-
Валттери Боттас: «Знал, что наблюдать за гонками со стороны будет непросто, но был к этому готов»
1 -
Журналист ван Харен: «Если болид «Ред Булл» 2026 года окажется недостаточно хорош, Ферстаппен начнет допускать возможность ухода»
3 -
Изак Аджар: «Квалификационный темп – та область, в которой я оказался более конкурентоспособным, чем ожидал»
-
Фредерик Вассер: «Феррари» приехала в Бразилию с позитивным настроем после двух уверенно проведенных Гран-при»
12 -
Габриэл Бортолето: «В «Ф-1» меня больше всего удивило то, сколько гонщику нужно общаться с журналистами»
-
Зак Браун: «Скорее соглашусь на повторение сезона-2007, чем отдам предпочтение одному из пилотов «Макларена»
24 -
Джолион Палмер: «Психологическое преимущество Ферстаппена над пилотами «Макларена» сейчас выглядит довольно устрашающе»
6 -
Макс Ферстаппен: «Благодаря обновлениями смогла в значительной степени раскрыть потенциал болида «Ред Булл»
11 -
Фернандо Алонсо о переходе Рованперы в «Супер-Формулу»: «буду с интересом следить за его выступлениями»
-
Джолион Палмер: «Хэмилтон будет стремиться попасть на подиум до конца сезона. И он очень любит гонку в Бразилии»
7
-
Джек Дуэн хочет продолжить карьеру в японской «Супер-Формуле»
-
Ральф Шумахер: «То, есть ли у Ферстаппена шанс на титул, решится после гонки в Бразилии»
3 -
Дэймон Хилл об ухудшении результатов Пиастри: «Единственное объяснение – изменился психологический подход»
5 -
Джордж Расселл: «Антонелли демонстрирует проблески очень высокой скорости. В сезоне-2026 он будет чаще это делать»
2
-
Нидерландский комментатор «Ф-1»: «Ферстаппену нужен более быстрый напарник для командной тактики»
12 -
Технический директор «Астон Мартин» о сотрудничестве с «Хондой»: «Меня удивила их преданность делу и агрессивный подход»
-
Ландо Норрис о том, что отключил часть данных на руле: «Порой слишком долго пялился на них. Теперь всегда атакую изо всех сил»
6 -
Джордж Расселл: «Верю, что именно в «Мерседесе» у меня наибольший шанс выиграть титул»
8 -
Андреа Стелла: «Условия для успеха были созданы задолго до того, как я возглавил «Макларен»
6
-
Берни Экклстоун: «Для успеха «Феррари» нужен диктатор. Вассер слишком слаб»
16 -
Дэймон Хилл: «Пиастри понял, что может стать чемпионом. Это и стало проблемой»
8 -
Ландо Норрис: «Что хорошо для тебя, обычно хорошо и для команды, а что хорошо для команды, хорошо и для тебя»
3 -
Берни Экклстоун: «Хэмилтон хотел стать чемпионом в «Феррари», а теперь удивлен, что не может. Льюис в Скудерии – маркетинговый проект»
35 -
«Ф-1» не согласилась с критикой трансляций: «Если бы мы показывали только события на треке, то вы бы даже не знали, на какой трассе проходит гонка»
7
-
Тото Вольфф: «Антонелли способен стать чемпионом «Ф-1»
4 -
Джонни Херберт: «Было бы безумием считать, что Ферстаппен не участвует в борьбе за титул»
3 -
Валттери Боттас: «Хэмилтону будет проще во втором сезоне за «Феррари»
10 -
Юки Цунода: «Я очень близок к Ферстаппену. В Бразилии постараюсь ему помочь»
19 -
Некоторые сессии Гран-при Сан-Паулу могут пройти в дождевых условиях
1
-
Пато О’Уорд: «Буду шокирован, если не увижу Херту в «Формуле-1» в 2027-м»
-
Джеймс Воулз о новом логотипе «Уильямса»: «Команда настроена написать новую чемпионскую главу в своей истории»
