целью нашей команды здесь была победа на этапе. После первой победы с нас снялось давление, когда поехал за второй, прессинга уже было меньше. Сегодня этап мне отлично подходил, я это знал. Но одно дело – предвкушать этап, другое - быть на хорошей позиции. Сегодня всё получилось идеально».

Майкл Вудс (EF Pro Cycling): «Знал, что там поворот, поэтому хотел выйти вперёд за 200 м, но не ожидал, что будет так тяжело. И хотя Велленс обошёл меня на повороте, я надеялся, что смогу его перегнать. Сегодня сложился один из лучших отрывов, в которых мне довелось ехать. Редко когда уезжают гонщики такого уровня. Это чувствуется. Весь день ехали на пределе, просто перемалывали километры. Думаю, даже несмотря на то, что хотелось выиграть, в целом ощущения были отличными. После этапа мы поздравили друг друга».

Зденек Штыбар (Deceuninck-Quick Step): «Две недели назад, стартуя на Вуэльте, я не слишком хорошо себя чувствовал. Но с каждым днём мне становилось всё лучше. Сегодня отлично себя чувствовал, поэтому решил поехать в отрыв. С самого старта гонка шла напряжённо. Как только удалось уехать, мы дали полный газ до тех пор, пока наше преимущество не достигло двух минут. И даже тогда продолжили слаженно работать вместе. Когда у нас в запасе было пять минут, начали думать, что это будет наш день.
Когда разрыв сократился, я всё равно верил, что у нас получится, потому что финальный подъём мы прошли очень высоким темпом. Я был почти на пределе, но смог удержаться до вершины. Когда увидел, что другим тоже тяжело, появилась уверенность. На спуске я надавил на группу, атаковал и увёз с собой двух гонщиков. Нас поймали как раз перед красным флажком последнего километра. Очень жаль.
Финальный километр ехали тактически. К сожалению, меня заперли за 400-500 м до финиша, и я потерял шанс бороться за победу. Разочарован, но в то же время доволен своей формой. А подиум на таком трудном финише только добавляет мотивации перед следующими этапами».

Примож Роглич (Jumbo-Visma): «Ехали очень быстро, всем было тяжело. Но наши ребята снова отлично справились. Этап до самого финиша ехали на высокой скорости. Не считаю, что сегодня упустил шанс выиграть ещё один этап и добыть бонусные секунды. То, как проходил этап, было нам выгодно. Мы были в порядке, но в отрыве были очень сильные ребята, почти невозможно было их догнать. Разрыв уменьшился, но невозможно легко зарыть две минуты в финале при такой сильной лидирующей группе. Отрыв заслужил право бороться за этап».

Скай если хочет красную майку, то должен сегодня пытаться что-то сделать...

Сегодня в отрыве 13 гонщиков, в том числе Мартан и Велленс. Разрыв держится в районе 3 минут. Ближе всех к Рогличу Мартан 15:34 и Каттенао16:11. Остальные проигрывают больше часа...

Каттенао решил не испытывать судьбу и поехал в одиночку в отрыв из отрыва...

Идет довольно сильный дождь...

За Каттанео поехал Медер, а пелотон тем временем догнал отрыв. Каттенао пока держится...

Все Каттанео съели...

Филипсен берет этап! У генеральщиков все ровно...