82

«Вуэльта». 16-й этап. Дрюккер победил, Лагутин – 12-й, Фрум – 17-й, Кинтана – 19-й

Жан-Пьер Дрюккер из Люксембурга сегодня одержал победу на 16-м этапе «Вуэльты».

«Вуэльта»

16-й этап

Альканьис – Пеньискола

156,4 км

Профиль/Карта

1. Жан-Пьер Дрюккер (Люксембург, BMC) – 3.21,18 2. Рудигер Зелиг (Германия, Bora-Argon 18) – то же время 3. Никиас Арндт (Германия, Giant-Alpecin) 4. Джанни Меерсман (Бельгия, Etixx-Quick Step) 5. Лоренцо Манзин (Франция, FDJ) 6. Йонас Ван Генехтен (Бельгия, IAM)...12. Сергей Лагутин (Россия, «Катюша») – 0,02... 14. Эстебан Чавес (Колумбия, Orica-BikeExchange)... 17. Кристофер Фрум (Великобритания, Sky)... 19. Найро Кинтана (Колумбия, Movistar)20. Павел Кочетков (Россия, «Катюша») 21. Микеле Скарпони (Италия, «Астана»)... 23. Самуэль Санчес (Испания, BMC)... 33. Эндрю Талански (США, Cannondale-Drapac) 34. Альберто Контадор (Испания, Tinkoff) 35. Алехандро Вальверде (Испания, Movistar) 36. Давид де ла Крус (Испания, Etixx-QuickStep) 37. Саймон Йейтс (Великобритания, Orica-BikeExchange)... 45. Давид де ла Крус (Испания, Etixx-QuickStep)...61. Егор Силин (Россия, «Катюша») – 0,20... 133. Матвей Мамыкин (Россия, «Катюша») – 4,35 134. Юрий Трофимов (Россия, Tinkoff)... 136. Иван Ровный (Россия, Tinkoff)

Общий зачет

1. Найро Кинтана (Колумбия, Movistar) – 64.57,27 2. Кристофер Фрум (Великобритания, Sky) – 3,37 3. Эстебан Чавес (Колумбия, Orica-BikeExchange) – 3,57 4. Альберто Контадор (Испания, Tinkoff) – 4,02 5. Саймон Йейтс (Великобритания, Orica-BikeExchange) – 5,07 6. Самуэль Санчес (Испания, BMC) – 6,12 7. Эндрю Талански (США, Cannondale-Drapac) – 6,43 8. Давиде Формоло (Италия, Cannondale-Drapac) – 7,17 9. Давид де ла Крус (Испания, Etixx-QuickStep) – 7,23 10. Микеле Скарпони (Италия, «Астана») – 7,39... 16. Алехандро Вальверде (Испания, Movistar) – 12,4817. Егор Силин (Россия, «Катюша») – 14,13... 26. Матвей Мамыкин (Россия, «Катюша») – 46,46... 38. Юрий Трофимов (Россия, Tinkoff) – 1.12,17... 54. Павел Кочетков (Россия, «Катюша») – 1.35,20... 76. Сергей Лагутин (Россия, «Катюша») – 2.32,29... 97. Иван Ровный (Россия, Tinkoff) – 2.46,54

Опубликовал: Александр Чернов
81 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
Краткое изложение вчерашних событий на старте. :)

https://www.youtube.com/watch?v=PcD24uBIZ7Q&t=22m

117,7 км (проехали 800 м) - атака от катюшинцев и тиньковцев, пелотон постепенно их догоняет, несколько тиньковцев остаются впереди

116,3 - пелотон растягивается по дороге, атакует Брамбилла, за ним едет кто-то из Тинькофф и Фрайле

116 - показывают Фрума, он сидит в середине пелотона, метров 80 до первых гонщиков. Выше (может, метров 30) показывают Кинтану и Контадора, они начинают ускоряться в этот момент

115,7 - Брамбилла снова атакует, уезжает в одного в небольшую горку, появляются первые разрывы

114,7 - его догоняет большая группа, человек 40, пелотон продолжает растягиваться

114,2 - спуск с горы, с вертолетного плана видно разрыв между группами (72-74 км/час на спуске)

112,9 - впереди большая группа, гонцов 35-40, в ней есть кто-то из Скай, астанинцы, разрыв до следующей группы метров 100-150

112,5 км - Фрум и Чавес работают в группе преследования из пяти человек, на 112,3 км они догоняют отрыв

112,1 - тут же в горку атакует Контадор, Кинтана с другими гонщиками едет за ним, на спуске Конта продолжает гнать (его атака почти 2 км, до 110,2)