-
Берни Экклстоун: «Макларен» отдает предпочтение Норрису. Но титул выиграет Ферстаппен»
39 -
Андреа Стелла: «Макларен» вышел плато развития болида. Трудно улучшить и без того зрелый проект»
-
Лиам Лоусон: «Рейсинг Буллз» нужно добиться максимального темпа»
-
Мартин Брандл: «В современной «Ф-1» мы видим все больше людей нового формата на месте руководителей – вроде Мекьеса»
2 -
Оскар Пиастри: «Настрой в нынешнем сезоне изменился, но способы достижения цели остались прежними»
1 -
Колтон Херта: «Главное для меня в «Ф-2» – быть конкурентоспособным каждый раз, оказываясь за рулем болида»
-
Мартин Брандл о борьбе за титул: «Еще год назад в такой ситуации я бы не поставил на Норриса. Но он справляется»
1 -
Андреа Кими Антонелли: «В этом сезоне позиция на трассе зачастую решает практически все. Квалификации очень важны»
-
Тото Вольфф о борьбе с «Феррари» и «Ред Булл»: «Мерседес» способен нанести ответный удар в Бразилии»
1 -
Пьер Гасли: «У «Альпин» есть все необходимые ингредиенты, чтобы команда была успешной»
1 -
Джонатан Уитли о прогрессе «Заубера»: «Не будем забывать и о Бинотто»
-
Экс-пилот «Ф-1» Дорнбос: «Между Хэмилтоном и его гоночным инженером просто нет рабочей химии»
4 -
«Уильямс» сменит логотип и полное название в 2026 году
46
-
Карлос Сайнс о спринтах: «Одна из наиболее простых и очевидных идей – заставить всех ехать спринт на «софте»
5 -
Журналист Барретто: «На Гран-при Абу-Даби умение справиться с напряжением будет важнее темпа болидов»
-
Жан Алези: «До финиша сезона остается всего четыре Гран-при, а титул претендуют три гонщика. Все это весьма захватывающе»
1 -
Джонни Херберт: «У Хэмилтона постоянно что-то идет не так, Леклеру же почти всегда удается добиваться неплохих результатов»
15 -
Гельмут Марко о прогрессе «Ред Булл»: «Было важно, чтобы инженеры стали больше прислушиваться к Ферстаппену»
1
-
Гюнтер Штайнер назвал Фанхио лучшим пилотом всех времен, Шумахера – 5-м, Ферстаппена – 6-м, Хэмилтона – 7-м
51 -
Эдриан Ньюи: «Провожу 50% времени в офисе, изучая данные»
-
Жак Вильнев о Норрисе в Мексике: «Такие уик-энды мы привыкли видеть от Ферстаппена. Ландо стал сильнее после холодного душа в Баку»
5 -
Юки Цунода: «Смог значительно улучшить результаты – Мекьес поддерживает меня»
-
Журналист Барретто: «Гран-при Лас-Вегаса – лучшая возможность для «Феррари» прервать сезон без побед»
-
Льюис Хэмилтон о деятельности вне «Ф-1»: «Нельзя же работать каждый час своей жизни, иначе можно стать несчастным»
1 -
Эдриан Ньюи: «Если на собрании инженеров не появляются новые идеи, то это просто трата времени»
2 -
Жак Вильнев: «Способность признать ошибку – не слабость, а невероятная сила Норриса»
2 -
Журналист Барретто: «Пиастри в теории должен снова быть быстрым в Бразилии»
2 -
Лоран Мекьес: «Ред Булл» не обращает внимания на чемпионат. Этот подход не изменится»
-
Норрис надел костюм Куартараро на Хэллоуин, чемпион MotoGP-2021 ответил фото в образе Ландо
-
Где смотреть Гран-при Сан-Паулу-2025, Формула-1 — онлайн, прямые трансляции гонки и квалификации, Formula 1
-
Джонни Херберт: «Норрис теперь на другом уровне, старт в Мексике был лучшим в карьере, сомнения в себе позади»
6 -
Лоран Мекьес: «Не переживаю по поводу смены регламента»
