Формула-1 2025 - новости на сегодня, последние актуальные новости Формулы-1 2025, интервью, на Sports.ru

13 января

21:12
Менеджер Колапинто: «Бриаторе на первой встрече сказал о Франко: «Я вижу талант и хочу заполучить этого парня»
9
18:03
Президент Гран-при Бельгии о продлении контракта: «Переговоры были трудными. «Ф-1» хочет видеть в календаре максимум восемь европейских этапов»
8
16:52
Ландо Норрис: «В сезоне-2025 будет полная перезагрузка. Разумеется, у Пиастри будет возможность бороться за титул»
2
16:13
Нико Росберг: «Талант такого уровня, как у Антонелли, невозможно игнорировать. Но в сезоне-2025 Кими будет допускать ошибки, безусловно»
7
14:52
«Хаас» проведет для своих пилотов частные тесты в Хересе на болиде 2023 года
2

Алекс Албон: «Считаю, что сезон-2024 был лучшим в карьере Ферстаппена»

В «Ред Булл» ищут нового спонсора в области криптовалюты – предыдущее соглашение приносило команде $50 млн в год (RN365)

Магнуссен будет тест-пилотом «Хааса» в сезоне-2025

Жак Вильнев о Пересе: «С «Формулой-1» покончено, он никогда туда не вернется»

Льюис Хэмилтон и физиотерапевт Анджела Каллен возобновят сотрудничество

«Хаас» не будет проводить отдельную презентацию болида 2025 года

Первая женщина на должности гоночного инженера будет работать с Оконом в «Хаасе»

«Заубер» и «Рейсинг Буллз» проведут частные тесты на трассе в Имоле

«Кадиллак» заплатит $450 млн за право выступать в «Формуле-1» (Speedcafe)

Тото Вольфф: «Мерседес» был близок к нарушению ограничения бюджета команд»

Даниэль Хункаделья о нестабильности Пиастри: «На одном Гран-при он мог выглядеть как Сенна, а уже на следующем как Картикеян»

Карун Чандок: «От Антонелли сразу же будут ждать результатов. Как от Хэмилтона в «Макларене»

Хэмилтон официально приступил к работе в «Феррари»: «Такие дни запоминаются навсегда»

Стефано Доменикали о сезоне-2026: «Поначалу такой плотности в пелотоне не будет, это нереально. Но выравнивание возможностей команд неизбежно»

График презентаций болидов и ливрей на сезон-2025 «Ф-1»

Гельмут Марко: «Антонелли может стать угрозой для Расселла в «Мерседесе»

Флавио Бриаторе допустил замену Дуэна на Колапинто по ходу сезона: «В «Ф-1» нет места эмоциям»

Принадлежащая Норрису «Феррари» F40 попала в аварию

Жак Вильнев: «Лоусон должен отставать от Ферстаппена на одну-две позиции, не больше»

Алекс Албон о приходе Сайнса в «Уильямс»: «У меня будет возможность сравнить себя с очень хорошим пилотом»

Гельмут Марко: «На мой взгляд, Ферстаппен находится на другом уровне в сравнении и с нынешними конкурентами, и с Феттелем»

Валттери Боттас о потенциальном возвращении: «На данном этапе карьеры один сезон в какой-то случайной команде «Ф-1» мне ничего не даст»

Кристиан Хорнер об уходе Уитли: «Сам посоветовал ему воспользоваться шансом и стать руководителем команды»

Тото Вольфф о трудностях Хэмилтона в сезоне-2025: «Болиды этого поколения не очень хорошо подходят Льюису»

Эмерсон Фиттипальди: «Надеюсь, в ближайшие годы в «Ф-1» будет появляться все больше гонщиков из Латинской Америки»

Жан Алези: «Сложно предсказать динамику развития ситуации в борьбе между Хэмилтоном и Леклером»

«Ауди» завершила процесс покупки «Заубера»

Тото Вольфф о шансах «Мерседеса» в 2026 году: «Хороший двигатель в одиночку ничего вам не даст»

Гельмут Марко: «Лоусону нужно внести свой вклад в работу «Ред Булл», не беспокоясь о том, как идут дела у лидера команды»

Гюнтер Штайнер об уходе из «Хааса»: «Жизнь стала менее напряженной»

Роб Смедли: «Хэмилтон проведет в «Феррари» пару месяцев, и нам начнет казаться, будто он всегда там выступал»

Правительство ЮАР официально открыло прием заявок от организаторов на проведение Гран-при «Формулы-1»

Ландо Норрис: «Ред Булл» бы выиграл Кубок конструкторов, если бы у них было два гонщика уровня Ферстаппена»

Гельмут Марко о сезоне-2024: «С момента ухода Ньюи у инженеров «Ред Булл» возникли трудности с тем, чтобы выжимать из болида максимум возможностей»

Руководство «Нюрбургринга» не видит шансов на возвращение Гран-при «Формулы-1»

«Сейчас можно побеждать с «Феррари», с «Мерседесом». Но не с «Астон Мартин». Жак Вильнев – о возможном предложении Ферстаппену от британской команды