110 - появились две группы - первая с Контой (14 человек отрыва), в большой второй в голове два скаевца, за ними видно других гонцов

109,5 - первый хронометраж, между ними 11-12 секунд

107,7 - 17 секунд, в отрыве начинают строиться и работать сменами тиньковцы и мобики, разрыв сначала падает до 14 секунд, потом растет до 27

105,6 км - показывают четырех скаевцев в голове третьей группы, отстают на полторы минуты

105 км - включается орика, разрыв 30 сек

103,6 - больше 40 сек, в большой группе впереди два скаевца, Орика, пять человек из Мобистара (Астана, BMC, Cannondale сидят сзади)

102 - 52 секунды, 101,2 - минута

100,2 км - разрыв 1,10, в этот момент мобики атакуют в большой группе, Чавес с ориковцами и Фрумом ловят его, разрыв падает меньше минуты, потом меньше 50 сек, эшелоны уже в большой группе, от нее осталось человек девять

98,4 км - группа Фрума собирается, Фрум сигналит Орике, чтобы включались в работу, атакует Вальверде

97,9 - опять минута, третья группа уже 2,43, почти три минуты

95,6 - Вальверде с кем-то еще из Моби снова дергают группу, уехали вчетвером с Лопесом из Скай и ориковцем, Астана и остальные в погоне

93,7 - въезжают в Сабиньяниго, разрыв 1,15, работает Лопес и Орика

88,7 - в отрыве работают вертушкой, полторы минуты, Конта с Кинтаной выходят на смены
Если действительно Фрума и Ко отсек завал в начале, как говорят менеджеры Орики и Скай, а не физкондиции, то скоро начнется сезон "Охоты на Индейца"
Ответ zloi_toni
Если действительно Фрума и Ко отсек завал в начале, как говорят менеджеры Орики и Скай, а не физкондиции, то скоро начнется сезон "Охоты на Индейца"
Бред какой-то. И потом он в любом случае начнется, исходя из ситуации в генерале. По крайней мере Скай и Орика наверняка объединятся против Мовистара.
Бред какой-то. И потом он в любом случае начнется, исходя из ситуации в генерале. По крайней мере Скай и Орика наверняка объединятся против Мовистара.
Не будет Орика со Скаем объединяться. Против кого, Мувистара? Кинтану не догнать уже, видимо. А вот за 2 и 3 место Чавито с Йейтсом поборются!
Можно долго рассуждать о причинах выпадания Фрума, но ясно одно: Крис потерял контроль над головкой пелетона, и этим сразу воспользовались конкуренты. А вот по какой причине потерял бдительность? Это может быть и дистанционная усталость, и плохой сон, и неважное самочувствие, и просто ляп.
По телекартинке завалов не показывали. Перед второй атакой Брамбиллы у Фрума однозначно была не лучшая позиция, но и Кинтана с Контадором сидели не в голове группы. Чавес и Фрум в момент атаки Конты догнали хвост отрыва, после атаки на спуске разрыв был чуть больше 10 секунд и оставалось больше 100 км гонки. Вряд ли здесь можно предъявить претензии в неспортивном поведении.
По телекартинке завалов не показывали. Перед второй атакой Брамбиллы у Фрума однозначно была не лучшая позиция, но и Кинтана с Контадором сидели не в голове группы. Чавес и Фрум в момент атаки Конты догнали хвост отрыва, после атаки на спуске разрыв был чуть больше 10 секунд и оставалось больше 100 км гонки. Вряд ли здесь можно предъявить претензии в неспортивном поведении.
Ну вообще должно быть какое-то здравое объяснение того, каким образом впереди не оказалось никого из тех, кто был лучшим в ТТТ (Орика, Скай, БМС), кроме Мувистар. Вариант, что все разом устали, а 4 гонщика из Тинькофф нет, вряд ли можно отнести к таким. Может все-таки был даже не завал, а какой-то затор.
Ответ zloi_toni
Ну вообще должно быть какое-то здравое объяснение того, каким образом впереди не оказалось никого из тех, кто был лучшим в ТТТ (Орика, Скай, БМС), кроме Мувистар. Вариант, что все разом устали, а 4 гонщика из Тинькофф нет, вряд ли можно отнести к таким. Может все-таки был даже не завал, а какой-то затор.
Наверное, пелотон готовился к более спокойной гонке после четырех субботних подъемов, поэтому в начале этапа получился хаос. Скай проспала первую серьезную атаку и ускорение в голове пелотона. Позицию Фрума не назвать удачной, Кинтана и Контадор находились выше, но пока что не сильно далеко, у них за спиной и перед Фрумом еще шли два скаевца.