-
«Ф-1» ответила на критику трансляции в Сингапуре: «Мы не показываем ничего, что вводит в заблуждение»
11
-
Гюнтер Штайнер: «Возможность снова стать руководителем команды «Формулы-1» меня не привлекает»
4 -
Шарль Леклер сделал предложение своей девушке Александре Сен-Мле
12 -
Льюис Хэмилтон: «Проблема новых трасс в том, что у них зачастую нет характера»
11 -
Оливер Бермэн: «Стараюсь брать пример с Ферстаппена. прямо сейчас именно он является самым талантливым и быстрым гонщиком «Ф-1»
2 -
Берни Экклстоун: «Переход в «Индикар» пошел бы на пользу Мику Шумахеру»
4
-
Джеймc Хинчклифф: «Норрис после неудачи может шутить и улыбаться. Из Хэмилтона же в плохой день и трех слов не вытянуть»
2 -
Фернандо Алонсо: «Астон Мартин» может заработать очки во всех оставшихся гонках сезона»
1 -
Валттери Боттас: «Мы с Пересом способны думать в первую очередь о команде, а не о том, как опередить друг друга»
5 -
Жак Вильнев о трудностях Пиастри: «Правда ли Оскар сделал шаг вперед или Норрис просто был не в форме? Пиастри достиг своего пика»
7 -
Главный инженер «Ред Булл»: «Ферстаппен невероятен. Он помогает объединить команду»
2
-
Джеймс Воулз: «Цель на гоночный уик-энд в Бразилии – провести его максимально целостно и постараться заработать как можно больше очков»
-
Ральф Шумахер: «Норрис осознал, что Пиастри может допускать ошибки, что он может его победить»
1 -
Фредерик Вассер: «Ф-1» уже сейчас нужно решить, как будут выглядеть правила 2035 года»
2 -
Руководитель «Астон Мартин»: «Команда должна достигнуть максимума в рекордные сроки»
1 -
Пэт Симондс: «Кадиллак» нацеливается к началу следующего году достичь отметки в 600 сотрудников»
-
Лоренс Стролл о сотрудничестве с «Хондой»: «Астон Мартин» впервые будет работать с производителем – это совершенно другой опыт»
-
Габриэл Бортолето: «В «Ф-3» Алонсо сказал мне, чтобы я не ждал от себя побед в каждой гонке»
-
Гюнтер Штайнер о недовольстве Расселла: «Не назвал бы это признаком появления проблем в «Мерседесе»
-
Мартин Брандл: «Я правда верю, что «Макларену» все равно, кто из гонщиков команды выиграет чемпионат. Главное – не Ферстаппен»
10 -
Валттери Боттас: «Если бы мог, то больше бы работал с «Кадиллаком». Но сейчас мой работодатель – «Мерседес»
-
Марио Изола: «Можно рассмотреть идею с двумя обязательными пит-стопами, но не обязывать команды использовать шины разных типов»
2 -
Дэймон Хилл о «правилах папайи»: «Пилот может не подчиняться приказам команды»
4 -
Мика Хаккинен о борьбе Норриса и Пиастри за титул: «На самом деле для руководства «Макларена» это настоящий кошмар»
2 -
Франко Колапинто: «Сезон оказался труднее, чем ожидали в «Альпин». Из-за болида не могу показать настоящий темп»
-
Фредерик Вассер: «Новый регламент – вызов для «Феррари». Предстоит начать все с нуля»
9
-
Джонни Херберт: «Ферстаппен внушает другим страх – то же самое было с Сенной, Простом и Шумахером»
5 -
Андреа Стелла: «В этом году у «Макларена» не будет проблем в Вегасе»
3 -
Юки Цунода: «В Мексике лучше контролировал болид – надеюсь, «Ред Булл» учтет это»
5 -
Маттиа Бинотто: «Ауди» пока не топ-команда, но нужно ею стать»
-
Валттери Боттас о «Кадиллаке» и сезоне-2026: «Все идет по плану. Но нужно быть реалистами»