Тото Вольфф об Антонелли: «Смотрим на сезон-2025 как на переходный, чтобы помочь Кими как можно лучше подготовиться»

Дэвид Култхард о потенциале шести новичков «Формулы-1»: «Либо у тебя есть скорость, либо ее нет»

Жак Вильнев: «Хэмилтон в отличной форме и может гонять в «Ф-1» еще хоть десять лет. Вопрос в его голове и желании»

Гоночный инженер Гэри Гэннон перешел из «Хааса» в «Астон Мартин»

Гельмут Марко: «Моя самая большая ошибка – выбор де Вриса»

В «Астон Мартин» опровергли информацию о предложении Ферстаппену

Фернандо Алонсо о «Кадиллаке»: «Желаю им удачи. Создавать новую команду всегда непросто»

Жак Вильнев: «Все говорит о том, что сезон-2025 – последний для Цуноды в системе «Ред Булл»

Лоренс Стролл предложит Ферстаппену перейти в «Астон Мартин» – Макс может заработать до £1 млрд (Daily Mail)

Тото Вольфф: «Плана подписать Ферстаппена у «Мерседеса» никогда не было. Но мы поддерживали связь»

Маттиа Бинотто о целях «Заубер-Ауди»: «Если говорить о борьбе за титул, я бы ориентировался минимум на сезон-2030»

Жак Вильнев: «Не знаю, чего ждать от Бортолето. Результаты в «Ф-2» никогда не были хорошим ориентиром»

Макс Ферстаппен о 8 штрафных баллах: «Не буду менять свой стиль пилотажа из-за таких вещей»

Оскар Пиастри о сезоне-2024: «После первых гонок все думали, что «Ред Булл» снова будет доминировать. Это оказалось не так»

Дэвид Крофт: «Ферстаппен делает то, что необходимо, чтобы выигрывать титулы»

Отец Переса: «В будущем Серхио вполне может гоняться в «Формуле Е»

«Мерседес» не будет проводить официальную презентацию болида 2025 года (Autoracer)

Льюис Хэмилтон и София Вергара начали встречаться (TMZ)

Уитли получил от «Ред Булл» разрешение начать работу в «Заубере» раньше оговоренного срока

Сайнс начал работу в «Уильямсе» и впервые посетил базу команды

Шарль Леклер: «Уверен, возвращение Сайнса в борьбу за победы и самые высокие места – это вопрос времени»

Переход главного гоночного стратега «Ред Булл» в «Макларен» отложен минимум до конца 2025 года

Алунни Брави покинет пост управляющего директора «Заубера» в конце января

Жак Вильнев: «У Хэмилтона может быть шанс на титул»

Серхио Перес об уходе из «Формулы-1»: «Нынешнее чувство свободы – это нечто невероятное»

Зак Браун: «Формуле-1» нужны профессиональные стюарды»

Ньюи приступит к работе в «Астон Мартин» 3 марта

Колтон Херта о шансах попасть в «Кадиллак»: «Даже не знаю, какой результат мне нужен в «Индикаре», чтобы получить суперлицензию для «Ф-1»

«Мерседес» проведет двухдневные тесты для Антонелли в Хересе

Шарль Леклер: «Вассер эмоционально устойчив в любой ситуации, для руководителя «Феррари» это важное качество»

Жак Вильнев о переходе Хэмилтона: «Это лучший ход, который только могли сделать в «Феррари»

Первым рабочим днем Хэмилтона в «Феррари» будет 20 января (Autoracer)

Зак Браун: «Было бы самонадеянно называть «Макларен» главным фаворитом сезона-2025»

Тото Вольфф: «Большинство команд рано перебросит большую часть ресурсов на машины 2026 года»

Лиам Лоусон: «Не жду, что придя в «Ред Булл» сразу начну бороться за победы»

Отец Переса: «Единственное, что могу вам сказать – карьера Серхио в «Ф-1» еще не закончена»

Менеджер Колапинто: «Бриаторе на первой встрече сказал о Франко: «Я вижу талант и хочу заполучить этого парня»

Президент Гран-при Бельгии о продлении контракта: «Переговоры были трудными. «Ф-1» хочет видеть в календаре максимум восемь европейских этапов»

Ландо Норрис: «В сезоне-2025 будет полная перезагрузка. Разумеется, у Пиастри будет возможность бороться за титул»

Нико Росберг: «Талант такого уровня, как у Антонелли, невозможно игнорировать. Но в сезоне-2025 Кими будет допускать ошибки, безусловно»

«Хаас» проведет для своих пилотов частные тесты в Хересе на болиде 2023 года

Гюнтер Штайнер отметил вклад Гасли в результат «Альпин»: «Мой выбор – Пьер»

Маттиа Бинотто о «Заубере»: «Последние годы команда просто старалась выжить. Нам нужен менталитет победителей»

Кристиан Хорнер: «Чем выше ты поднимаешься – тем острее ножи у конкурентов»