https://s5o.ru/storage/simple/ru/edt/65/80/23/69/rue2b304d82aa.jpg

https://s5o.ru/storage/simple/ru/edt/15/23/11/62/rue80d2ecde88.jpg

Момент когда Фрум и Чавес подъезжают к первому отрыву (4-й и 3-й в хвосте растянувшейся группы), между ними почти нет разрыва, буквально пара метров, сейчас начнет длинную атаку Конта.

https://s5o.ru/storage/simple/ru/edt/64/15/38/63/rue03c7eade51.jpg

Через два км отставание 10-12 секунд. После этого картинка попеременно будет показывать две эти группы, без завалов. Возможно, это была случайность, и тиньковцы хотели побороться за этап, поэтому активно вели себя с самого начала. Например, рассчитывали на Ровного, но получилось, что в этой суматохе уехали с Контадором (их было трое, а не четверо). Пожалуй, если бы планировали атаку, подключили Беннати.

Во второй группе на первых километрах после разрыва работали хуже, ей мешали мобики с Вальверде, тянули пара человек из Скай, потом Лопес останется один, и Орика время от времени, в отрыве смогли построиться и работать вместе. Астана и BMC подключились намного позже.

Итого, имхо, неготовность Скай к активной гонке с самого начала, усталось после гор (два дня из трех огромные отставания в пелотоне), более слаженная работа в отрыве, особенно на первых километрах, плюс, по всей видимости, подходящий для отрыва рельеф, не позволила догнать группу Кинтаны.
У Катюши на этой Вуэльте постоянно кто-то есть в отрыве. Это очень гуд, непонятно, почему нельзя так всегда поступать. Очень выгодно команда смотрится в этом сезоне на гран-турах, никакого сравнения с прошлыми сезонами. И не беда даже, что в генерале никого выше 17-го места.
У Катюши на этой Вуэльте постоянно кто-то есть в отрыве. Это очень гуд, непонятно, почему нельзя так всегда поступать. Очень выгодно команда смотрится в этом сезоне на гран-турах, никакого сравнения с прошлыми сезонами. И не беда даже, что в генерале никого выше 17-го места.
Вообще, для гонщиков Катюши подходила в большинстве своем 1 неделя, но там особо никого не было, хотя победа Лагутина впечатлила. На высокогорных этапах, как мне кажется, шансов у Катюши нет победить даже из отрыва. Может у Силина они и были, но изначально его роль была неясна: на класифику он поехал или за этапами.
Ответ zloi_toni
Вообще, для гонщиков Катюши подходила в большинстве своем 1 неделя, но там особо никого не было, хотя победа Лагутина впечатлила. На высокогорных этапах, как мне кажется, шансов у Катюши нет победить даже из отрыва. Может у Силина они и были, но изначально его роль была неясна: на класифику он поехал или за этапами.
Думаю, ответ - как получится. У него такая позиция, что может быть и так, и так, как обстоятельства сложатся. На этой Вуэльте уже засветились Кочетков, Лагутин, Мамыкин, Рестрепо, Силин, Тарамяэ, почти вся команда. Такой активности от Катюши в прошлые годы было бесполезно ждать, когда просто берегли Пурито или растворялись в пелотоне. Ну достижения на Джиро и Туре уже обсудили. Победы на всех гран-турах года - это просто супер, стимул следить за всеми гонками. Глупо так говорить, но с редизайном формы как-то и лицо команды принципиально изменилось в лучшую сторону.
Если искать корни скаевской ошибки, то, по-моему, все еще с 12-го этапа началось. Запуск Лопеса и Кеньяга в отрыв, кроме усталости этих двух, ничего не дал. А этап с побегом Морено добил и остальных грегари. Глупо было начинать мериться бицепсами с Мовистаром, когда они гарантированно сильнее по составу. За это и поплатились.
Ответ mukunku
Если искать корни скаевской ошибки, то, по-моему, все еще с 12-го этапа началось. Запуск Лопеса и Кеньяга в отрыв, кроме усталости этих двух, ничего не дал. А этап с побегом Морено добил и остальных грегари. Глупо было начинать мериться бицепсами с Мовистаром, когда они гарантированно сильнее по составу. За это и поплатились.
Да и этап до Обиска, где Скай не отпускал отрыв больше, чем на 4-5 минут, вызывал много вопросов.
Пишут, что на спуске, где атаковал Контадор, падал гонщик из Лотто НЛ в хвосте группы отрыва.
Все-таки он оправдал свою фамилию.
Ответ mukunku
Все-таки он оправдал свою фамилию.
а я в глубине души надеялся, что Бистрем оправдает свою. Хотя медленным он не был)
Дрюкер всех вздрючил)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем